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        汽車使用優(yōu)特鋼的生產(chǎn)工藝研究與探討

        2020-12-20 10:03:19李成浩
        中國金屬通報(bào) 2020年1期
        關(guān)鍵詞:汽車生產(chǎn)質(zhì)量

        李成浩

        (山東鋼鐵股份有限公司營銷總公司,山東 濟(jì)南 250000)

        1 汽車在對(duì)于優(yōu)特鋼所需要達(dá)成的質(zhì)量和生產(chǎn)的流程

        1.1 汽車在對(duì)于優(yōu)特鋼所需要達(dá)成的質(zhì)量

        在汽車實(shí)際生產(chǎn)中使用優(yōu)特鋼,主要是應(yīng)用在各種汽車的零件中。對(duì)于汽車而言,重要的不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和外殼,還有那些即使很小也在汽車的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮重要作用的零件上。汽車的零部件的好壞,決定了汽車的行駛的安全性和使用壽命,對(duì)于所需要的材料需要達(dá)到很少的雜質(zhì)和密度各處相等,不存在原材料混合不均勻的情況。保障了汽車的零件的質(zhì)量,就可以對(duì)于汽車的安全性進(jìn)行進(jìn)一步的提升,達(dá)到較高的汽車的質(zhì)量水平。

        1.2 汽車使用優(yōu)特鋼的生產(chǎn)工藝流程

        在汽車零件使用材料達(dá)到優(yōu)特鋼的水平時(shí),需要滿足很高的生產(chǎn)過程中的要求,對(duì)于生產(chǎn)中的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都制定的較為嚴(yán)格。在生產(chǎn)優(yōu)特鋼的過程中,所需要的不僅僅是嚴(yán)格的質(zhì)量要求,還需要滿足汽車在生產(chǎn)過程中所使用的生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整和改變。而在生產(chǎn)過程中會(huì)用到的兩種爐具具有不同的生產(chǎn)路線,但是所生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量都沒有很大的缺憾,后續(xù)的生產(chǎn)過程也基本一致,主要的區(qū)別僅僅是在于初次冶煉的不同。雖然過程不同,但是結(jié)果相同,對(duì)于這兩種爐具的實(shí)際使用沒有很大影響。

        2 汽車使用優(yōu)特鋼生產(chǎn)過程的技術(shù)和質(zhì)量控制方法

        2.1 汽車使用優(yōu)特鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)

        在科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的這個(gè)時(shí)代,對(duì)于生產(chǎn)的產(chǎn)品要求逐步增加,對(duì)于性價(jià)比的追求也在逐步上升。在現(xiàn)在的大部分的汽車生產(chǎn)中,都會(huì)使用優(yōu)特鋼進(jìn)行生產(chǎn),優(yōu)特鋼作為一種高品質(zhì)的產(chǎn)品,生產(chǎn)成本相較其他材料更加低廉,所以優(yōu)特鋼在生產(chǎn)過程中使用十分廣泛。而生產(chǎn)優(yōu)特鋼,則需要使用先進(jìn)的工藝和更加先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。在生產(chǎn)時(shí),需要保障生產(chǎn)初的產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定,這樣可以有效保障汽車的使用安全性和使用壽命。

        最近幾年來,房地產(chǎn)和汽車業(yè)作為滿足中國大部分人需求的產(chǎn)業(yè),發(fā)展十分迅速,而中國為了滿足大部分人的需求,而大力發(fā)展汽車行業(yè)。在中國大眾的需求中,汽車作為運(yùn)輸工具需要滿足低排量,低耗油,高性能,高性價(jià)比的需求,在這樣的背景下,需要對(duì)于汽車的性能進(jìn)行有效提升,提高汽車使使用鋼材的質(zhì)量就成為了重要的部分,對(duì)于產(chǎn)出缺憾小,性價(jià)比高的汽車使使用的材料對(duì)于以后的汽車鋼材發(fā)展制度了正確的方向。

        2.2 低氧鋼生產(chǎn)技術(shù)

        在生產(chǎn)優(yōu)特鋼的過程中,需要對(duì)于優(yōu)特鋼的生產(chǎn)過程中的氧氣進(jìn)行有效控制,達(dá)到低氧效果。在生產(chǎn)過程中,為了保障優(yōu)特鋼的品質(zhì),降低氧氣,可以在生產(chǎn)過程中加入一些碳,可以對(duì)于降低氧氣產(chǎn)生優(yōu)異作用。而在生產(chǎn)過程中作為廢氣產(chǎn)生的一氧化碳也可以重復(fù)利用,可以有效降低鋼材成本。減少優(yōu)特鋼生產(chǎn)中的氧氣,可以保障優(yōu)特鋼在生產(chǎn)過程中不會(huì)過氧化,導(dǎo)致鋼材出現(xiàn)質(zhì)量降低的情況。

        2.3 生產(chǎn)過程中對(duì)于氮含量的控制技術(shù)

        在優(yōu)特鋼的生產(chǎn)過程中,對(duì)于優(yōu)特鋼中的氮含量也有一定的要求,但是大部分情況下,在普通的生產(chǎn)工藝中產(chǎn)出的優(yōu)特鋼,往往不能達(dá)到優(yōu)特鋼的標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)優(yōu)特鋼的過程中產(chǎn)生的氮?dú)?,大部分是由于生產(chǎn)過程中的空氣和水氣。在對(duì)于生產(chǎn)過程中的氮含量的減少,需要使用電爐熱裝鐵水的工藝。這種工藝的使用,可以有效降低生產(chǎn)過程中的優(yōu)特鋼的氮含量,而氮含量的降低,可以有效加強(qiáng)優(yōu)特鋼的韌性,對(duì)于優(yōu)特鋼的實(shí)際使用具有更高的提升。

        2.4 優(yōu)特鋼生產(chǎn)中對(duì)于夾雜物的控制

        優(yōu)特鋼的產(chǎn)生不僅僅是對(duì)于生產(chǎn)過程的高要求,還對(duì)于優(yōu)特鋼中的其他的摻雜物也有一定的要求。如何在生產(chǎn)過程中,如何正在添加摻雜物的同時(shí)不影響優(yōu)特鋼的產(chǎn)物的質(zhì)量,是工廠中的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)??梢栽谏a(chǎn)過程中對(duì)于氧氣和硫的含量進(jìn)行控制,對(duì)于鋼材生產(chǎn)中,控制好氧氣和硫的含量,是十分重要和必要的。

        2.5 成分控制技術(shù)

        最近幾年,由于市場(chǎng)的需求,汽車生產(chǎn)廠家需要對(duì)于汽車的綜合性能和質(zhì)量,性價(jià)比之類的消費(fèi)者所看重的來進(jìn)行自己生產(chǎn)中的調(diào)整,滿足市場(chǎng)的需要。而在汽車提升性能的材料中,優(yōu)特鋼又是不可或缺的一部分。而在汽車的優(yōu)特鋼的使用的不同地點(diǎn)中,對(duì)于優(yōu)特鋼也有不同要求,為了達(dá)成目標(biāo),優(yōu)特鋼需要對(duì)于生產(chǎn)過程中的各種華夏二成分也進(jìn)行了更加精細(xì)的控制。

        3 特優(yōu)鋼的生產(chǎn)過程中的技術(shù)

        3.1 采使用高剛度無扭矩軋機(jī)與減定徑軋機(jī)技術(shù)

        對(duì)于優(yōu)特鋼的生產(chǎn)過程中,需要對(duì)于其使用高剛度無扭矩軋機(jī)與減定徑軋機(jī)技術(shù)。在生產(chǎn)過程中使用高剛度無扭矩軋機(jī),可以讓產(chǎn)品的外表保持優(yōu)秀。在維持產(chǎn)品的質(zhì)量和精度方面具有重要的意義,使用高剛度無扭矩軋機(jī),可以對(duì)于優(yōu)特鋼產(chǎn)品出現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展進(jìn)行鋪墊。而在生產(chǎn)過程中應(yīng)用減定徑軋機(jī)技術(shù),則可以讓優(yōu)特鋼的后續(xù)質(zhì)量得到保障,也可以保障特優(yōu)鋼產(chǎn)品在產(chǎn)出時(shí)誤差小,質(zhì)量好,外觀更加美麗。

        3.2 汽車生產(chǎn)中的探傷與精整技術(shù)

        最近幾年來,為了發(fā)展汽車性能,汽車生產(chǎn)商在各個(gè)方面費(fèi)勁心力,其中對(duì)于零件的質(zhì)量的提升,也對(duì)于汽車發(fā)展起到了作用作用。一臺(tái)精密的機(jī)器,即使只是一個(gè)小零件的損壞,也會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的停止運(yùn)轉(zhuǎn),更嚴(yán)重的有可能導(dǎo)致意外的產(chǎn)生。在汽車行業(yè)中,零件也是重要的組成部分,零件出現(xiàn)問題,也許會(huì)導(dǎo)致汽車的停止運(yùn)行,但是在汽車這樣的移動(dòng)交通工具,如果在行駛過程中發(fā)生意外,就會(huì)導(dǎo)致車禍,更嚴(yán)重可能會(huì)導(dǎo)致死亡。所以在汽車零件的生產(chǎn)中,需要對(duì)于生產(chǎn)出的零件進(jìn)行探傷與精整,保障零件質(zhì)量。

        4 特優(yōu)鋼材的要求和種類

        4.1 汽車使用優(yōu)特鋼材的要求

        在汽車的實(shí)際生產(chǎn)中,大部分的零件都是需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,但是這樣經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理之后的汽車零件,雖然其使用時(shí)候的性能發(fā)生了優(yōu)化,但是調(diào)制厚的零件會(huì)容易產(chǎn)生變形。在汽車的生產(chǎn)過程中,為了解決調(diào)質(zhì)處理帶來的負(fù)面影響,現(xiàn)在國外已經(jīng)開始使用優(yōu)質(zhì)鋼代替調(diào)制處理,可以達(dá)到汽車零件所需要的要求,也不會(huì)有調(diào)質(zhì)處理之后會(huì)出現(xiàn)的鋼材的變形問題,而且在生產(chǎn)的時(shí)間上也進(jìn)行了節(jié)約,降低了能量消耗,而且優(yōu)特鋼生產(chǎn)的零件工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,可以更好的滿足市場(chǎng)需求量。使用優(yōu)特鋼來代替現(xiàn)在的調(diào)制處理,可以達(dá)到環(huán)保,高質(zhì)量,生產(chǎn)迅速,不容易產(chǎn)生變形,對(duì)于在汽車的實(shí)際應(yīng)用中,也提高了汽車的安全性,提高了汽車零件的產(chǎn)量,對(duì)于汽車的發(fā)展而言,優(yōu)特鋼完全代替調(diào)制處理是必要的。

        4.2 我國的主要鋼種

        在最近的這幾十年,中國對(duì)于鋼材進(jìn)行了研究和提升,而鋼材的提升,也有效的改變了我國重工業(yè)的發(fā)展。鋼材的發(fā)展也是汽車行業(yè)的發(fā)展的重要原因之一。在國家各項(xiàng)規(guī)定下產(chǎn)生的鋼材的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于鋼材的發(fā)展也具有重要意義?,F(xiàn)在我國在市場(chǎng)中主要使用的鋼材有49MnVS3、30Mn2SiV、35MnV、YF40MnV、12Mn2VB、35Mn2SiV SG45等鋼材。但是現(xiàn)在的規(guī)定大部分都沒有規(guī)定高強(qiáng)度脆性小的鋼材,如何在市場(chǎng)中首先研發(fā)和應(yīng)用高強(qiáng)度高韌度的鋼材,也是汽車廠商獲得市場(chǎng)份額的重要部分。

        5 結(jié)語

        全自動(dòng)智能煉鋼的技術(shù)對(duì)于工廠的使使用有著巨大的提升和改變,全自動(dòng)智能煉鋼技術(shù)的實(shí)際推廣,可以有效提升汽車使用鋼的質(zhì)量,減少勞動(dòng)所需的成本,提升在生產(chǎn)過程中的安全保障。對(duì)于有效提升煉鋼的智能化和全自動(dòng)化具有重要的意義,可以讓中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行進(jìn)一步的提升。對(duì)于未來的對(duì)于汽車的更高要求,最重要的就是可以在特優(yōu)鋼這一方向上進(jìn)行不斷地研究和優(yōu)化,對(duì)于冶煉鋼材的過程也進(jìn)行一些新技術(shù)的研究和新方法的研究,讓優(yōu)化鋼可以更好的發(fā)展。全自動(dòng)智能煉鋼可以使生產(chǎn)過程中的失誤降低到最低,也可以對(duì)于生產(chǎn)出質(zhì)量相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品具有一定的幫助,有效提升了中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

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