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        辦法總比困難多

        2020-12-10 10:16:08吳士尹
        中國公路 2020年22期
        關(guān)鍵詞:女廁靜音服務(wù)區(qū)

        文 吳士尹

        作為服務(wù)的提供者,真正把用戶的需求和困擾放在心上是最重要的。有了這份心,不怕事不成。

        最近有條新聞上了熱搜:《京滬高鐵將推出靜音車廂》。相信在日常出行中,很多人飽受“熊孩子”哭鬧、同行乘客用手機外放“神曲”、大聲講電話等困擾,這些困擾一度讓人覺得無解,但京滬高鐵的解決思路讓人眼前一亮。京滬高鐵公司表示,年底前將試點“靜音車廂”服務(wù),愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客,可通過12306網(wǎng)站和手機客戶端自行選擇“靜音車廂”。新聞一經(jīng)發(fā)布果然引發(fā)熱議,許多網(wǎng)友大呼“美夢成真”。

        近年來,公路交通行業(yè)也在下大力氣抓服務(wù),從“硬件”升級到“軟件”更新,忙得不亦樂乎。成效無疑是顯著的,最近一段時間被連續(xù)刷屏的“網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)”就是典型的例證。好不好?當然好。但筆者認為,還可以更好。比起服務(wù)軟硬件的提檔升級,公路行業(yè)更亟待提升的是服務(wù)理念。有了正確的理念作指引,優(yōu)質(zhì)服務(wù)就會變成水到渠成的事?!办o音車廂”的例子告訴我們——事在人為,以最近被熱議的服務(wù)區(qū)為例,循著上述思路,我們會發(fā)現(xiàn),辦法總比困難多。

        首先,有些困難根本不難,花點錢、費些心思就能解決。比如:廣場上沒有垃圾桶,加就是了;衛(wèi)生臟亂差,掃就是了;服務(wù)人員態(tài)度不好,改就是了。解決困難的思路有很多,有些靠管理,例如“靜音車廂”;有些靠科技,例如廣西交投柳州公司在武宣服務(wù)區(qū)試點實施“公廁負壓除臭系統(tǒng)+智能沖洗”項目,解決了廁所衛(wèi)生和異味等“痛點”。

        幾句閑言絮語,隨風(fēng)遍滿東南;

        不算文思所及,見笑各位看官。

        數(shù)卷明窗小字,眼花只有斕斑;

        一盞香消茶冷,半生身老心閑。

        其次,有些困難是服務(wù)方人為制造的,轉(zhuǎn)變觀念就能解決。例如某些經(jīng)營單位為了“省水”,導(dǎo)致服務(wù)區(qū)廁所許多水龍頭不出水或水流太??;某些服務(wù)區(qū)為了讓旅客按設(shè)計好的動線“路過”更多商鋪,刻意將廁所設(shè)置在主樓最遠端,更有甚者會故意鎖住面向廣場的廁所正門,迫使旅客強忍“內(nèi)急”繞行走完動線。這些問題,只要企業(yè)在社會效益和經(jīng)濟效益間平衡取舍,就能迎刃而解。

        此外,對于那些客觀存在、貌似無解的難題,多換換思路、想想辦法,還是能解決或至少部分解決的。今年國慶小長假,有一張照片在朋友圈刷屏:由于客流激增,女廁人滿為患,男廁被女士們“征用”。畫面中,男士們通通對著小便器“面壁”,女士們則排著隊面向隔間的門“虎視眈眈”。對很多公共場所而言,女廁位不足是客觀情況,但也并非無解。首先,規(guī)劃設(shè)計的時候,科學(xué)把握男女廁位比例,合理增加女廁位;即使還不夠,面對小長假客流激增這一可預(yù)見的情況,可預(yù)先在廣場增設(shè)移動臨時衛(wèi)生間;退一萬步講,即使非要部分“征用”男廁,經(jīng)營單位也應(yīng)安排專人引導(dǎo)客流、維持秩序,至少要在廁所內(nèi)設(shè)置臨時圍擋。無論如何,圖片中的服務(wù)是讓人不敢恭維的。

        回頭看上面的新聞,“靜音車廂”的做法當然也存在一定爭議,然而它是不是問題的“最優(yōu)解”已經(jīng)不那么重要。重要的是,透過這個方案,我們看到服務(wù)部門真的把用戶需求和困擾放在了心上,花心思去尋求解決辦法——作為服務(wù)的提供者,這樣的心意是最寶貴的。有了這份心,不怕事不成。此舉是否真能提升用戶體驗,選取試點,一試便知。無論結(jié)果好壞,對管理和服務(wù)水平都是一次有益的探索和推動。

        服務(wù)確實不容易,可天底下哪有那么多輕而易舉的事呢?無論從事什么行業(yè),想把工作做好,除了下功夫,總還要花上一番心思。服務(wù)沒有最好,只有更好,何況我們在很多方面做得還遠遠談不上好!

        多為成事想辦法,少為困難找理由。服務(wù)公眾,可以少喊些口號,多想點辦法,所謂的人性化服務(wù),重點從來都不在那些繁瑣的花架子上,只需要真真正正把“人”放在心上。

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