一直以來，蘇/俄系戰(zhàn)斗機(jī)給人留下的印象都是機(jī)動(dòng)性優(yōu)秀但超視距（BVR）作戰(zhàn)能力較弱。原因是蘇聯(lián)/俄羅斯的電子工業(yè)非常疲軟，蘇/俄系戰(zhàn)斗機(jī)在BVR作戰(zhàn)看重的雷達(dá)、導(dǎo)彈導(dǎo)引頭方面都比同時(shí)期的北約戰(zhàn)斗機(jī)有差距。然而當(dāng)我們看到了一份來自澳大利亞智庫，同時(shí)也是美國航空航天學(xué)會（AIAA）高級成員，電子電器工程師協(xié)會（IEEE）成員和老烏鴉協(xié)會（一個(gè)專攻電子戰(zhàn)的非營利性協(xié)會）成員給澳大利亞政府的報(bào)告后，卻徹底扭轉(zhuǎn)了這個(gè)印象。因?yàn)檫@篇報(bào)告開宗明義地提出了：F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)和F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員應(yīng)該盡一切可能避免同后期型側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)超視距空戰(zhàn)。

為了適應(yīng)彈藥消耗量更大的空戰(zhàn)，俄羅斯側(cè)衛(wèi)系列主力先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)必須有非常大的載彈量。以蘇-35BM（蘇-35S的原型）為代表的后期型側(cè)衛(wèi)則可以同時(shí)掛載12枚RVV沖壓BVR導(dǎo)彈+2枚R-73 WVR導(dǎo)彈或8枚R-27 BVR導(dǎo)彈+4枚R-73 WVR導(dǎo)彈。這可以支持飛機(jī)在BVR階段進(jìn)行射彈數(shù)更多的齊射（3枚或4枚）。僅從數(shù)學(xué)角度上說，即使俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)每枚導(dǎo)彈的殺傷概率只有30%，3枚齊射也將獲得約65%的毀傷概率，4枚齊射則可以獲得約76%的毀傷概率。這種“質(zhì)量不夠數(shù)量來湊”的簡單粗暴的解法可以讓雙方在BVR階段都沒有“決定性的優(yōu)勢”。

在美方的宣傳中，其生產(chǎn)的AIM-120C導(dǎo)彈的標(biāo)準(zhǔn)單發(fā)擊殺概率為85%。但實(shí)際上根據(jù)美方的實(shí)戰(zhàn)記錄，截至這篇報(bào)告成文時(shí)AIM-120C一共擊落過10個(gè)目標(biāo)（包括一次對友軍UH-60直升機(jī)的誤殺），而這其中只有6次是BVR戰(zhàn)斗。在這6次BVR擊殺中，總共消耗了超過12枚AIM-120C導(dǎo)彈，擊殺概率約為50%。同時(shí)值得注意的是，AIM-120擊殺的這些目標(biāo)多為伊拉克、南聯(lián)盟的“猴版”飛機(jī)，并沒有什么像樣的電子反制能力（美軍稱之為“軟目標(biāo)”）。在實(shí)際使用中，面對蘇/俄自用的戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，AIM-120C的殺傷概率未必還能達(dá)到這個(gè)數(shù)值。

以50%的單發(fā)殺傷概率計(jì)算，兩發(fā)AIM-120C齊射可以獲得75%的殺傷概率，4發(fā)齊射則可以使這個(gè)概率提高到90%以上。但F/A-18E/F在不影響機(jī)動(dòng)性的前提下只能掛載6枚AIM-120導(dǎo)彈，F(xiàn)-35則只能掛載4枚（這是澳大利亞空軍裝備的兩種主力戰(zhàn)斗機(jī)）。一次在統(tǒng)計(jì)學(xué)上最理想的4發(fā)齊射會消耗掉F/A-18E/F的大部分或F-35A的全部BVR能力。這在多對多的BVR空戰(zhàn)中是非常致命的。相比之下，另一邊的側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)斗機(jī)則至少可以進(jìn)行2次4枚齊射。

（據(jù)新浪軍事 訊）