榮建豐

摘要：本文對風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法進(jìn)行了比較與選擇，結(jié)合國內(nèi)外失效數(shù)據(jù)庫對管道風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析，對比分析國內(nèi)已有風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)定制風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型的原則與思路。

關(guān)鍵詞：管道企業(yè);風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法

管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是完整性管理過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其目的是通過計(jì)算條管道的風(fēng)險(xiǎn)值對各個(gè)管段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排序，以識別高風(fēng)險(xiǎn)的管段，確定那些最大可能導(dǎo)致管道事故的風(fēng)險(xiǎn)因素、確定管段維護(hù)的優(yōu)先次序，為管道維護(hù)活動經(jīng)濟(jì)性的決策提供依據(jù)，最終使管道的運(yùn)行管理更加科學(xué)化。

1.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法的比較與選擇

從風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的適用性、優(yōu)缺點(diǎn)、用途三個(gè)方面來對定性、半定量、定量三種風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn)定性風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法的評價(jià)結(jié)果過于粗略，不適用于管道面臨的大量的復(fù)雜現(xiàn)狀。定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法所得評價(jià)結(jié)果最準(zhǔn)確，但是需要大量的數(shù)據(jù)作支撐，投入也相對較大，且目前國內(nèi)僅中石油建立了失效數(shù)據(jù)庫。國內(nèi)大部分管道企業(yè)尚未建立管道失效庫，所以建立適用于管道企業(yè)的定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法條件還不夠成熟。半定量評價(jià)方法是是目前國際上廣泛應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法之一，并且管道企業(yè)均建設(shè)了數(shù)字化管道系統(tǒng)，并開展內(nèi)檢測，為管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作提供了一定的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。當(dāng)前管道企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)采用半定量的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法-KENT打分法，全面識別管道面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，建立半定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型。

2.管道失效統(tǒng)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)因素

2.1管道失效統(tǒng)計(jì)

管道的失效統(tǒng)計(jì)可以通過建立存儲管道失效的數(shù)據(jù)庫，世界上幾大知名的失效數(shù)據(jù)庫有EGIG（歐洲天然氣管道事故數(shù)據(jù)庫）、UKOPA（英國陸上管道運(yùn)營商協(xié)會）、美國國家運(yùn)輸安全委員會、加拿大運(yùn)輸安全委員會、澳大利亞管道工業(yè)協(xié)會、國內(nèi)輸油氣管道失效庫等。

國外事故數(shù)據(jù)庫分析管道失效導(dǎo)致失效的主要原因?yàn)椋和饬τ绊懀?8.4%）、制造建造缺陷（16.7%）、腐蝕（16.1%）三大因素;外力破壞一般導(dǎo)致較大尺寸的孔泄漏，后果較為嚴(yán)重;早期修建的管道在早些年失效頻率較高，但隨著技術(shù)的發(fā)展，老化并不是管道失效的主要原因。

從國內(nèi)統(tǒng)計(jì)的管道失效頻率來看比EGIG統(tǒng)計(jì)的管道失效頻率都要低（數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性值得檢驗(yàn)）;影響管道失效的原因主要有外力破壞、腐蝕、制造缺陷、自然與地質(zhì)災(zāi)害、誤操作、其他未知因素，其中外力破壞和腐蝕占到失效因素的90%左右。

2.2管道風(fēng)險(xiǎn)因素

2.2.1 PRCI對管道危害因素分類

國際管道研究委員會（PRCI）對輸氣管道事故數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析并劃分成22個(gè)根本原因。22個(gè)原因中每一個(gè)都代表影響完整性的一種危害，應(yīng)對其進(jìn)行管理。報(bào)告的原因中，有一種原因是“未知的”，就是說，是找不到根源的原因。對其余21種，已按其性質(zhì)和發(fā)展特點(diǎn)，劃分為9種相關(guān)事故類型，并進(jìn)一步劃分為與時(shí)間有關(guān)的3種缺陷類型，這9種類型對判定可能出現(xiàn)的危害很有用。應(yīng)根據(jù)危害的時(shí)間因素和事故模式分組，正確進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、完整性評價(jià)和減緩活動。

2.2.2 國內(nèi)管道面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)因素

根據(jù)查找相關(guān)資料文獻(xiàn)，結(jié)合國內(nèi)在管道方面管理的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)管道面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括第三方損壞（施工開挖、占壓、定向鉆），內(nèi)腐蝕（管體內(nèi)部腐蝕，電化學(xué)腐蝕和微生物腐蝕），外腐蝕（穿越套管處易發(fā)、雜散電流干擾），制造缺陷（焊縫缺陷、管材缺陷），施工缺陷（劃傷、凹坑），自然與地質(zhì)災(zāi)害（滑坡、崩塌、泥石流、水毀、采空區(qū)等），誤操作（人為的誤操作而造成的事故）等。

3相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)對比分析

管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)手冊中Kent 法指標(biāo)體系無法完全適用于國內(nèi)管道。例如與第三方損壞有關(guān)的“直呼系統(tǒng)”指標(biāo)在國內(nèi)管道并不存在;而國內(nèi)管道面對的打孔盜油風(fēng)險(xiǎn)，亦未在第三方破壞的相關(guān)指標(biāo)中有所體現(xiàn);國內(nèi)管道地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)有增加的趨勢，但在評分指標(biāo)中僅作為二級指標(biāo)存在;比如腐蝕指標(biāo)中的大氣腐蝕項(xiàng)針對暴露于大氣中的管道，而國內(nèi)的長輸管道基本上都是埋地的。其后果計(jì)算為泄漏影響系數(shù)的計(jì)算，并未更準(zhǔn)確的考慮到管道的泄漏量，輸氣管道中斷，受影響的對象等。管道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)手冊中Kent 法指標(biāo)體系對每一項(xiàng)指標(biāo)都做了詳盡仔細(xì)的說明值得借鑒。

GB/T 27512指標(biāo)體系風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算模型中建立了可能性計(jì)算基本模型和可能性計(jì)算修正模型，考慮了不同公司指標(biāo)權(quán)重的差異性與長期應(yīng)用后的修正;后果指標(biāo)模型考慮的因素比較全面系統(tǒng)。但是可能性指標(biāo)中考慮的因素相對不夠全面，比如沒有考慮國內(nèi)管道地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)有增加的趨勢，但在評分指標(biāo)中僅作為二級指標(biāo)存在;腐蝕指標(biāo)中仍保留了大氣腐蝕指標(biāo);比如巡線指標(biāo)中考慮的內(nèi)容過細(xì)，可操作性不強(qiáng)。風(fēng)險(xiǎn)分級人為給出了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)絕對等級劃分，沒有充分考慮實(shí)際管道管理中造成管道風(fēng)險(xiǎn)的可能性更為重要。

SY/T 6891.1-2012 指標(biāo)體系指標(biāo)中將地質(zhì)災(zāi)害增加為一級風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) ;將指標(biāo)進(jìn)行整合為制造與施工缺陷指標(biāo);對誤操作指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整，提高可操作性;刪除不適合指標(biāo)，比如大氣腐蝕、直呼系統(tǒng)等;調(diào)整部分指標(biāo)的權(quán)重比如活動水平等。但其為了保密對后果指標(biāo)進(jìn)行了簡化處理，從標(biāo)準(zhǔn)說明的不是不太明確。風(fēng)險(xiǎn)分級僅給出了兩個(gè)劃分的區(qū)間，不太明確。指標(biāo)中的各項(xiàng)沒有進(jìn)行詳細(xì)的說明，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的客觀性不強(qiáng)。

4 企業(yè)定制風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型的原則與思路

通過幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型的對比分析，確定企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型的建立原則與思路。模型中后果指標(biāo)主要參照GB/T 27512，可能性指標(biāo)主要參考SY/T 6891.1，部分參考管道風(fēng)險(xiǎn)手冊;風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)計(jì)算模型可參照GB/T 27512的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)計(jì)算模型;對各指標(biāo)盡可能的增加備注說明，減弱管道半定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)主觀性的影響;指標(biāo)項(xiàng)或指標(biāo)權(quán)重需要調(diào)整時(shí)，集中大家智慧討論或者咨詢行業(yè)內(nèi)專家、現(xiàn)場工程師;三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)分級具有一定參考性，需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整，定制適合于企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分級方法;風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的各指標(biāo)項(xiàng)盡可能的貼近本企業(yè)管道的實(shí)際情況，應(yīng)用后進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化。

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