張曉蒙

如今地圖導(dǎo)航已經(jīng)滲入到我們生活中的方方面面。我們最熟悉的就是指路功能，但事實上我們?nèi)粘Ｉ钪兴佑|到的物流更新、天氣預(yù)報、打車出行、手機定位等無一不用到地圖和導(dǎo)航。未來我們將以地圖和導(dǎo)航為基礎(chǔ)讓世界盡收眼底。

旅圖是一家具備自主開發(fā)的拓?fù)浼夹g(shù)地圖平臺和先進算法導(dǎo)航引擎的高科技公司。公司很早就在地圖領(lǐng)域扎根，深入開發(fā)、挖掘地圖領(lǐng)域的技術(shù)、信息，不斷優(yōu)化專業(yè)地圖數(shù)據(jù)，為各行各業(yè)提供有價值的所需地理信息、位置服務(wù)元素。

導(dǎo)航地圖研發(fā)痛點

導(dǎo)航地圖最重要的用途就是指路。我們需要更加快捷的方法去獲取位置信息以及精準(zhǔn)到達(dá)所要奔赴的目的地。因此對于導(dǎo)航地圖的路徑精準(zhǔn)程度和實時速度就有了很大的考驗，這也是導(dǎo)航地圖系統(tǒng)在研發(fā)過程中需要攻克的難題。對此，張江霖介紹道：“路徑計算的精準(zhǔn)度以及地理信息系統(tǒng)架構(gòu)這兩點上我們公司把握得很好，在舒馬赫代言時期谷歌曾稱我們?yōu)槁窂接嬎銓＜摇Ｂ脠D開創(chuàng)了很多國內(nèi)外技術(shù)上的先河并且至少是在技術(shù)上成功引領(lǐng)了很多巨頭型的公司在導(dǎo)航和地圖這樣專業(yè)性領(lǐng)域的進步。旅圖是全球領(lǐng)先開發(fā)出實時交通信息融合（TMC）的公司，我們是在2010年就開發(fā)出這個功能。我們也是行業(yè)率先進行多模式導(dǎo)航的公司，多模式導(dǎo)航包括自駕、步行、騎行、公交地鐵等多樣化選擇的出行相結(jié)合的導(dǎo)航模式。而這樣的多模式導(dǎo)航的功能谷歌大概是2014年才宣布開發(fā)出來。雖然旅圖是一家技術(shù)引擎驅(qū)動的公司，但也為業(yè)內(nèi)導(dǎo)航領(lǐng)域做出了很多貢獻(xiàn)。除了上述所說的痛點以外導(dǎo)航類別的APP還有一個痛點就是公司在研發(fā)過程中很難把導(dǎo)航和地圖兩者相結(jié)合還需要地圖和軟件的高度匹配，只有在這些技術(shù)問題一一攻破之后才可以開發(fā)出精準(zhǔn)快速的導(dǎo)航地圖。另外旅圖在地理信息架構(gòu)上也是國際上領(lǐng)先的公司，全球有200多個國家和地區(qū)，每個國家的地理信息的格式都是不同的，所以地圖的信息和道路格式是非常復(fù)雜的，里面包含了巨大的信息量，如果沒有一個特別先進的技術(shù)引擎地圖的平臺是沒有辦法去處理這些信息的。這也是為什么一些地圖導(dǎo)航系統(tǒng)會出現(xiàn)偏差的原因，即使是國際上的巨頭導(dǎo)航公司也同樣會有這樣的短板。”

導(dǎo)航地圖是一個需要大量資金去研發(fā)的領(lǐng)域，時至今日也只有一些巨頭公司在做這方面的事情。而旅圖之所以會做這件事情是因為他們有基礎(chǔ)并且有國際上導(dǎo)航領(lǐng)域的專家。張江霖說：“在設(shè)計上公司也拿過很多大獎像巴塞羅那全球移動大會，還有巴塞羅那全球位置服務(wù)峰會。英國最大科技媒體專家點評導(dǎo)航軟件，旅圖得分名列前茅，并且旅圖APP在歐美三十多個國家的下載量也同樣名列前茅。這些也都是我們這么多年能夠堅持下來的核心價值和動力源泉?！?/p>

產(chǎn)品的亮點與核心競爭力

旅圖APP包含全球232個國家和地區(qū)的專業(yè)的電子導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，并且所覆蓋的人群包括出海企業(yè)、國外旅行、留學(xué)、出差的人群等等，而且是能夠進行精準(zhǔn)導(dǎo)航的地圖軟件。張江霖還介紹說：“旅圖APP是一個多語言的導(dǎo)航地圖，這也是在開發(fā)軟件之初就考慮到的問題。地圖提供中、英、法三種語言，未來如果有需求還可以疊加更多語言。關(guān)于地圖的語言工具是必須在軟件平臺設(shè)計之初就要去考慮的事情，因為如果錯過了未來就無法以多語言服務(wù)更廣大的人群，這是一個很難彌補的先天性缺陷。旅圖地圖目前著重于服務(wù)B端和G端，可以做到在地圖上附加社交的功能和電商前端以及后臺的功能，這是我們的設(shè)計亮點也是我們的核心競爭力，并且除了地圖和導(dǎo)航外，社交、電商都是多語言的。我們?yōu)橛脩籼峁┝?D和3D地圖，如果服務(wù)對象是B端和G端就會做定制化的3D虛擬現(xiàn)實地圖和3D實景地圖，如果客戶有需求，我們在技術(shù)上可以精準(zhǔn)到立方厘米。這個會涉及到成本問題，但相對于其他做3D地圖的公司而言，我們不僅效果逼真漂亮，地理信息定位導(dǎo)航精準(zhǔn)，而且成本應(yīng)該是很低的，并且我們制作3D地圖的周期短，效率快。因為我們公司也自主研發(fā)了3D引擎技術(shù)，配合我們自研的拓?fù)浼夹g(shù)地圖平臺、人工智能深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，還有計算機視覺自動生成3D虛擬現(xiàn)實地圖、增強現(xiàn)實地圖、混合現(xiàn)實地圖。另外我們還可以提供非常豐富并且有深度的POI信息?！?/p>

張江霖認(rèn)為一個應(yīng)用軟件的核心競爭力在于它是否有價值。她說：“在我看來旅圖APP是一個積極的應(yīng)用軟件，因為它是在為你找路，是在為你提高效率，而且能夠在紛繁復(fù)雜的信息里面找到你需要的全類別的包括衣食住行等多方面的信息。能夠方便你的社交和工作。這樣的應(yīng)用軟件我認(rèn)為對重視時間資源的人是有非常大價值的。第二則是要準(zhǔn)，數(shù)據(jù)要精準(zhǔn)，不能很多地方都是空白的。第三就要體驗好。國內(nèi)的地圖目前在國外是存在盲點的，并且對于準(zhǔn)確度而言也相對較差。谷歌應(yīng)該是目前應(yīng)用人數(shù)較多的軟件，但是它對于國內(nèi)人士而言界面不太友好和方便，而且它不提供中文服務(wù)，因此在體驗感上會相對差一點。所以旅圖在海外地圖導(dǎo)航方面來講，不僅精準(zhǔn)有效而且體驗也會更好。它是一個海外旅游、出差得力幫手并且可以用母語（中文）來進行地圖的查詢和導(dǎo)航?！?/p>

導(dǎo)航領(lǐng)域的未來藍(lán)圖

拓?fù)浼夹g(shù)的地圖平臺、人工智能深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)、計算機視覺技術(shù)是旅圖目前擁有的制作3D虛擬現(xiàn)實地圖的領(lǐng)先科技。張江霖說：“拓?fù)浼夹g(shù)的平臺到目前為止全球只有五家公司擁有，它可以極大地提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)的2D地圖相比，可能還不能體會到有多大的優(yōu)勢，但是在未來3D高清地圖領(lǐng)域這方面的優(yōu)勢就非常明顯了?！?/p>

旅圖正在做的是3D虛擬現(xiàn)實超高清的地圖，未來計劃做更多城市的地圖，也會進行更廣范圍內(nèi)的更精細(xì)的高清地圖的開發(fā)，可以應(yīng)用于無人駕駛、空運地圖包括智慧城市、智慧景區(qū)等等。

對于導(dǎo)航地圖的未來張江霖說：“隨著5G時代物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能的發(fā)展，線下的這個世界我們可以看到這近二十年來的變化，從PC端到移動互聯(lián)網(wǎng)端到5G物聯(lián)網(wǎng)。未來很有可能是移動的位置成為一個入口，而這中間的介質(zhì)不一定是手機可能是穿戴設(shè)備，鞋、手表甚至是可以折疊起來的運動設(shè)備。事實上地圖、GPS導(dǎo)航、LBS定位服務(wù)是一個基礎(chǔ)設(shè)施，未來它們的作用就是嵌入到各行各業(yè)中去，而不僅僅是出行，會滲透到安防、交通、救援、商業(yè)、地產(chǎn)、電商、物流、社交、游戲、運動、無人駕駛、智慧城市等各個方面。無論是對于普通用戶還是公司甚至是國家他們都需要地圖和導(dǎo)航，并且這個地圖也不是傳統(tǒng)的2D地圖。因為未來的地圖肯定是一個3D虛擬現(xiàn)實地圖、增強現(xiàn)實地圖和混合現(xiàn)實地圖相結(jié)合的一個產(chǎn)物。未來的地圖和導(dǎo)航要把整個的線下的世界搬到線上虛擬的真實世界中去，就像我們現(xiàn)在為景區(qū)所打造的。對于游客而言，他們可以進行一個虛擬現(xiàn)實的旅游，可以隨心所欲地去聽，可以得到一個貼身的伴游服務(wù)。但如果不在景區(qū)，也可以打開手機去看自己想要去的地方，甚至不用帶VR眼鏡就可以身臨其境地看到想要看的景象。這是一種沉浸式的體驗，于此同時我還可以互動，可以進行社交，可以去購物去發(fā)生一個實際的交易。當(dāng)然這些都只是一個基礎(chǔ)的設(shè)施，旅圖可以做到的是提供給更多的企業(yè)，讓他們在此基礎(chǔ)上去疊加他們需要的東西，去實現(xiàn)他們的價值。這就形成了一個很大的生態(tài)。”