本期策劃：于永初

新冠疫情仍然在世界各地肆虐，中國在經(jīng)歷了上半年的全民“抗疫”之后，社會各經(jīng)濟(jì)活動逐漸恢復(fù)，企業(yè)生產(chǎn)走向正軌。痛定思痛，疫情時期對企業(yè)生產(chǎn)帶來巨大的沖擊，同時也讓企業(yè)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問題并逐步改進(jìn)。

精益生產(chǎn)（Lean Production)是美國麻省理工學(xué)院國際汽車計(jì)劃組織（IMPV）專家對日本“豐田生產(chǎn)方式”的總結(jié)和贊譽(yù)之稱，已成為市場經(jīng)濟(jì)新發(fā)展時代企業(yè)利潤的源泉。

日本豐田汽車憑借精益生產(chǎn)，在銷量和利潤方面都位居全球前列。同時，與中國東風(fēng)汽車成立的合資企業(yè)——東風(fēng)日產(chǎn)，從2003-2020年的17年間，生產(chǎn)了1 200萬輛整車，創(chuàng)造了“東風(fēng)日產(chǎn)速度”，令人贊嘆。

當(dāng)前，工業(yè)4.0概念被廣泛接受，現(xiàn)有的生產(chǎn)方式又將發(fā)生改變。從大規(guī)模生產(chǎn)到大規(guī)模定制，從線下到線上，從上游到下游，從設(shè)計(jì)到制造，從銷售到服務(wù)，一切都在發(fā)生巨大的改變，任何想要繼續(xù)生存下去的企業(yè)都要做出改變。

從概念來看，精益生產(chǎn)將在工業(yè)4.0工業(yè)體系下發(fā)揮更大的作用——不投入多余的生產(chǎn)要素，只在適當(dāng)?shù)臅r間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需品（或下道工序急需產(chǎn)品），從按需生產(chǎn)轉(zhuǎn)向定制生產(chǎn)。

汽車變速器是汽車的核心部件，技術(shù)水平高，需求量大，其生產(chǎn)企業(yè)同樣也要向工業(yè)4.0智能化工廠轉(zhuǎn)型。本期策劃聚焦汽車變速器制造，既包含傳統(tǒng)的切削加工，也包括數(shù)字化工廠的建設(shè)實(shí)踐，還包括變速器生產(chǎn)的管理工具應(yīng)用等，敬請關(guān)注。