瑞格·哈里斯是20 世紀四五十年代的英國自行車運動員。他于1947 年獲得世界業(yè)余自行車短距離冠軍，1948 年獲得了兩枚奧運會銀牌，1949 年、1950 年、1951 年和1954 年獲得多個職業(yè)比賽的冠軍。而更讓許多人感到驚訝的是，1974 年，這位54 歲的老將，在退役十多年后，又再次復出，還贏得了英國冠軍。

少年時光

瑞格·哈里斯，1920 年出生在英國的蘭開夏郡。父親奧貝是一位音樂家，哈里斯6 歲時，他就因病去世了。母親艾爾西·哈格里夫斯是一名棉織廠的工人，后來改嫁了一位名叫約瑟夫·哈里斯的工程師兼商人，他也就隨了繼父的姓。

哈里斯不愿讀書，年紀輕輕就輟學了。他的第一份工作是在一家汽車廠當學徒，很快就從車間調到了門市部。在此期間，他買了自己的第一輛自行車，參加了由赫庫拉斯自行車制造公司組織的比賽，當時，他才14歲。由于能力出眾，哈里斯加入了伯里自行車俱樂部，后又加入了蘭開夏郡公路自行車俱樂部。15 歲時，他第一次贏得比賽，獲得了在伯里的草地上，舉行的一場半英里障礙賽的冠軍。隨后，他便開始參加了個人計時賽。

哈里斯16 歲時，轉到了一家拖鞋廠工作，后來又到了一家造紙廠。因為他覺得這家造紙廠能給他足夠多的錢，幫助他完成訓練計劃。

1937 年初，哈里斯賣掉了自己此前贏得的所有獎品，離開了造紙廠，全身心地投入了是年的夏季比賽中。1938 年夏天，他成為了英國短距離自行車比賽的冠軍。在那個賽季結束時，他加入了曼徹斯特惠勒斯俱樂部，并于1939 年，在考文垂贏得了一場重要的比賽的勝利，獲得了參加在意大利米蘭舉行的世界錦標賽的資格。他興致勃勃地去到了米蘭，然而，這時二戰(zhàn)爆發(fā)了，還未參賽，英國隊就被召回了國內。

參加二戰(zhàn)

奧運奪銀

轉眼到了1948 年，第十四屆夏季奧運會在英國倫敦舉辦。奧運會在自己的家鄉(xiāng)舉行，哈里斯占據(jù)天時地利人和。他絲毫不敢懈怠，年初就開始了認真的訓練。人們本以為哈里斯會在奧運會上奪得短距離比賽、雙人比賽和計時賽三個冠軍，哪知道人算不如天算。這天，哈里斯像往常一樣，乘坐公交車前往訓練場，就在快要到達時，發(fā)生了交通事故，哈里斯折斷了兩根肋骨。他住進了醫(yī)院，在醫(yī)生的積極治療下，他很快就康復，并投入了訓練。沒想到，他又在一場測試賽中摔倒，導致了肘部骨折。這時，離奧運會開幕只有三周時間了，哈里斯不得不帶著石膏進行練習，效果可想而知。第十四屆奧運會如期開幕，哈里斯剛剛拆下石膏，就以堅強的意志參加了比賽。

哈里斯首先參加的是短距離的比賽，預賽沒有遇到對手，順利進入決賽。決賽的對手是意大利人馬里奧·蓋拉，實力強勁。哈里斯大病初愈，沒有贏得比賽，屈居亞軍。過了兩天，哈里斯又與隊友阿蘭·班尼斯特搭檔，參加了雙人短距離自行車比賽。二人拼盡全力，但依然是獲得了亞軍。就這樣，哈里斯以兩枚銀牌結束了他的奧運會征程。奧運會結束兩周后，哈里斯又去了荷他了一頁“自行車黃金冊”。也正是在這一年，世界業(yè)余短距離自行車比賽在法國巴黎舉行，哈里斯又奪得了冠軍，并被許多自行車制造商看中，資產雄厚的克勞德·巴特勒將他拉到了自己的公司，為他量身定做了相關裝備，以便讓他挑戰(zhàn)業(yè)余自行車運動的極限。

戰(zhàn)爭的陰云布滿歐洲，哈里斯應征入伍，作為一名坦克司機參加了北非戰(zhàn)役。不久，受傷，又被調到了英國皇家陸軍兵團。1943 年，他因身體不適，退出了現(xiàn)役。他曾開玩笑說“自己是為數(shù)不多的離開軍隊時身體不適的人”。盡管軍醫(yī)讓他休息，但他還是在1944 年獲得了全英自行車錦標賽1000 碼、四分之一英里和5英里的冠軍。1945 年，他受邀參加了在法國巴黎舉行的一場比賽，再次給觀眾留下了深刻印象。人們都期望他能在第二年在瑞士蘇黎世舉行的世錦賽上取得好成績，哈里斯卻因為在賽前過度按摩，使身體受損，失去了機會。

1947 年，當時的《自行車周刊》為表彰哈里斯在業(yè)余世界錦標賽中取得的成就，特別授予蘭阿姆斯特丹參加世界錦標賽。奧運會沒能奪得金牌的遺憾揮之不去，影響了哈里斯的發(fā)揮，最后，他只得到了一枚銅牌。

職業(yè)生涯

從阿姆斯特丹回來后，哈里斯在羅利自行車公司的贊助下，終于轉為了職業(yè)選手。公司為他開出了豐厚的獎金，如果他贏得世界冠軍，每年的薪水是1000 英鎊，獎金是100 英鎊，每參加一次大獎賽有50 英鎊，創(chuàng)英國紀錄還會獎勵25 英鎊。哈里斯在20 世紀50 年代的收入，達到了每年1.2 萬英鎊，主導羅利的廣告業(yè)務長達10 年。盡管他從事的是一項小眾運動，但在英國，他像足球明星一樣知名。

1949 年，哈里斯在丹麥哥本哈根贏得了世界職業(yè)短距離自行車錦標賽的冠軍。之后的兩年里，他又在比利時和意大利獲得了勝利。1950 年，哈里斯獲得了體育記者協(xié)會評選的“年度最佳運動員”稱號。1954年，他在德國科隆獲得了他的第四個，也是最后一個世界職業(yè)大賽的冠軍。

1957 年，哈里斯退役了，開始致力于商業(yè)推廣，但他對這項工作并不感興趣。他管理的法洛菲爾德體育場，被更名為了哈里斯體育場。他參與和創(chuàng)立的各種商業(yè)活動，大多不算成功。后來，他在麥克萊斯菲爾德創(chuàng)辦了一家“瑞格·哈里斯”自行車制造企業(yè)，維持了3 年也倒閉了。再后來，他在“甘內斯”雨衣公司從事推廣業(yè)務，還為兩家塑料生產商工作。20 世紀60年代，他又在曼徹斯特的瑞格·哈里斯擁有了一家汽油和汽車服務站，經營也很一般。

重返賽場

1971 年，51 歲的哈里斯竟突然宣布要重返賽場，許多人都對他的這一決定感到吃驚。但他甫一復出，就在伯明翰舉行的英國自行車錦標賽上，贏得了一枚銅牌，人們這才打消了顧慮。1974 年，他卷土重來，擊敗了正當紅的自行車手特雷弗，獲得了全英自行車賽的冠軍，轟動一時。1975 年，哈里斯回到萊斯特參加比賽，這一次，他的發(fā)揮也很好，但還是在決賽中，被對手巴爾逆轉了。不過，以如此高齡獲得銀牌，也是一個非常不錯的成績了。

到了上世紀80 年代，哈里斯不再參加比賽，但每天自行車仍是必騎的。一天，他在曼徹斯特城里騎車，一不留神闖了紅燈。警察把他攔了下來。哈里斯道了歉，年輕的警察不認識他，說道：“你以為你是誰，瑞格·哈里斯嗎？”

1992 年，72 歲的哈里斯在一條鄉(xiāng)間小路上騎行時，遭遇了車禍，不幸去世。直到今天，在英國的曼切斯特的自行車賽場邊，還可以看到為紀念這位偉大的騎手，而樹立的銅像。