2020年7月，GNSS.asia發(fā)布第一版《2020年亞太地區(qū)GNSS市場與技術(shù)趨勢報告》，主要對亞太地區(qū)重點(diǎn)市場（印度、中國、韓國、日本、澳大利亞等）的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)上下游市場發(fā)展情況和技術(shù)趨勢等進(jìn)行了分析。本文梳理了報告摘要部分的主要內(nèi)容和中國市場相關(guān)內(nèi)容，供讀者參考。

一、亞太地區(qū)GNSS市場概況

亞太地區(qū)是全球GNSS星座覆蓋率最高的地區(qū)，多個國家和地區(qū)建設(shè)了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。由于亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)體蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者基礎(chǔ)快速增長，技術(shù)創(chuàng)新加速，該地區(qū)GNSS和空間應(yīng)用潛力巨大。

1.系統(tǒng)端主要進(jìn)展

2020年，印度成立國家空間促進(jìn)和授權(quán)中心（IN-SPACe），負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理私營企業(yè)的航天活動。中國于2020年6月23日完成北斗三號最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，并計劃建設(shè)具有全球影響力的北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。韓國發(fā)展多個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，包括韓國衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)（KASS）和韓國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（KPS），后者計劃于2022年啟動，2034年全面運(yùn)行。日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)（QZSS）的“引路者”衛(wèi)星（Michibiki）實現(xiàn)厘米級定位精度，可為B2B專業(yè)市場提供高精度定位服務(wù)，與QZSS增強(qiáng)信號兼容的低成本接收機(jī)受到市場關(guān)注。澳大利亞和新西蘭計劃建設(shè)星基增強(qiáng)系統(tǒng)，預(yù)計將定位精度提升至10cm。

2.細(xì)分市場

報告將亞太地區(qū)GNSS市場劃分為大眾應(yīng)用、道路運(yùn)輸、航空、無人機(jī)、應(yīng)急響應(yīng)、鐵路、農(nóng)業(yè)、測繪和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施等細(xì)分市場。

1）大眾應(yīng)用。由于新冠肺炎疫情，電子健康技術(shù)在亞洲得到了廣泛應(yīng)用。例如，中國推廣在線預(yù)約診療。韓國、印度和中國開發(fā)了基于GNSS的接觸者追蹤APP。日本公司基于QZSS系統(tǒng)的亞米級增強(qiáng)服務(wù)（SLAS），開發(fā)了一種適合視障人士的步行輔助鞋墊Ashirase（圖1）。

圖1 步行輔助鞋墊Ashirase示意圖

2）道路運(yùn)輸。韓國政府投資開發(fā)自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)。韓國現(xiàn)代公司啟動“未來城市”計劃，提高智能交通水平。中國利用GNSS實現(xiàn)對道路貨運(yùn)車輛的高精度定位。

3） 航空。中國大力發(fā)展航空貨運(yùn)。韓國提出“個人飛行器”（OPPAV）概念，有望成為首爾市新興城市空中交通的組成部分。

4）無人機(jī)。中國在疫情期間利用無人機(jī)運(yùn)送醫(yī)療物資。印度奧里薩邦利用無人機(jī)獲取圖像和位置數(shù)據(jù)，向居民授予土地使用權(quán)。泰國、韓國等更新了無人機(jī)相關(guān)管理規(guī)定。

5）應(yīng)急響應(yīng)。自2020年1月起，日本新車必須配備e-Call系統(tǒng)，該系統(tǒng)與歐洲e-Call標(biāo)準(zhǔn)兼容。GNSS還應(yīng)用于疫情期間的醫(yī)院建設(shè)、澳大利亞大火監(jiān)測以及印度某網(wǎng)約車軟件的緊急呼叫功能等。

6）鐵路。印度實時火車信息系統(tǒng)（RTIS）利用GSAT-6衛(wèi)星S頻段通信服務(wù)和GPS輔助靜地軌道增強(qiáng)導(dǎo)航系統(tǒng)（GAGAN），及時獲取列車運(yùn)行信息。中國京張高鐵開通運(yùn)營，縮短通勤時間。日本最新實驗確定了GNSS鐵路推廣的兩個主要障礙點(diǎn)，即防故障系統(tǒng)和經(jīng)過山丘時重新獲取GNSS信號的過程。

7）農(nóng)業(yè)。GNSS被廣泛應(yīng)用于中國的智慧農(nóng)業(yè)、韓國的水稻種植等。

8）測繪。中國2020珠峰高程測量綜合運(yùn)用了多種傳統(tǒng)和現(xiàn)代測量技術(shù)，其中GNSS衛(wèi)星測量是重要一環(huán)。印度正在建設(shè)用于測繪的CORS站網(wǎng)。

9）關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。中國5G技術(shù)的發(fā)展，為包括GNSS和人工智能應(yīng)用在內(nèi)的未來技術(shù)發(fā)展提供了平臺。

3.主要技術(shù)趨勢

除系統(tǒng)端和細(xì)分市場的發(fā)展之外，技術(shù)趨勢對衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有一定影響。亞太地區(qū)技術(shù)發(fā)展較快，甚至有幾項關(guān)鍵技術(shù)處于領(lǐng)先地位。

1）機(jī)器人技術(shù)。在中國和澳大利亞，機(jī)器人技術(shù)被用于疫情防控。此外，印度空間研究組織（ISRO）計劃將機(jī)器人送入太空，作為其載人航天任務(wù)的一部分。

2）大數(shù)據(jù)。中國利用大數(shù)據(jù)技術(shù)識別和檢測新冠病毒傳播。韓國和日本提出隱私法修正案，鼓勵大數(shù)據(jù)商業(yè)應(yīng)用。

3）數(shù)字化與人工智能。印度開發(fā)了基于人工智能技術(shù)的無人機(jī)，以協(xié)助管理違規(guī)無人機(jī)。

4）銀發(fā)經(jīng)濟(jì)。印度和中國推出了電子健康平臺和應(yīng)用程序。

5）共享經(jīng)濟(jì)。印度共享乘車市場大幅增長。韓國共享汽車和共享電動踏板車服務(wù)普及。

4.應(yīng)用潛力

報告對亞太地區(qū)不同細(xì)分市場的應(yīng)用潛力進(jìn)行了評估。其中，中國的主要潛在市場為大眾應(yīng)用、道路運(yùn)輸、無人機(jī)和鐵路，印度為道路運(yùn)輸和鐵路，日本為道路運(yùn)輸和應(yīng)急響應(yīng)，澳大利亞為測繪應(yīng)用。

二、中國GNSS市場與技術(shù)趨勢

中國是第一個受到新冠肺炎疫情影響的國家，也是第一個應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行疫情防控的國家。中國政府正在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，大力發(fā)展包括5G和數(shù)據(jù)中心在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1.系統(tǒng)端主要進(jìn)展

2020年北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面完成。為深化北斗系統(tǒng)應(yīng)用，促進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展，北京市政府發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)北斗技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施方案（2020年-2022年）》。根據(jù)該方案，北京市將實施包括智慧冬奧、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、智慧出行等在內(nèi)的七大應(yīng)用示范工程，打造中國智慧城市標(biāo)桿。該方案還建議基于地理信息系統(tǒng)（GIS）與建筑信息模型（BIM）等核心技術(shù)，與5G規(guī)劃布局相結(jié)合，構(gòu)建高精度信號服務(wù)網(wǎng)。到2022年，北京市北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值將超過1000億元（128億歐元）。

2.細(xì)分市場

1）大眾應(yīng)用。疫情期間，在線醫(yī)療和遠(yuǎn)程保健等廣泛應(yīng)用。尤其是在疫情初期，由于醫(yī)療物資緊缺，在線醫(yī)療解決方案的數(shù)量大幅增加。

2）道路運(yùn)輸。利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以實時查詢目標(biāo)車輛的精確位置和歷史軌跡，對公車實行動態(tài)監(jiān)管，福建、廣東、云南、安徽、陜西等地在全省范圍內(nèi)推廣使用北斗系統(tǒng)監(jiān)管公車。

3）航空。航空貨運(yùn)成為國家應(yīng)急救援的重要力量。疫情發(fā)生后，各地對緊急醫(yī)療用品的需求急劇上升，多家航空運(yùn)輸企業(yè)開啟“綠色通道”運(yùn)輸各類醫(yī)療防護(hù)物資?；贕NSS的位置信息等在航空貨運(yùn)中發(fā)揮了重要作用。

4）無人機(jī)。中國無人機(jī)應(yīng)用市場潛力巨大，無人機(jī)市場份額如圖2所示。疫情期間，采用北斗高精度定位的無人機(jī)對特定區(qū)域精準(zhǔn)消毒，運(yùn)送醫(yī)療資源和檢疫材料，為高風(fēng)險區(qū)運(yùn)送日常物品等，以避免人為接觸造成不必要的感染。此外，無人機(jī)還廣泛應(yīng)用于邊防檢疫、智慧農(nóng)業(yè)及森林病害防治等。

圖2 中國無人機(jī)市場份額

5）應(yīng)急響應(yīng)。北斗系統(tǒng)為中國方艙醫(yī)院的建設(shè)提供技術(shù)支持。上百架無人機(jī)和基于北斗系統(tǒng)的京東物流智能配送機(jī)器人根據(jù)需求運(yùn)送醫(yī)療資源。通過全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺入網(wǎng)的北斗車載終端，向600余萬入網(wǎng)車輛持續(xù)推送防疫物資運(yùn)輸信息和道路運(yùn)輸服務(wù)信息等。中國郵政為郵政干線物資運(yùn)輸車輛裝載了5000臺北斗終端，利用車輛定位信息進(jìn)行實時監(jiān)管和調(diào)配，確保防疫物資及時送達(dá)。

6）鐵路運(yùn)輸。采用北斗系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛等功能的智能高鐵——京張高鐵投入運(yùn)營后，通勤時間從原來的3小時縮短到僅50分鐘左右。

7）測繪。中國珠峰高程測量團(tuán)隊綜合運(yùn)用了GNSS技術(shù)。自然資源部啟用天地圖2020版，地理信息公共服務(wù)平臺一體化建設(shè)取得新進(jìn)展。

8）農(nóng)業(yè)。極飛科技公司與和芯星通公司合作，使無人機(jī)在智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用達(dá)到厘米級精度。極飛科技公司還與拜耳集團(tuán)共同推動智慧農(nóng)業(yè)技術(shù)在東南亞及巴基斯坦地區(qū)的普及。合眾思壯公司的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)解決方案——北斗導(dǎo)航農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)用推廣。

3.技術(shù)趨勢

1）機(jī)器人與自動駕駛。越來越多的企業(yè)開始進(jìn)入新型智能出租車領(lǐng)域，逐步在授權(quán)區(qū)域內(nèi)建立測試站點(diǎn)并開展運(yùn)營。例如，百度在長沙市開放Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)，文遠(yuǎn)知行公司在廣州市開啟RoboTaxi試運(yùn)營服務(wù)（圖3）。

圖3 RoboTaxi自動駕駛出租車

2）用于疫情防控的大數(shù)據(jù)。疫情期間，人們對于數(shù)據(jù)價值的認(rèn)識已大大提高，跨域數(shù)據(jù)、面向個人的數(shù)據(jù)服務(wù)、實時大數(shù)據(jù)等均取得了實質(zhì)突破，例如使用大數(shù)據(jù)識別潛在患者等。

3）數(shù)字化與人工智能。目前，中國人工智能市場逐步向垂直化、整合化發(fā)展，騰訊、阿里巴巴、百度和華為等領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)開始利用數(shù)據(jù)、技術(shù)、算法和服務(wù)器為市場上的中小企業(yè)提供支持。

4）共享經(jīng)濟(jì)。2019年，中國共享經(jīng)濟(jì)的市場交易規(guī)模超過3.2萬億元（4000億歐元），約8億中國人參與了共享經(jīng)濟(jì)。疫情期間，豐巢推出公益“口罩互助”功能，個人用戶可通過豐巢智能柜小程序進(jìn)行口罩捐贈互助，實現(xiàn)口罩的有效流通。