王志敏（內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)）

■引言

社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展推動(dòng)了人民生活水平的不斷增長(zhǎng)。在此背景下，汽車作為一種十分方便的交通工具，受到了廣大人民的喜愛(ài)，并且成為了人民在出行中主要使用的交通方式。但是綜合相關(guān)調(diào)查和研究可以發(fā)現(xiàn)：大部分汽車仍然使用的是傳統(tǒng)能源。從其影響來(lái)看，這不僅會(huì)對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)境和能源消費(fèi)方式產(chǎn)生一定影響，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致大量環(huán)境污染問(wèn)題的發(fā)生。為了有效避免上述問(wèn)題的發(fā)生，在經(jīng)過(guò)了多年的研究之后，國(guó)家部門(mén)出臺(tái)了相關(guān)管理和預(yù)防政策。其中，新能源汽車的運(yùn)用便是一項(xiàng)重要內(nèi)容。為此，本篇文章主要從交通運(yùn)輸行業(yè)角度，淺析新能源汽車的運(yùn)用情況。

■推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用的原因

就目前發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，我國(guó)正處在城市化進(jìn)程飛速發(fā)展階段，在傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展中，多是會(huì)依賴于石油的推動(dòng)作用。在汽車數(shù)量不斷增加的背景下，便會(huì)增加石油供應(yīng)的壓力。因此，新能源汽車的研究和應(yīng)用便顯得尤為重要。從其影響來(lái)看，這主要是因?yàn)樾履茉雌囋谑褂煤屯茝V中，能夠有效減少二氧化氮、二氧化碳等其他一些有害氣體的排放，從而降低了對(duì)環(huán)境的污染程度。另外，新能源汽車在運(yùn)行過(guò)程中不需要依賴于石油資源消耗，對(duì)于空氣質(zhì)量問(wèn)題、環(huán)境惡化問(wèn)題的改善，也能夠產(chǎn)生積極作用。同時(shí)，這也是深刻貫徹落實(shí)我國(guó)“可持續(xù)發(fā)展”“綠色發(fā)展”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。除此之外，借助到一些清潔性、環(huán)保性能源的優(yōu)勢(shì)，有效避免了一些不必要能源能耗的問(wèn)題，從而進(jìn)一步激發(fā)出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力，降低對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染問(wèn)題。在城市發(fā)展中，降低了空氣污染程度，為人民的生活創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。從深層次角度來(lái)看，不管是對(duì)于企業(yè)還是對(duì)于整個(gè)國(guó)家來(lái)講，都能夠產(chǎn)生積極推動(dòng)作用。作為傳統(tǒng)汽車的“升級(jí)版”，將新能源汽車投入到市場(chǎng)中，必定會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步變革。

■新能源汽車應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

（一）新能源汽車應(yīng)用中的安全問(wèn)題

在開(kāi)展任何一項(xiàng)工作時(shí)，都需要充分考慮到安全因素所產(chǎn)生的影響。作為一個(gè)重要的評(píng)判指標(biāo)，如果不能夠做好絕對(duì)安全性，將會(huì)導(dǎo)致其積極作用無(wú)法得到有效發(fā)揮。當(dāng)前階段，我國(guó)已經(jīng)研究出了不同種類的新能源汽車。并且將其投入到市場(chǎng)中應(yīng)用，也能夠產(chǎn)生積極社會(huì)效益。但是從具體研究來(lái)看，新能源汽車在研發(fā)中，并沒(méi)有核心科技作為支撐，從而導(dǎo)致其在發(fā)展過(guò)程中受到了一定限制。另外，沒(méi)有技術(shù)支撐，在一些軟件和零件使用中需要在很大程度上依賴于進(jìn)口資源，導(dǎo)致了零件供應(yīng)不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生。比如：在進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)常性會(huì)出現(xiàn)一些電池供電不穩(wěn)定、功率相對(duì)較小的問(wèn)題。為此，在今后工作中，必須要加強(qiáng)對(duì)安全方面的控制，從而有效避免一些不必要安全事故的發(fā)生。

（二）新能源汽車應(yīng)用中基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)問(wèn)題

相比較于其他歐美國(guó)家，我國(guó)工業(yè)化起步較晚。因此，在發(fā)展進(jìn)程方面，還表現(xiàn)出了明顯落后性的特點(diǎn)。另外，從我國(guó)整體發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡特征較為明顯。因此，在進(jìn)行新能源汽車推廣過(guò)程中，二線、三線城市并未得到進(jìn)一步推廣。加之基礎(chǔ)設(shè)施方面影響，沒(méi)有充足基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐，新能源汽車使用者便無(wú)法享受到相關(guān)服務(wù)和良好的體驗(yàn)。比如：在充電樁方面。一些二、三線城市充電樁數(shù)量不足，汽車在到達(dá)電量使用閾限之后，便會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法正常運(yùn)行。另外，這些充電樁供電效率也相對(duì)較低，在充電過(guò)程中，需要耗費(fèi)大量時(shí)間，但其能使用時(shí)間相對(duì)較短。從政府層面來(lái)看，新能源汽車的研究也并未得到重視，導(dǎo)致相關(guān)研究人員無(wú)法保持較高激情投入到研究工作中。

（三）新能源汽車應(yīng)用中的成本以及政策問(wèn)題

根據(jù)相關(guān)調(diào)查和研究可以發(fā)現(xiàn)：雖然新能源汽車在供電方式和能源的選擇、使用方面優(yōu)勢(shì)較為明顯，但是也不忽視在應(yīng)用中存在的問(wèn)題。因此，從新能源汽車成本角度進(jìn)行考慮，其消耗成本相對(duì)較高，并且銷售價(jià)格高，導(dǎo)致很多消費(fèi)者難以在短時(shí)間內(nèi)購(gòu)買新能源汽車。這樣的現(xiàn)狀，也會(huì)在一定程度上限制新能源汽車的進(jìn)一步推廣。除此之外，從配套設(shè)施角度來(lái)看，一些配套設(shè)施建設(shè)的不夠健全，新能源在出現(xiàn)了故障之后，無(wú)法進(jìn)行及時(shí)維修，從而產(chǎn)生了一系列問(wèn)題。加之相關(guān)維修技術(shù)不成熟，在維修時(shí)，還需要耗費(fèi)大量維修成本。一些新能源汽車配件質(zhì)量不高，更換頻率較快，使得其難以被大眾所接受。從政府層面來(lái)看，一些優(yōu)惠性政策并未得到嚴(yán)格貫徹和落實(shí)，使其在售后方面產(chǎn)生了諸多問(wèn)題。

■新能源汽車推廣和應(yīng)用的具體舉措

（一）加大對(duì)核心技術(shù)的研究力度

針對(duì)目前現(xiàn)狀來(lái)看，在新能源汽車研究中，面臨最為突出的問(wèn)題便是“無(wú)法掌握核心科技”。為此，在今后工作中，相關(guān)工作人員需要不斷加大研究力度。從人力、物力、財(cái)力等方面進(jìn)行綜合性考慮，更快掌握新能源汽車核心技術(shù)。與此同時(shí)，還需要充分考慮到政府給予的優(yōu)惠性政策對(duì)新能源汽車應(yīng)用所產(chǎn)生影響。政府層面可以出臺(tái)豐厚性獎(jiǎng)勵(lì)制度，以此來(lái)加大新能源汽車的研究力度。比如：政府部門(mén)可以設(shè)置“最佳貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，對(duì)于一些研究較為突出的工作人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，包括物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。在此過(guò)程中，需要充分考慮到汽車耐用性和安全性方所產(chǎn)生的影響。加大對(duì)新型電池材料的研究，一方面，可以有效提升電池使用時(shí)間。另一方面，在研究工作中，也能夠?qū)夹g(shù)的發(fā)展和進(jìn)步起到一定作用。

（二）完善相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，也同樣需要加大投入力度。政府層面需要從整體角度進(jìn)行綜合性考慮，推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施在全國(guó)范圍內(nèi)推動(dòng)。比如；在充電樁方面，需要擴(kuò)大充電樁的數(shù)量，進(jìn)一步推動(dòng)其覆蓋范圍，并加大推廣力度。建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施，為新能源汽車的推廣和應(yīng)用創(chuàng)造有利條件，從而推動(dòng)新能源汽車的快速普及。另外，還需要充分考慮到配套服務(wù)建設(shè)所產(chǎn)生的影響。從其積極作用來(lái)看，這不僅能夠推動(dòng)新能源汽車推廣，同時(shí)對(duì)于環(huán)境的改善和人民消費(fèi)體驗(yàn)效果的提升也能夠產(chǎn)生積極作用。

（三）完善新能源汽車的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策

如果能擁有完善的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，也能夠進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的推廣和應(yīng)用。為此，在今后工作中，政策層面需要從購(gòu)買、維修、保養(yǎng)角度進(jìn)行充分考慮，從而進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。相應(yīng)的，這也會(huì)激發(fā)企業(yè)對(duì)新技術(shù)的研究力度，讓其投入更多資金和人力到市場(chǎng)上，推動(dòng)技術(shù)的推廣。從另一方面來(lái)看，這也能夠在一定程度上降低消費(fèi)者的消費(fèi)壓力。不僅對(duì)于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展能夠產(chǎn)生積極作用，同時(shí)對(duì)于城市環(huán)境改善也會(huì)產(chǎn)生積極作用。

（四）結(jié)合試點(diǎn)推廣的優(yōu)勢(shì)，加大新能源汽車的應(yīng)用力度

當(dāng)前階段，新能源汽車仍還處在一個(gè)初期研究階段，很多消費(fèi)者并不愿意進(jìn)行主動(dòng)購(gòu)買，從而導(dǎo)致其在應(yīng)用和推廣中出現(xiàn)了一些問(wèn)題。加之新能源汽車在配置和安全方面有一定問(wèn)題，從而導(dǎo)致消費(fèi)者難以主動(dòng)購(gòu)買。為此，可以通過(guò)設(shè)立新能源汽車試點(diǎn)的方式。比如：將一些公共汽車、出租車等一些公共交通也設(shè)置為新能源汽車，那么便可以進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者消費(fèi)欲望。同時(shí)，還能夠有效避免在傳統(tǒng)工作中，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車優(yōu)勢(shì)不了解的問(wèn)題。

每一個(gè)新生事物在發(fā)展和普及中都需要消耗一定時(shí)間，并會(huì)產(chǎn)生相關(guān)問(wèn)題。為此，在進(jìn)行新能源汽車推廣工作中，便可以借助到將整個(gè)推廣計(jì)劃進(jìn)行分步驟式處理，制定詳細(xì)的推廣計(jì)劃，為相關(guān)工作的順利開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。將整個(gè)推廣工作大致分為三個(gè)步驟。在前期工作中，打好基礎(chǔ)，制定出詳細(xì)的工作計(jì)劃。在中期時(shí)期，從應(yīng)用和推廣角度進(jìn)行充分考慮，從而使得新能源汽車能夠得到進(jìn)一步推廣。另外，還需要結(jié)合不同城市的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行綜合習(xí)慣考慮，使其能夠滿足不同層面人的需求。除此之外，可以根據(jù)每個(gè)城市目前的交通情況以及經(jīng)濟(jì)情況來(lái)制定不同的推廣計(jì)劃，讓新能源汽車能夠符合不同階段不同層面人的需求，為將來(lái)全面發(fā)展新能源汽車應(yīng)用打好基礎(chǔ)。

■結(jié)束語(yǔ)

總體來(lái)看，當(dāng)前階段新能源汽車在應(yīng)用過(guò)程中還存在著諸多問(wèn)題，從而對(duì)汽車的推廣產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。在今后工作中，相關(guān)工作人員需要針對(duì)目前工作中所存在的各種問(wèn)題，進(jìn)行針對(duì)性解決，從而更好推動(dòng)我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改善，進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。