張 勝,王 東
(河南濟(jì)源鋼鐵(集團(tuán))有限公司,河南濟(jì)源 459000)
河南濟(jì)源鋼鐵(集團(tuán))有限公司2#BPRT 機(jī)組由陜鼓集團(tuán)設(shè)計制造,型號為AV63+MPG9.7 同軸機(jī)組,于2012 年3 月份投產(chǎn)使用,在運(yùn)行半年后透平機(jī)閥軸端密封泄漏煤氣,現(xiàn)場煤氣達(dá)到1000×10-6(要求小于50×10-6),威脅到崗位巡檢工的人身安全,嚴(yán)重時需要透平機(jī)停機(jī)檢修,影響B(tài)PRT 機(jī)組的節(jié)電效益,造成經(jīng)濟(jì)效益損失。
2#BPRT 透平機(jī)軸端密封方式原為碳環(huán)密封+梳齒迷宮式密封+氮氣密封(圖1)。
圖1 BPRT 透平軸端密封結(jié)構(gòu)
(1)梳齒迷宮式密封(圖2)。在轉(zhuǎn)子上鑲嵌多級環(huán)形密封條,形成多個密封環(huán)與機(jī)殼上的密封槽相互配合成為多級迷宮密封,起到阻止煤氣泄漏的作用,達(dá)不到完全密封的要求,成為第一級密封。
(2)碳環(huán)密封(圖3)。由密封腔體和浮動碳環(huán)組成,每組浮動碳環(huán)有三瓣,用彈簧將浮動碳環(huán)箍緊成環(huán),安裝在密封腔體內(nèi),與轉(zhuǎn)子上密封套組成密封組件。當(dāng)轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)上浮時,浮動碳環(huán)沿徑向滑動,利用拉簧的作用力,將浮動碳環(huán)內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)子碳環(huán)軸套間保持小間隙,實現(xiàn)碳環(huán)的密封成為第二套密封。
(3)充氮。通過在梳齒迷宮密封和碳環(huán)密封中通入高于煤氣壓力30 kPa 以上的氮氣,氮氣在梳齒迷宮式密封和碳環(huán)密封中形成環(huán)流,使密封達(dá)到最佳效果。
梳齒迷宮式密封透平膨脹機(jī)第一級密封,透平機(jī)旋轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)子徑向跳動,軸瓦與軸頸的間隙為0.2~0.25 mm,需要保持梳齒和氣封套的間隙>0.25 mm 保證不刮蹭,因為有間隙,所以不能避免泄漏煤氣。
2#BPRT 透平機(jī)轉(zhuǎn)子過臨界轉(zhuǎn)速或者振動大時容易造成梳齒和氣封套之間碰撞摩擦,梳齒容易磨損造成煤氣泄漏量增大(圖4)。
碳環(huán)密封其結(jié)構(gòu)為拉簧將碳環(huán)和軸套緊密接觸,運(yùn)行一段時間后,密封碳環(huán)和石墨軸套均磨損,當(dāng)軸套上石墨磨損完畢,將無法實現(xiàn)密封,使用過程中碳環(huán)容易破損(圖5)。
圖2 梳齒迷宮式密封結(jié)構(gòu)
圖3 碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)
圖4 磨損的梳齒
氮氣密封組合軸封是使用氮氣充滿在梳齒式迷宮密封體和碳環(huán)密封體內(nèi),利用氮氣壓力高于煤氣壓力進(jìn)行強(qiáng)制密封。但是由于梳齒磨損和碳環(huán)密封的失效,即使使用氮氣強(qiáng)制密封,機(jī)組仍然會泄漏煤氣。2#BPRT 透平機(jī)運(yùn)行后氮氣由原來壓差設(shè)定在30 kPa 上升到200 kPa,氮氣的使用量由60 m3/h 上升到到300 m3/h,機(jī)組仍然存在泄漏煤氣的現(xiàn)象,最終不得不停機(jī)檢修。
圖5 破碎的碳環(huán)密封
通過陜鼓和成都愛迪公司技術(shù)交流,對2#BPRT 透平機(jī)機(jī)組進(jìn)行氮氣密封改造。新型軸端密封是一個組合式密封,由TRT-FC 自調(diào)端密封組件(又簡稱自調(diào)密封)和ASF 密封環(huán)組件兩部分共同組成,原氮氣密封系統(tǒng)不變(圖6~圖8)。
圖6 透平機(jī)新型軸端密封
ASF 密封環(huán)組件是一種以蜂窩密封形式為主的新型密封(圖9)。其密封特性是:密封效果更佳,耐磨,耐高溫,利于機(jī)組穩(wěn)定;相比于迷宮氣封,可緩沖異常振動對軸的傷害,不易傷及所接觸的軸徑表面。
TRT-FC 自調(diào)端密封組件的形位尺寸與原傳統(tǒng)碳環(huán)密封完全相同,但結(jié)構(gòu)形式更優(yōu)化,便于安裝,密封性能更好,使用壽命延長(圖10)。
圖7 新型ASF 密封環(huán)組件局部
2#BPRT透平機(jī)的運(yùn)行效果:①BPRT透平機(jī)改變密封的結(jié)構(gòu)形式,氮氣密封效果良好,提高機(jī)組安全運(yùn)行的可靠性,在軸端檢測煤氣含量為0;②改造后機(jī)組氮氣消耗量為80 Nm3/h;③蜂窩密封的氣流激振比較小,有利于機(jī)組日常穩(wěn)定運(yùn)行,尤其機(jī)組比較容易沖臨界轉(zhuǎn)速;④機(jī)組振動振幅保持15 μm 以下。
圖8 機(jī)組密封系統(tǒng)組裝完成
圖9 ASF 密封環(huán)組件蜂窩密封形式
圖10 TRT-FC 自調(diào)端密封組件
透平改造后氮氣使用量由原來的240 Nm3/h,降低為80 Nm3/h,每年節(jié)約費(fèi)用13 萬元(氮氣價格0.1 元/m3,機(jī)組運(yùn)行360 d)。透平機(jī)組軸端煤氣泄漏量0 ppm,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定,滿足崗位人員正常設(shè)備巡檢的需求。日常檢修方便,轉(zhuǎn)子無需返廠更換梳齒、做動平衡等,縮短了檢修時間,機(jī)組日常開蓋檢查由原來的24 h 縮短到現(xiàn)在的8 h,提高BPRT 節(jié)點效益。碳環(huán)密封裝置是非接觸式密封方式,在保證密封效果的前提下不僅延長了轉(zhuǎn)子軸端密封套及氣膜密封裝置的使用壽命,而且消除了碳環(huán)對轉(zhuǎn)子的擾動力,將碳環(huán)密封使用壽命由原來的1 年延長到3 年。