朱剛毅

摘 要 近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)與國(guó)外國(guó)家的工程合作項(xiàng)目日漸增多，尤其是道路升級(jí)項(xiàng)目的增加不僅體現(xiàn)了我國(guó)卓越的道路建設(shè)能力，也幫助完善了區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的出行帶來(lái)了便捷，加強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化交流。在當(dāng)前的道路升級(jí)項(xiàng)目中，動(dòng)態(tài)過(guò)程管理是一種新的管理理念和思維，通過(guò)這一管理理念的應(yīng)用，可以使得道路升級(jí)項(xiàng)目具備更高的效益?；诖?，本文重點(diǎn)探析了在道路工程項(xiàng)目中動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的相關(guān)策略，對(duì)工程實(shí)踐存在參考和借鑒意義。

關(guān)鍵詞 道路工程項(xiàng)目;動(dòng)態(tài)過(guò)程管理;策略

近年來(lái)，在國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，道路升級(jí)改造項(xiàng)目逐步增多，此類(lèi)項(xiàng)目的建設(shè)施工中需要考慮非常多的因素，如果要使得項(xiàng)目能夠高效、有序開(kāi)展，工程企業(yè)需采用新的工程管理理念，通過(guò)全過(guò)程、動(dòng)態(tài)化的管理理念，來(lái)解決工程現(xiàn)場(chǎng)的諸多問(wèn)題，使得道路升級(jí)改造項(xiàng)目實(shí)施中的各種資源都能夠得到有效的分配和利用。作為道路升級(jí)改造項(xiàng)目中的指導(dǎo)思想，動(dòng)態(tài)過(guò)程管理理念要求在項(xiàng)目中需貫徹動(dòng)態(tài)化的管理思維，保障項(xiàng)目的順利實(shí)施。

1道路工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)過(guò)程管理

（1）動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的原理。對(duì)任何的道路工程項(xiàng)目而言，都有著嚴(yán)格的質(zhì)量、進(jìn)度與成本管理目標(biāo)，在項(xiàng)目的具體實(shí)施過(guò)程中，質(zhì)量、進(jìn)度與成本之間存在著緊密的聯(lián)系，互相之間不可分割，從項(xiàng)目管理的目標(biāo)體系構(gòu)成來(lái)看，質(zhì)量、工期和成本是其中的重要構(gòu)成，如果要達(dá)到道路工程項(xiàng)目的綜合目標(biāo)，就需要在工程管理中達(dá)到質(zhì)量、成本與進(jìn)度的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)，而只有動(dòng)態(tài)過(guò)程管理才能夠達(dá)成這一目標(biāo)[1]。動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的原理為：為保障道路工程項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，專(zhuān)業(yè)管理人員需對(duì)工程建設(shè)實(shí)施的全過(guò)程加以跟蹤管理和監(jiān)測(cè)，將觀測(cè)結(jié)果與計(jì)劃值加以有效對(duì)比，從對(duì)比分析中找出偏差，通過(guò)組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)等各種措施來(lái)糾正這種偏差。

（2）動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的內(nèi)容。從當(dāng)前道路工程項(xiàng)目中動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的內(nèi)容來(lái)看，主要包含了進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用的動(dòng)態(tài)管理。首先，在進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理時(shí)，相關(guān)管理人員需在項(xiàng)目正式實(shí)施以后，會(huì)定期將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度加以對(duì)比，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不相符合的情況，就需要立即進(jìn)行原因分析，并采取恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整方式，使得工程作業(yè)能夠嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃來(lái)開(kāi)展。其次，質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理中，有關(guān)管理人員需對(duì)工程建設(shè)實(shí)施中的全部材料、設(shè)備等全部要素與過(guò)程的管控，一旦在管理與控制過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的問(wèn)題，就需要立即進(jìn)行相應(yīng)的偏差分析和處理。最后，費(fèi)用的動(dòng)態(tài)過(guò)程管理同樣要求專(zhuān)業(yè)管理人員要定期將費(fèi)用實(shí)際支出與目標(biāo)值加以有效對(duì)比，通過(guò)動(dòng)態(tài)的偏差分析和處理來(lái)最大限度上避免不必要的費(fèi)用支出。

2道路工程項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)過(guò)程管理策略

2.1 施工進(jìn)度的動(dòng)態(tài)過(guò)程管理

在道路工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，工程進(jìn)度會(huì)受到諸多因素的影響，比如，資金分配、物料供應(yīng)、技術(shù)應(yīng)用等都會(huì)對(duì)工程的總體施工進(jìn)度產(chǎn)生直接的影響。作為動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的重要方面，如果要提升動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的整體水平，工程企業(yè)就需要加強(qiáng)進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理。專(zhuān)業(yè)的管理人員在道路工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，需根據(jù)施工量、進(jìn)度目標(biāo)等，加強(qiáng)進(jìn)度協(xié)調(diào)與管理，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)，保障道路升級(jí)項(xiàng)目各個(gè)施工作業(yè)能夠有序推進(jìn)，使得施工作業(yè)可以保持標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行[2]。道路升級(jí)項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，需要嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求與工程實(shí)際情況，制定完善的技術(shù)管理制度，各個(gè)工程企業(yè)均需要結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，不斷完善進(jìn)度管理制度與定期檢查制度，并嚴(yán)格在施工作業(yè)開(kāi)展的過(guò)程中落實(shí)和執(zhí)行這些制度，保障各項(xiàng)施工作業(yè)都可以在規(guī)定的工期范圍內(nèi)完成。

2.2 項(xiàng)目費(fèi)用控制的動(dòng)態(tài)過(guò)程管理

道路升級(jí)工程項(xiàng)目在動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的過(guò)程中，如果要提升其動(dòng)態(tài)管理水平，工程管理部門(mén)同樣需要加強(qiáng)對(duì)費(fèi)用的動(dòng)態(tài)管理。在實(shí)際的管理工作中，需要從以下方面來(lái)開(kāi)展：①嚴(yán)格根據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃、原材料供應(yīng)情況、施工人員配置等實(shí)際情況，將動(dòng)態(tài)過(guò)程管理理念逐步滲透到這一管理過(guò)程中，將各種工程費(fèi)用控制在合理的范圍內(nèi)。對(duì)道路升級(jí)項(xiàng)目而言，在確定了工程甲乙方的關(guān)系以后，專(zhuān)業(yè)管理人員需對(duì)應(yīng)收賬款加以全面核算，始終堅(jiān)持應(yīng)收賬款的核銷(xiāo)準(zhǔn)則與要求，保障工程款可以及時(shí)支付。②工程企業(yè)要嚴(yán)格進(jìn)行成本計(jì)劃的編制，依據(jù)成本計(jì)劃實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資金的合理分配，并加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)資金支出的有效管理。③加強(qiáng)材料采購(gòu)策劃和管理，不斷進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，使得各種工程材料的質(zhì)量合格，并要對(duì)這些材料的采購(gòu)成本加以有效控制，避免材料采購(gòu)過(guò)程中存在的成本超支現(xiàn)象。④日常的道路升級(jí)工程項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，通過(guò)監(jiān)督管理與控制，構(gòu)建完善的成本風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與控制機(jī)制，同樣可以幫助工程企業(yè)進(jìn)行成本的有效控制。

2.3 項(xiàng)目施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)過(guò)程管理

道路工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，質(zhì)量目標(biāo)是核心目標(biāo)，在動(dòng)態(tài)過(guò)程管理中，同樣需要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理，只有這樣，才能夠保障工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)與監(jiān)理部門(mén)需就道路升級(jí)改造的要求，選派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行周邊環(huán)境等分析，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上來(lái)加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)、人員之間的交流與合作，通過(guò)這種交流來(lái)分析在施工現(xiàn)場(chǎng)可能存在的潛在質(zhì)量問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量威脅，就需要立即與有關(guān)部門(mén)溝通與交流，及時(shí)整改來(lái)保障工程項(xiàng)目的高效開(kāi)展[3]。針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)存在的不規(guī)范施工行為，專(zhuān)業(yè)管理人員需在第一時(shí)間內(nèi)收集有關(guān)的工程資料，建立完善的工程質(zhì)量信息報(bào)送制度，及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的質(zhì)量問(wèn)題，并保障處理的及時(shí)性。其次，工程企業(yè)要逐步構(gòu)建完善的質(zhì)量體系，形成質(zhì)量檢查制度，使得在工程項(xiàng)目的開(kāi)展過(guò)程中，各個(gè)部門(mén)都能夠嚴(yán)格根據(jù)質(zhì)量體系與質(zhì)量檢查制度來(lái)開(kāi)展全部的工作。

3結(jié)束語(yǔ)

道路工程項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，動(dòng)態(tài)過(guò)程管理作為全新的管理理念，在這一管理理念應(yīng)用時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)道路升級(jí)改造的具體要求，保障進(jìn)度、質(zhì)量和成本動(dòng)態(tài)管理的有效性，全面提升道路工程項(xiàng)目的綜合效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 段毅君.探析市政道路工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)過(guò)程管理[J].建材與裝飾：上旬，2015（45）：268-269.

[2] 顧蕓.市政道路工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)過(guò)程管理的實(shí)踐應(yīng)用[J].地產(chǎn)，2019（22）：83，145.

[3] 張宏健.市政道路工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)過(guò)程管理研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（15）：3656.