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        地鐵及地下空間滅火救援應(yīng)急通信保障分析

        2020-12-23 03:29:04耿京樂
        消防界 2020年21期
        關(guān)鍵詞:基站救援消防

        耿京樂

        摘要:本文章通過廣泛開展課題研究、實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練、合成演練、裝備測試應(yīng)用等方式,結(jié)合北京市軌道交通建設(shè)應(yīng)用情況,重點(diǎn)對(duì)軌道交通通信基礎(chǔ)建設(shè)、地下空間(地下商場、停車場、人防工程、隧道、礦井等)及地鐵滅火救援通信方式、應(yīng)急通信隊(duì)伍專業(yè)化建設(shè)、軌道(地鐵)消防站通信設(shè)備建設(shè)意見、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)等方面開展深入研究,通過梳理,提煉總結(jié)了固有通信設(shè)施應(yīng)用、應(yīng)急通信力量專業(yè)保障、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)充分調(diào)研等內(nèi)容,為提高地下空間及地鐵滅火救援通信保障工作做出探索和嘗試。

        關(guān)鍵詞:地鐵及地下空間;滅火救援;應(yīng)急通信

        地鐵及地下空間滅火救援應(yīng)急通信由于受密(封)閉空間與通信信號(hào)盲區(qū)的影響,會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰弱或被屏蔽,使地下空間內(nèi)部、地鐵內(nèi)部、地下與地上之間的通信聯(lián)絡(luò)不暢,此項(xiàng)問題一直是救援工作中的弱點(diǎn)、難點(diǎn)。為突破地下空間及地鐵火災(zāi)滅火救援中通信難點(diǎn),同時(shí)貫徹落實(shí)部黨委和黃明書記關(guān)于“組成網(wǎng)、隨人走,不中斷、聯(lián)得上,看得見、聽得清,能圖傳、能分析”的指示要求,立足“綜合性、全災(zāi)種”應(yīng)急救援新常態(tài),構(gòu)建立體協(xié)同、扁平可視、高效暢通、韌性抗毀的應(yīng)急指揮通信體系,堅(jiān)持目標(biāo)牽引和問題導(dǎo)向,練基礎(chǔ)抓養(yǎng)成,練戰(zhàn)術(shù)促應(yīng)用,練組織強(qiáng)指揮,練機(jī)制謀協(xié)同,努力打造“業(yè)務(wù)精湛、裝備精良、作風(fēng)過硬、訓(xùn)練有素、敢打必勝”的應(yīng)急通信主力軍和國家隊(duì),為建設(shè)新時(shí)代大國應(yīng)急救援體系提供“快速機(jī)動(dòng)、科學(xué)高效、精準(zhǔn)安全” 的通信保障。

        一? 地鐵滅火救援通信難點(diǎn)和需求

        (一)地鐵滅火救援通信難點(diǎn)

        1.密(封)閉空間與外界的通信組織

        地下空間及地鐵空間受密(封)閉空間與通信信號(hào)盲區(qū)的影響,會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰弱或被屏蔽,對(duì)地下與外界通信聯(lián)絡(luò)造成影響,干擾了指揮命令下達(dá)和救援信息上傳等指揮通信組織。

        2.高密度呼叫情況下的通信組織

        地下空間及地鐵火災(zāi)往往伴隨著大客流、能見度低、救援人員參與多、現(xiàn)場混亂等情況,指揮指令的上傳下達(dá)會(huì)大幅度增加,給現(xiàn)場通信保障增加了壓力。

        3.同時(shí)滿足各級(jí)指揮網(wǎng)的通信組織需求

        各級(jí)指揮機(jī)構(gòu)加入指揮組織體系當(dāng)中,通信組織要隨時(shí)適應(yīng)指揮體系的需要,滿足各級(jí)指揮體系的要求。

        4.救援環(huán)境的復(fù)雜性

        在地下空間及地鐵開展救援過程中,救援人員主要在建(構(gòu))筑物內(nèi)工作,呼叫時(shí)會(huì)佩戴空氣呼吸器,同時(shí)會(huì)采用俯仰臥等非常規(guī)姿勢,面對(duì)高溫、濃煙、大噪音的環(huán)境,佩戴手套而對(duì)通信設(shè)備操作不是很靈敏,這些復(fù)雜情況,均阻礙了通信聯(lián)絡(luò)的暢通。

        (二)地鐵滅火救援通信需求

        1.消防無線通信信號(hào)的覆蓋面要全面

        包括進(jìn)站口、站廳、站臺(tái)、隧道、管理用房、設(shè)備用房等全部區(qū)域。

        2.呼通率要求高

        災(zāi)害救援現(xiàn)場,滅火救援人員多,地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜,任務(wù)復(fù)雜,必須保證頻率充足,確保較高的呼通率,保障現(xiàn)場消防通信暢通。

        3.消防通信系統(tǒng)要穩(wěn)定、可靠

        根據(jù)地鐵滅火救援中人員多,現(xiàn)場混亂,無線電環(huán)境復(fù)雜等救援特點(diǎn),必須要保證頻率充足,保障高呼通率,確保現(xiàn)場消防通信暢通。

        4.通信設(shè)備實(shí)用性

        通信設(shè)備的配備應(yīng)充分考慮應(yīng)急通信終端設(shè)備的防水性、便攜性、集成化、抗毀性、可拓展性等,特別是在地下空間、狹小空間、濃煙黑暗環(huán)境下的可操作性和穩(wěn)定性等,充分為救援提供保障。

        二? 地鐵滅火救援主要通信手段

        由于地下空間及地鐵環(huán)境的復(fù)雜性對(duì)無線電通信有極大影響,面對(duì)困難,就要充分優(yōu)化綜合利用常規(guī)、數(shù)字、衛(wèi)星、公網(wǎng)、自組網(wǎng)、有線、聚合等不同通信手段,相互配合,彌補(bǔ)不足,有效整合,為救援工作提供全面通信保障。

        (一)常規(guī)無線通信系統(tǒng)

        常規(guī)無線通信系統(tǒng)稱為無線常規(guī)網(wǎng),一般由無線通信基站、基地臺(tái)和移動(dòng)臺(tái)組成。無線通信基站分為固定無線通信基站和車載無線通信基站,移動(dòng)臺(tái)分為車載臺(tái)和手持臺(tái)。消防救援隊(duì)伍當(dāng)前主要使用的常規(guī)無線通信系統(tǒng)是350MHz(400MHz)超短波無線常規(guī)網(wǎng),一般為各支隊(duì)/大隊(duì)/中隊(duì)獨(dú)立組網(wǎng),采用的技術(shù)體制一般為350MHz(400MHz)模擬中繼體制。主要有單頻單工無線通信系統(tǒng)、異頻半雙工大區(qū)覆蓋通信系統(tǒng)、多基站大區(qū)覆蓋通信系統(tǒng)、同頻同播多基站大區(qū)覆蓋通信系統(tǒng)等組網(wǎng)方式。

        (二)集群無線通信系統(tǒng)

        集群無線通信系統(tǒng)由基站、移動(dòng)臺(tái)、調(diào)度臺(tái)以及控制中心組成。分為模擬集群系統(tǒng)和數(shù)字集群系統(tǒng),具有更為強(qiáng)大的調(diào)度通信功能、與公共電話網(wǎng)互聯(lián)通信功能、智能化用戶管理功能、智能化無線信道分配管理功能,主要為總隊(duì)/支隊(duì)/大隊(duì)獨(dú)立組網(wǎng),部分大型城市統(tǒng)一建設(shè)無線數(shù)字集群系統(tǒng),為消防救援單獨(dú)劃分通話組進(jìn)行使用。

        (三)消防衛(wèi)星通信系統(tǒng)

        消防衛(wèi)星通信網(wǎng)由網(wǎng)管中心站、總隊(duì)分中心站和移動(dòng)站組成,各衛(wèi)星站的主要設(shè)備包括衛(wèi)星天線(含伺服系統(tǒng))、射頻單元設(shè)備、基帶傳輸設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)。按照部消防救援局制定的使用規(guī)范和各總隊(duì)的實(shí)際需求統(tǒng)一調(diào)配衛(wèi)星寬帶資源,為災(zāi)害事故現(xiàn)場救援提供衛(wèi)星通信鏈路。

        (四)全球衛(wèi)星移動(dòng)通信

        使用部署在全球通信衛(wèi)星進(jìn)行語音數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò),主要有銥星衛(wèi)星通信系統(tǒng)、海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)、歐星衛(wèi)星通信系統(tǒng)、中通衛(wèi)星通信系統(tǒng),終端分為車載型、便攜型、手持型。

        (五)移動(dòng)運(yùn)營商通信

        使用中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國電信等移動(dòng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),通過網(wǎng)絡(luò)安全接入設(shè)備將語音數(shù)據(jù)傳輸至消防指揮調(diào)度網(wǎng)。由前置服務(wù)器、錄音服務(wù)器、接入網(wǎng)關(guān)等應(yīng)用平臺(tái)和語音調(diào)度臺(tái)、移動(dòng)指揮終端或POC手持終端、3G單兵圖傳、4G單兵圖傳等設(shè)備以及無線傳輸網(wǎng)、地面?zhèn)鬏斁W(wǎng)組成。

        (六)無線自組網(wǎng)通信

        無線自組網(wǎng)是由一組帶有無線收發(fā)裝置的可移動(dòng)節(jié)點(diǎn)所組成的一個(gè)臨時(shí)性多跳自治系統(tǒng),它不依賴于預(yù)設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施,具有可臨時(shí)組網(wǎng)、快速展開、無控制中心、抗毀性強(qiáng)等特點(diǎn)。使用無線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)(Mesh網(wǎng)絡(luò)),是一個(gè)動(dòng)態(tài)的可以不斷擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),任意的兩個(gè)設(shè)備均可以保持無線互聯(lián),面向基于IP接入的新型無線移動(dòng)通信技術(shù),適合于地下區(qū)域環(huán)境覆蓋和寬帶高速無線接入,具有寬帶高速和高頻率的優(yōu)勢,有動(dòng)態(tài)自組織、自配置、自維護(hù)等優(yōu)勢,適用于地下火災(zāi)撲救通信網(wǎng)絡(luò)快速布置。

        (七)有線通信手段

        1.地鐵內(nèi)設(shè)有線通信設(shè)備

        利用地鐵內(nèi)建設(shè)中架設(shè)的有線通信設(shè)備,接入預(yù)留接口,作為救援工作備用通信手段。

        2.常規(guī)無線通信線纜

        利用有線通信線纜,延伸無線信號(hào)覆蓋,

        3.地鐵內(nèi)監(jiān)控圖像資源

        利用地鐵內(nèi)監(jiān)控圖像系統(tǒng)預(yù)留接口,接入總隊(duì)3G、4G圖傳終端,將圖像資源引入滅火救援圖像平臺(tái),為各級(jí)指揮部提供線路、車站監(jiān)控圖像。

        (八)消防救援綜合定位系統(tǒng)

        加強(qiáng)消防救援綜合定位系統(tǒng)建設(shè)。根據(jù)部消防救援局信息化工作要點(diǎn),面向“高層建筑、地下建筑、大型綜合體、化工場所”等疑難火災(zāi)撲救和地震、地質(zhì)、?;贰⒀呷?、臺(tái)風(fēng)、森林草原火災(zāi)等15類災(zāi)害事故處置的實(shí)戰(zhàn)需求,消防救援局開展綜合定位系統(tǒng)研發(fā),對(duì)基于地理信息位置、實(shí)時(shí)定位的人員、車輛、裝備等核心要素進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,匯聚視頻、有毒氣體、空呼壓力、生命體征等感知數(shù)據(jù),接入北斗定位、室內(nèi)高精度定位、室外融合定位等設(shè)備的位置數(shù)據(jù),以及室內(nèi)位置的高度信息,實(shí)現(xiàn)高精度、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確定位。同時(shí),利用人工智能、深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),實(shí)現(xiàn)二維和三維數(shù)據(jù)可視化,發(fā)揮位置和感知信息支撐實(shí)戰(zhàn)指揮的作用,輔助指揮員科學(xué)指揮。

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