曾康洹

研究背景

暑假里，一篇關(guān)于“長(zhǎng)沙公交車迎面撞上限高龍門架致使1 5名乘客受傷”的新聞報(bào)道，吸引了我的注意。報(bào)道說，事發(fā)當(dāng)天，原限高3.5米的龍門架突然變成2.5米，司機(jī)反應(yīng)不及，造成車禍。

能否可以發(fā)明一個(gè)主動(dòng)預(yù)防龍門架被撞的裝置，既能保障設(shè)施安全又能保護(hù)駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全呢？

研究過程

通過查閱資料，我了解了目前常見限高架的種類、結(jié)構(gòu)和形式。限高架一般為鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)有限高米數(shù)以提示過往車輛。

在老師的指導(dǎo)下，我找出3個(gè)典型事例進(jìn)行討論，總結(jié)出容易造成事故的因素，比如司機(jī)不能提前預(yù)知龍門架的限高高度，對(duì)能否通過產(chǎn)生誤判。

在此基礎(chǔ)上，我分析制作太陽(yáng)能龍門架測(cè)高防撞報(bào)警器的可能性，并利用現(xiàn)有的材料制作模型。

設(shè)計(jì)原理與結(jié)構(gòu)

太陽(yáng)能龍門架測(cè)高防撞報(bào)警器是在現(xiàn)有龍門架基礎(chǔ)上改造而成。它利用太陽(yáng)能電池板提供電源，在距龍門架50米左右的位置對(duì)應(yīng)安裝紅外線感應(yīng)器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車高度。

當(dāng)車輛超高時(shí)，紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到信號(hào)，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)，設(shè)置在限高龍門架上的交通信號(hào)燈亮紅燈，警示駕駛員禁止通行;當(dāng)車輛高度合格（不超高）時(shí)，交通信號(hào)燈亮綠燈，同時(shí)LED顯示屏實(shí)時(shí)告知駕駛員車輛高度，方便駕駛員在通過下一個(gè)限高龍門架時(shí)，及早判斷是否可以通行，從而達(dá)到保護(hù)公路設(shè)施和確保駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全的目的。

你看，有預(yù)警功能的龍門架，是不是更安全了？

（本作品榮獲第12屆宋慶齡少年兒童發(fā)明獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、第37屆湖南省青少年科技創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)。作者：湖南省湘潭市岳塘區(qū)育才學(xué)校學(xué)生;指導(dǎo)教師：曾 亮）