Avalon

由于碳纖維輻條比傳統(tǒng)鋼輻條更輕，且拉伸強(qiáng)度比鋼輻條更好，可以承受更大的輻條張力;且延展性也比鋼輻條低，在發(fā)力時(shí)動(dòng)力傳遞損耗更低，所以比鋼輻條輪驅(qū)動(dòng)效率更好，發(fā)力更直接。

分體式碳纖維輻條輪組使用可替換設(shè)計(jì)，輻條損壞可輕易更換修補(bǔ)，不像一體式輻條輪組那樣損壞后修復(fù)十分麻煩，所以是更加適合工薪階層選擇的碳纖維輻條輪組。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下市面上那些具有代表性的分體式碳纖維輻條輪組。

CADEX

CADEX并不是一個(gè)新品牌，早在1985年就已經(jīng)存在，當(dāng)時(shí)捷安特希望通過(guò)CADEX品牌來(lái)推廣其碳纖維車(chē)架，但因?yàn)榉N種原因不了了之。CADEX重生的項(xiàng)目早在2016年就立項(xiàng)，捷安特找來(lái)工程師、生物力學(xué)專(zhuān)家和頂級(jí)車(chē)手，研究新一代的產(chǎn)品。

CADEX輪組最大的亮點(diǎn)就是使用了無(wú)勾輪圈和鴻基碳纖維輻條，花鼓還搭載自主研發(fā)的低阻力單側(cè)行星棘輪。雖然僅提供42 mm和65 mm兩種輪圈高度，但圈剎和碟剎、真空胎和管胎版均有提供，產(chǎn)品線十分齊全。由于CADEX 42的輪圈使用了23 mm外寬（真空版19 mm內(nèi)寬）的窄圈，所以十分輕量化，質(zhì)量（重量）從1 163 g～1 327 g不等。CADEX 65由于追求氣動(dòng)性能，所以輪圈加寬到了26 mm（真空版22 mm內(nèi)寬），質(zhì)量（重量）為1 367 g～1 501 g，仍非常輕。

需要注意的是，CADEX的無(wú)勾輪圈只能安裝真空胎，一定不能安裝一般開(kāi)口胎。在安裝CADEX真空胎時(shí)，最大支持827.4 kPa胎壓，對(duì)其他品牌真空胎的兼容性和氣壓限制請(qǐng)參照CADEX提供的表格。

CADEX輪組最大的亮點(diǎn)就是使用了無(wú)勾輪圈和鴻基碳纖維輻條，花鼓還搭載自主研發(fā)的低阻力單側(cè)行星棘輪。

方遠(yuǎn)（FARSPORT）

方遠(yuǎn)作為近年國(guó)內(nèi)較火的自主品牌輪組，性?xún)r(jià)比一直比較高。在Ventoux C系列輪組獲得成功后，方遠(yuǎn)順勢(shì)推出了S系列碳纖維輻條輪組，該系列同樣使用鴻基碳纖維輻條，提供35 mm、45 mm和56 mm三種框高輪組，覆蓋了常用框高區(qū)間。S系列花鼓改為螺紋結(jié)構(gòu)，增加了密封性能。圈剎輪圈使用帶排水槽的第二代陶化鍍層剎車(chē)邊。

S系列輪組保留了管胎選項(xiàng)，供車(chē)手們選擇。近期，方遠(yuǎn)還發(fā)布了S4 EVO碟剎版，輪圈質(zhì)量（重量）僅為1 295 g。

UNAAS

UNAAS X系列輪組同樣使用鴻基碳纖維輻條，搭配全新的超輕免涂裝輪圈和日本SS陶瓷培林SPEED+花鼓。UNAAS經(jīng)典的不燒框輪圈升級(jí)了新的剎車(chē)表面，激光鐳刻的剎車(chē)邊提供更短的制動(dòng)距離，即使在雨天也不會(huì)大幅降低輪圈的剎車(chē)效能。

UNAAS X規(guī)格為30/40/50 mm框高，提供圈剎版（圈剎提供管胎版）和碟剎版，全系標(biāo)配日本SS陶瓷珠培林、UD碳纖維輻條。圈剎輪組質(zhì)量 （重量） 為1 018 g～1 298 g，碟剎輪組質(zhì)量（重量）為1 289 g～1 386 g。

Vortex

Vortex是國(guó)產(chǎn)輪組中最早涉足碳纖維輻條的輪組品牌，創(chuàng)始人為同濟(jì)大學(xué)的黃博士。Vortex的第一代產(chǎn)品（高端的New Concept系列）就以碳纖維輻條為亮點(diǎn)。新一代N系列并不像其他品牌一樣使用鴻基碳纖維輻條，而是自己在工作室里“搓”出來(lái)的T形頭碳條，所以可以隨意定制輻條的顏色。粗壯的碳纖維輻條和大面積鏤空的大法蘭花鼓極具工業(yè)美感，全系標(biāo)配陶瓷軸承。

新一代N系列有40 mm（N4）和60 mm（N6）兩種框高可選，N4和N6都有圈剎版和碟剎版可選，但只有N4有真空版和管胎版，N6之前只有真空版。雖然外觀上Vortex新一代N系列看著粗壯，但實(shí)際N系列輪組的重量非常輕，圈剎輪組質(zhì)量 （重量） 為1 050 g～ ?1 390 g，碟剎輪質(zhì)量（重量）為1 120 g～1 460 g。

HUNT

HUNT是英國(guó)一個(gè)主打性?xún)r(jià)比的輪組品牌，為了追求低價(jià)，能用便宜的就絕對(duì)不用貴的。HUNT的輪組也使用了鴻基碳纖維輻條，不過(guò)是相對(duì)低端的輻條。

HUNT的碳纖維輻條產(chǎn)品線比較奇怪，圈剎提供36 mm和50 mm框高，質(zhì)量（重量）為1 295g～1 358 g;碟剎提供44 mm和54 mm框高，質(zhì)量（重量）為1 398 g～1 456 g。

（來(lái)源：美騎網(wǎng)）