胡佳欣

（長春市綠化管理中心，吉林 長春 130000）

除了建筑材料，城市道路景觀中使用的材料也更多。植物可以在景觀中承擔(dān)許多角色，不僅作為裝飾或裝飾性的裝飾，在景觀中，植物可以創(chuàng)造空間或引導(dǎo)游客的視線，用于掩蓋不良的視覺方向或穩(wěn)定陡峭的斜坡，在情感上影響觀眾或在視覺上統(tǒng)一建筑群，并在小氣候中改善光、濕度和風(fēng)的影響，可以說植物材料可以滿足戶外環(huán)境中的許多功能要求。

1 北方城市道路景觀設(shè)計存在的問題

1.1 綠地結(jié)構(gòu)單調(diào)，有限資源利用不足

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市用地通常被用于建造高層建筑、硬化道路和橋梁，而城市道路兩側(cè)的綠地相對有限。近年來，太原老城區(qū)的道路綠化是基于單一種類的行道樹。在設(shè)計新建和改建道路綠化時，大多采用木-灌-土分層結(jié)構(gòu)，雖然這種結(jié)構(gòu)有一定的層次感，但僅根據(jù)現(xiàn)有綠化面積設(shè)計，樹洞為綠色，立體綠化更少，有許多相似的植物配置。景觀結(jié)構(gòu)的單調(diào)導(dǎo)致審美疲勞，原有綠地的資源沒有得到更好的利用。

1.2 單一種植樹木，并未定期對植被進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

過去，太原市的園林植物種類較少，行道樹主要是白蠟、楊樹和柳樹，雖然適應(yīng)性較好，但從物種多樣性和種群美學(xué)的角度來看，可以認(rèn)為是單調(diào)的。與此同時，道路景觀的一些植被覆蓋，雖然可以組織和科學(xué)規(guī)劃，但由于放棄了種植后階段的管理，此后沒有得到充分美化，導(dǎo)致植被成活率低或由于人為和自然因素造成的幼苗枯死。

1.3 分配不夠科學(xué)，城市文化不夠突出

首先，太原市位于中國北方，屬溫帶季風(fēng)氣候，秋冬季節(jié)植被生長緩慢，觀賞植被和花卉對氣候要求較高，但在品種格局、季節(jié)組合、種植密度等方面不夠科學(xué)。，這使得景觀單調(diào)而獨(dú)特。其次長期以來，太原市的綠道設(shè)計和植物布局一直側(cè)重于植物的現(xiàn)代化，忽視了對原有道路古樹的利用，沒有體現(xiàn)原有古城的氛圍，沒有體現(xiàn)現(xiàn)代文化城市的風(fēng)格，沒有最大限度地發(fā)揮生態(tài)景觀工程的效益。

2 城市道路景觀設(shè)計中的植物配置原則

2.1 綠色道路的選擇必須適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件

首先，樹木必須適應(yīng)該地區(qū)的氣候、土壤和地下環(huán)境，以促進(jìn)其正常發(fā)展，抵御自然災(zāi)害，保持對綠地更穩(wěn)定的影響，并避免盲目追求新的樹木。然后選擇耐污染、耐砍伐、耐遮蔭的品種。此外，綠色道路植被應(yīng)以茅草為主，結(jié)合茅草、灌木和土壤，促進(jìn)人工植物群落的配置，創(chuàng)造綠色、多層次的道路景觀。

2.2 道路綠地應(yīng)與運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)

道路綠地設(shè)計必須滿足行車能見度要求。道路交點和曲線拐彎處視距三角形內(nèi)的樹不應(yīng)影響駕駛員的可見性。曲線外部的樹木必須沿邊緣仔細(xì)連續(xù)種植，預(yù)測道路的形狀變化，引導(dǎo)駕駛員視線。與此同時，需要利用道路綠地隔離度、屏幕穿透度和范圍等編織功能來設(shè)計綠地。

2.3 發(fā)揮防護(hù)作用

改善道路及其周圍的小氣候生態(tài)條件、冷卻陰影、防塵防噪、防風(fēng)防火和防震是綠色道路空間的獨(dú)特生態(tài)功能，對于城市中的其他硬質(zhì)材料是不可替代的。規(guī)劃設(shè)計可以采取樹蔭、屏風(fēng)、屏障、密林、疏林、土地利用、社區(qū)和步行樹的形式。

3 城市道路景觀設(shè)計及植物配置探討

3.1 城市道路景觀系統(tǒng)的長期認(rèn)識和改進(jìn)

在城市道路景觀的設(shè)計中，設(shè)計部門必須建立基于城市發(fā)展和城市道路規(guī)劃的全球意識，結(jié)合城市的氣候特征、植被的范圍和對人類環(huán)境的綜合考慮，建立具有北方特色的道路景觀系統(tǒng)，采用與眾不同的本土樹種，建立現(xiàn)代的、與人類融合的本土生態(tài)模式。同時，在植物配置中，要考慮景觀的長期影響，合理安排植物的結(jié)構(gòu)和密度，形成穩(wěn)定的植物群落。

3.2 合理配置，科學(xué)配置，創(chuàng)造特殊的區(qū)域道路景觀

3.2.1 擴(kuò)大本地物種的范圍

在道路景觀的總體設(shè)計中，不僅要豐富植物種群的多樣性，還要通過擴(kuò)大梅花和柏樹等當(dāng)?shù)匚锓N的范圍，促進(jìn)生態(tài)平衡和區(qū)域景觀的形成。

3.2.2 樹種的選擇和配置

在選擇苗木和花卉時，必須充分考慮植被的生長習(xí)慣及其適應(yīng)環(huán)境的能力，選擇精心挑選的樹木，并考慮高價值的樹木，比如金葉、秋葉、葡萄柚等，同時選擇生命力強(qiáng)、病蟲害少、管理成本低的樹種，盡量選擇樹枝高、整齊、抗污染好的樹種。灌木主要分布在綠色或半導(dǎo)體的人行道上，這阻礙了視線并降低了噪音。太原市是一個缺水的城市，應(yīng)該減少草坪的使用，在沿海道路上設(shè)計更多的植物根冠發(fā)達(dá)，易于管理和維護(hù)的樹種。

3.2.3 高效利用有限的綠色資源

城市道路兩側(cè)的綠色資源必須得到合理利用和美化，使其在保持植被綠色的基礎(chǔ)上發(fā)揮更大的生態(tài)和人文功能，如植被與人工景觀的結(jié)合，或植被與道路周圍環(huán)境的有機(jī)組合，女性的嘴、草坪、廣場、道路結(jié)、應(yīng)用的草花和植物，巧妙地將立體花壇與花柱、卡通人物、動物、花盒組合在一起，擺放在城市的主干道上，或者在樹洞中種植植被等各種形式創(chuàng)造了完整的景觀效果，展示了城市的形象。

4 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前國家十分重視生態(tài)文明建設(shè)。在這種背景下，城市也在充分利用綠色景觀設(shè)計來合理配置植物，使城市具有人文和自然的氛圍。城市道路是城市的重要組成部分，與人們的生活密切相關(guān)。道路綠化景觀設(shè)計可以實現(xiàn)人與自然的和諧共生，從而塑造良好的城市形象。