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        簡述生態(tài)濱江綠道和城市人文景觀融合體現(xiàn)公園城市特點

        2020-12-15 06:47:48吳培張順坤
        建筑與裝飾 2020年31期
        關鍵詞:公園城市人文景觀綠道

        吳培 張順坤

        摘 要 “公園城市”已成為當前城市生態(tài)環(huán)境建設中重要的目標,建設標準應按照“可進入、可參與、景觀化、景區(qū)化” 的目標進行設計,其中生態(tài)綠道建設打破一個城市新老中心及結構圈層系統(tǒng)的銜接問題,實現(xiàn)城市建設的網絡化發(fā)展,讓綠道與周邊城市道路、公交 及慢行網絡的有效銜接,擴大綠道輻射能力。以大生態(tài)、新格局的規(guī)劃思路,用綠道串聯(lián)城市的山水園林、文化旅游、國際交往以及科技創(chuàng)新等城市功能組團,融合天府文化與簡陽人文景觀,最終實現(xiàn)簡陽城市功能配套完善,城市格局風貌煥新,城市品牌價值提升。

        關鍵詞 生態(tài)濱江;綠道;公園城市;人文景觀

        1建設的背景

        成都市市委第十三次黨代會要求全面加強人居環(huán)境建設,實施“全域增綠”行動,構建五級城市綠化體系,對高標準建設天府綠道,水源保護地全線建成生態(tài)綠道等內容做出了明確要求。2017年6月,成都市出臺“增綠十條”,要求天府綠道增綠。簡陽市城區(qū)防洪及生態(tài)濕地走廊工程綠道屬于成都市綠道體系“一軸兩山三環(huán)七帶”規(guī)劃中“七帶”中的“沱絳綠道”;在簡陽市綠道規(guī)劃體系中,屬于“三帶”中的沱江綠道,屬于 “三環(huán)”中的文化環(huán)。按照區(qū)域級綠道(4-6米騎行道+3米步道)的標準建設[1]。

        2目標與定位

        簡陽素有“天府雄州”“成都東大門”之美譽,成都天府國際機場落位簡陽市,2020年投入使用,將成為中國第四個國家級國際航空樞紐和絲綢之路經濟帶上最大的航空港。機場建設為簡陽發(fā)展帶來契機,簡陽終將以嶄新的的面貌登上國際舞臺。簡陽城市做出了新的定位與要求:成都對外開放新門戶、現(xiàn)代產業(yè)新高地、重要戰(zhàn)略新支點。

        簡陽綠道整體規(guī)劃中,提出“山、水、城”的理念,“蜀都東來游山水、天府雄州醉簡陽”為整個綠道建設的定位。

        沱江綠道是簡陽綠道體系中重要的部分,是簡陽城市形象的重要展示界面,同時也是串聯(lián)簡陽歷史文化的紐帶,各種重要文化發(fā)源地及載體。以綠道為軸,沱江為脈,將沿江城市文化、產業(yè)、景觀、功能以及結構匯成“城市文化水脈”,形成“公園城市長廊”。

        “簡陽市城區(qū)防洪及生態(tài)濕地走廊工程(G段濕地景觀工程)”作為進入簡陽新城的門戶區(qū)域,以簡潔高品質的形象展現(xiàn)簡陽新城新興形象。

        “簡陽市城區(qū)防洪及生態(tài)濕地走廊工程(G段濕地景觀工程)”將成為生態(tài)濱江綠道和城市人文景觀融合的樞紐”, 對構建城市休閑場所,打造生態(tài)腹地,傳承歷史文化,推進公園城市建設具有重要的意義[2]。

        3生態(tài)濱江綠道功能、建設特點及特色

        3.1 城市功能

        簡陽市城區(qū)防洪及生態(tài)濕地走廊工程(G段濕地景觀工程)具有文、體、商、旅、游等多重城市功能,是“城市的露臺、文化的展廊、運動的樂園”。

        3.2 建設特點

        (1)綠道體系:步行與騎行分開,騎行道臨江而設,視野開闊,將沱江的江景,簡陽的山,兩岸的城借入到綠道系統(tǒng)當中,讓綠道形成一個可以觀山觀水觀綠觀城的景觀通道。步行系統(tǒng)更加的精致小巧,用微地形打破濱江綠地平坦的地勢,同時又避免高堆坡,保持視線的通透。驛站建設與地下停車場結合,節(jié)約用地并巧妙解決了停車、商業(yè)等多種功能。

        (2)海綿城市:取沱江蜿蜒之形態(tài),利用微地形打造的植草溝、下凹綠地貫穿于整個綠化中,綠地生態(tài)涵養(yǎng)的重要組成措施之一。步行道路和騎行道均采用的是透水鋪裝,在地下車庫修建了蓄水池,將地面收集雨水用于綠化灌溉之用,充分體現(xiàn)海綿城市的滲、滯、蓄、凈、用、排等多重措施。

        (3)植物特色:充分利用綠滿蓉城,花漫簡州的理念,色葉、花喬與常綠樹種搭配,形成四季有景,四季有花的植物景觀配置。開敞通透的植配與小巧精致的花鏡景觀結合,開合有致,層次豐富,景觀多變。

        (4)文化展示:通過水舞廣場、遠航樂園、航空文化園等節(jié)點展示簡陽歷史文化、水文化、碼頭文化、航空文化等簡陽特色文化,并通過景觀雕塑、文化展示窗、文化展示廊架、城市家具在細部對文化進行闡釋和表現(xiàn),簡潔的表現(xiàn)形式,高品質的細節(jié)呈現(xiàn)出簡陽豐富的人文內涵。

        (5)休閑體育活動:兒童活動區(qū)、遠航樂園、健身區(qū)、足球場、休閑活動區(qū)等節(jié)點的設置,為簡陽人民提供全時全齡運動健身休閑場所。

        4公園城市的功能融合

        簡陽市城區(qū)防洪及生態(tài)濕地走廊工程(G段濕地景觀工程)分為五個城市功能區(qū)——城市形象段、城市運動段、城市休閑段(北)、城市休閑段(南)與城市濱河濕地公園。

        4.1 城市形象段

        城市形象段以水舞廣場、百草樂園、遠航樂園等節(jié)點組成,該段落將商、體、文、旅結合,重現(xiàn)場地記憶,展現(xiàn)簡州文化,著力塑造簡州新景觀面貌。

        水舞廣場:以沱江公園為題,沱江在本段形態(tài)為s型,以此為呼應沱江的出發(fā)點,模擬沱江沖刷的水脈痕跡,故事線被水脈串聯(lián)。從人行主入口的水動力廣場就開始親水戲水,用現(xiàn)代的水動力車通過人力驅動帶來噴水,同時廣場可自行轉動,廣場刻度代表簡陽重要年代紀元。水車內部可用LED屏幕播放船廠糖廠紀錄片喚起本段特有人文記憶。大型不銹鋼景觀構筑物將成為簡陽新城新景觀地標,鏡面不銹鋼材質將周邊環(huán)境映射在雕塑中,夜晚將伴隨著燈光,變得更加絢爛多姿。落水廣場作為城市客廳可承載市民集會觀演需要,地面簡陽地圖浮雕作為匯水水渠,市民找到屬于自己居住地的水很有歸屬感,落水廣場的落水面的高低起伏代表了簡陽的山和城市天際線。

        驛站:融入新興業(yè)態(tài),納入互動模式,吸引商業(yè)參與落地,650㎡商業(yè)空間結合1800㎡商業(yè)外擺空間,成為濱河綠道經濟重要試點。驛站內還預留350㎡室內多功能展示廳,為當地文化介紹、綠道簡介、藝術展演活動等預留空間。

        百草園:通過地勢營造,形成下凹綠地,種植多種植物,多年生草花組成花境景觀,并設置科普景墻,將花鳥蟲魚、海綿城市、水收集利用等科普教育知識融入美景中,寓教于樂,具有科普教育宣傳等重要作用。

        遠航樂園:來源于沱江古老的水運文化,高低起伏的木平臺組織起豐富的體驗游樂空間,也象征著和船塢一樣,揚起風帆,駛向明天。設計結合了立體空間設計,起伏的木平臺形成豐富的體驗空間,利用下層的空間形成零售單元,結合外擺空間,充分利用現(xiàn)有設計的上下豎向關系,帶來活力。

        4.2 城市運動段

        以運動休閑為主,設置了足球場、兒童游戲場等節(jié)點。足球場為7人制足球場,可以進行小型足球比賽提供場地。兒童游戲場以糖廠文化為主題,選擇的小品色彩鮮艷具有童趣,同時也將簡陽糖廠的制糖工藝等通過雕塑小品、游樂設施展現(xiàn)給市民,讓孩子寓教于樂。

        4.3 城市休閑段(北)

        城市休閑段(北),以休閑活動為主要功能的多個小空間組合的休閑區(qū)域,成為北段主要的活動空間。包含了風帆廣場、健身場地、驛站、兒童活動場地、雨水花園、景觀小橋等活動空間。

        4.4 城市休閑段(南)

        該段受空間尺度的限制,以簡約有效的方式處理,通過連續(xù)的樹陣共同形成濱河林蔭道路,成為濱水空間的一條林蔭特色段。在該段末端航空文化主題園,以展示簡陽新機場為簡陽經濟發(fā)展帶來的巨大改變。

        4.5 城市濱河濕地公園

        防洪堤外大量的河灘地,設計充分尊重自然,讓河灘地保有它原來的岸線。讓流水做功,形成蜿蜒的灘涂,島嶼,地勢低洼處形成濕塘。碎石路面自然生態(tài),就地取材,利用原有河石,植物選擇適宜當地生長的水生植物。

        5結束語

        簡陽市城區(qū)防洪及生態(tài)濕地走廊工程(G段濕地景觀工程)已成了市民樂于向往、交口稱贊的城市美麗去處,成為簡陽市民又一處休閑勝地,成為回應市民對建設公園城市的美好生活向往的一次改革創(chuàng)新實踐,迸發(fā)了強大生命力。生態(tài)濱江綠道建設彰顯了“以人民為中心、以生態(tài)為本底”的發(fā)展理念,體現(xiàn)了將綠道建設作為推動生態(tài)價值轉化、提升公園城市核心重要的競爭力。

        參考文獻

        [1] 郭川輝,傅紅.從公園規(guī)劃到成都公園城市規(guī)劃初探[J].現(xiàn)代園藝,2019(11):100-102.

        [2] 余鳳生,孫姝.從城市公園到公園城市[J].園林,2018(11):13-17.

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