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        品質(zhì)工程的整體設(shè)計(jì)與實(shí)踐

        2020-12-10 10:15:18交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司原巡視員黃勇
        中國(guó)公路 2020年22期
        關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量施工

        文 交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司原巡視員 黃勇

        品質(zhì)工程是在2015年底全國(guó)公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全工作會(huì)議上首次提出的。當(dāng)時(shí),與會(huì)代表一致認(rèn)為,我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過了高速發(fā)展階段,按照現(xiàn)代工程管理理念和工作要求,全國(guó)公路水運(yùn)工程建設(shè)取得了巨大成就,但仍存在許多問題,進(jìn)入新時(shí)期,需要建立一個(gè)新的目標(biāo),引領(lǐng)、激勵(lì)公路水運(yùn)工程建設(shè)向更高水平發(fā)展。特別是在2015年10月,黨的十八屆五中全會(huì)第二次全體會(huì)議上,習(xí)近平總書記提出了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念。新發(fā)展理念符合我國(guó)國(guó)情,順應(yīng)時(shí)代要求,對(duì)破解發(fā)展難題、增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力、厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)具有重大指導(dǎo)意義。品質(zhì)工程的提出,正是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域踐行五大發(fā)展理念的實(shí)踐載體。

        廣東大豐華高速公路TJ2合同段鴻圖嶂隧道超前水平鉆施工。張瑜新 攝

        科學(xué)系統(tǒng)謀劃,各地全面推動(dòng)

        近年來,品質(zhì)工程理念逐步深入人心。目前,全國(guó)各省都已經(jīng)把品質(zhì)工程創(chuàng)建作為推動(dòng)建設(shè)質(zhì)量上水平的重要抓手普遍展開,制定了品質(zhì)工程創(chuàng)建實(shí)施方案,抓基礎(chǔ)、抓重點(diǎn)、抓示范,扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng)建工作。

        廣東

        特長(zhǎng)隧道風(fēng)槍打孔施工。張瑜新 攝

        廣東省全面升級(jí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作,提出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、定額標(biāo)準(zhǔn)化。全面升級(jí)施工標(biāo)準(zhǔn)化,出臺(tái)了“兩區(qū)三廠”標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施指南,突出了對(duì)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的防控;出臺(tái)了安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化圖集,全面提升施工安全防護(hù)水平和文明工地形象;出臺(tái)了班組管理標(biāo)準(zhǔn)化指南,將工人培訓(xùn)教育、班組日常管理、一線班組隊(duì)伍(個(gè)人)基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)信息,納入全省的統(tǒng)一規(guī)范管理,著力破解基層基礎(chǔ)薄弱的瓶頸。

        江蘇

        江蘇省每年制定品質(zhì)工程創(chuàng)建規(guī)劃,突出重點(diǎn),加強(qiáng)指導(dǎo)和考核評(píng)比,形成了濃郁的品質(zhì)工程創(chuàng)建氛圍;設(shè)計(jì)單位也全面梳理了設(shè)計(jì)工作中存在的問題,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),編制了品質(zhì)工程設(shè)計(jì)指南。

        浙江

        浙江省積極向全省推廣品質(zhì)工程現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn),不斷提煉品質(zhì)文化和品質(zhì)要求,各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)有了明顯提升。

        福建

        福建省將品質(zhì)工程創(chuàng)建與黨建工作密切融合,為“黨旗插在工地上”賦予豐富內(nèi)涵,突出人文關(guān)懷,突出黨建對(duì)推動(dòng)品質(zhì)工程創(chuàng)建的引領(lǐng)作用,充分發(fā)揮農(nóng)民工黨員的基層示范作用,得到了中央黨校專家學(xué)者的高度肯定。

        創(chuàng)建目標(biāo)明確,發(fā)展態(tài)勢(shì)良好

        目前,各工程建設(shè)項(xiàng)目都高度重視品質(zhì)工程創(chuàng)建工作,把創(chuàng)建品質(zhì)工程示范項(xiàng)目作為工程建設(shè)的目標(biāo)。多數(shù)項(xiàng)目開工前都會(huì)根據(jù)工程特點(diǎn)和需要攻關(guān)解決的問題和難點(diǎn),制定品質(zhì)工程創(chuàng)建規(guī)劃,一些重大項(xiàng)目還請(qǐng)專家問診把脈,開展中期評(píng)估,周密部署,扎實(shí)推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建。參建企業(yè)把品質(zhì)工程作為企業(yè)自身信譽(yù)和榮譽(yù)的價(jià)值追求,著力提升企業(yè)品牌形象。品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中,形成了一大批新技術(shù)、新工藝、新裝備和一批專利技術(shù),支撐了工程品牌的打造。包括一些西部中小企業(yè)在內(nèi)的參建企業(yè)都積極建立了創(chuàng)新工作室,開展對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問題的研究攻關(guān),開展群眾性微創(chuàng)新活動(dòng)的積極性得到了極大激發(fā),形成了共創(chuàng)共享的良好態(tài)勢(shì)。

        總體而言,品質(zhì)工程的創(chuàng)建出現(xiàn)了以下幾個(gè)明顯的變化:

        項(xiàng)目建設(shè)信息化管理水平快速提升

        依托信息化平臺(tái),項(xiàng)目建設(shè)信息得到及時(shí)客觀反饋,實(shí)施精準(zhǔn)管理。BIM技術(shù)在公路水運(yùn)工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用,在技術(shù)交流、技術(shù)交底、施工措施的精準(zhǔn)落實(shí),質(zhì)量安全管控和評(píng)價(jià)等方面得到了充分應(yīng)用。智慧工地的形成正在逐步推進(jìn)。

        施工工藝水平得到提升

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        交通運(yùn)輸部品質(zhì)工程大事記

        近年來,圍繞新發(fā)展理念,交通行業(yè)對(duì)品質(zhì)工程的內(nèi)涵開展討論,征求意見,達(dá)成廣泛共識(shí)。

        在此基礎(chǔ)上,2016年12月,交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》,印發(fā)了《關(guān)于開展公路水運(yùn)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作的通知》。

        2018年1月,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》。

        2018年2月,根據(jù)品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn),為加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo),交通運(yùn)輸部印發(fā)了《品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案(2018—2020年)》。

        2018年11月,按照中共中央國(guó)務(wù)院《關(guān)于開展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見》中提出的“建設(shè)百年工程”的要求,針對(duì)當(dāng)前建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻的情況,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)研究推進(jìn)方案》,安排了7個(gè)方面的研究?jī)?nèi)容,聚行業(yè)力量,集中開展研究攻關(guān),引導(dǎo)工程建設(shè)項(xiàng)目重視工程安全和結(jié)構(gòu)耐久性,提出建設(shè)經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的百年工程。

        項(xiàng)目普遍建立了智能化鋼筋加工場(chǎng),通過自動(dòng)化鋼筋加工、機(jī)器人焊接、電腦配料下料,提高了鋼筋加工精度,降低了材料損耗,有的項(xiàng)目鋼筋損耗率已降到1%。同時(shí),混凝土保護(hù)層合格率得到大幅提高,提高了混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性;混凝土構(gòu)件預(yù)制工藝得到改進(jìn),特別是研發(fā)使用了大型混凝土構(gòu)件預(yù)制成套工藝,混凝土預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量有了明顯提升;過去不被重視的混凝土養(yǎng)護(hù)工藝也得到提升。

        總體而言,先進(jìn)施工裝備的推廣使用,推升了施工工藝的提升。

        工程裝配化率有了提高

        包括裝配化橋梁、裝配化涵洞等,提高了質(zhì)量保證度和施工效率。

        工程施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警防控能力正在逐步提升

        如隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、隧道變形監(jiān)控量測(cè)、無損檢測(cè)技術(shù)等有了明顯進(jìn)步。一些項(xiàng)目已將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

        環(huán)保意識(shí)普遍加強(qiáng)

        環(huán)保監(jiān)測(cè)、施工環(huán)境抑塵、廢水處理、固體廢料處理、噪音控制等措施普遍實(shí)施。一些項(xiàng)目的混凝土拌和站安裝了防塵網(wǎng)。

        鏈接:

        品質(zhì)工程如何貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念?

        1、創(chuàng)新

        通過品質(zhì)工程指導(dǎo)意見的要求,引導(dǎo)建設(shè)理念的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新;引導(dǎo)建設(shè)、運(yùn)維管理模式和運(yùn)行機(jī)制的改革和創(chuàng)新;推進(jìn)科技創(chuàng)新與突破,包括對(duì)先進(jìn)的技術(shù)理論和方法的運(yùn)用,對(duì)先進(jìn)適用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備和新標(biāo)準(zhǔn)的探索和完善;推動(dòng)工程建設(shè)形成以微創(chuàng)新為特征的大眾創(chuàng)新的局面。

        2、協(xié)調(diào)

        工程與自然人文相和諧;工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)統(tǒng)籌考慮,互相協(xié)調(diào);工程的實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量均衡發(fā)展;促進(jìn)工程結(jié)構(gòu)安全、施工安全、使用安全協(xié)調(diào)發(fā)展。

        3、綠色

        工程建設(shè)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展,嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)保措施,推進(jìn)節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)能和資源可循環(huán)利用。

        4、開放

        對(duì)外,加強(qiáng)技術(shù)交流與合作,學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)外先進(jìn)的理念、管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),推進(jìn)我國(guó)先進(jìn)及特色標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化,實(shí)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”戰(zhàn)略;對(duì)內(nèi),交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)接受社會(huì)公眾評(píng)價(jià),得到百姓認(rèn)可。

        5、共享

        讓交通基礎(chǔ)設(shè)施的使用者有獲得感;讓工程建設(shè)的參與者有獲得感(特別是農(nóng)民工兄弟);讓工程建設(shè)周邊的群眾有獲得感;讓品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中形成的新產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)方有獲得感。

        開展技術(shù)攻關(guān),助力平安百年

        品質(zhì)工程六大攻關(guān)行動(dòng)

        根據(jù)《品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案》,交通運(yùn)輸部組織開展了六大攻關(guān)行動(dòng):

        “兩區(qū)三廠”施工安全標(biāo)準(zhǔn)化攻關(guān)行動(dòng) 對(duì)“兩區(qū)三廠”的選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理進(jìn)行研究,目前已發(fā)布了《兩區(qū)三廠施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》。

        廣東南沙大橋航拍全景圖。王標(biāo) 攝

        橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動(dòng) 對(duì)橋梁預(yù)制構(gòu)件施工的成套工藝進(jìn)行研究,目前已形成《橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量控制技術(shù)指南》。

        隧道施工質(zhì)量安全管控能力提升攻關(guān)行動(dòng)對(duì)隧道施工的主要風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量安全突出問題進(jìn)行研究,編制隧道工程質(zhì)量安全管控指南,目前已完成核心內(nèi)容的編寫。

        工程質(zhì)量安全微創(chuàng)新攻關(guān)行動(dòng) 形成微創(chuàng)新成果技術(shù)目錄,建立持續(xù)推進(jìn)微創(chuàng)新活動(dòng)深入開展的工作機(jī)制,目前搜集整理出微創(chuàng)新成果500余項(xiàng)。

        施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化攻關(guān)行動(dòng) 重點(diǎn)解決危險(xiǎn)性施工區(qū)域安全防護(hù)能力提升問題,編寫施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化指南,通過調(diào)研、設(shè)計(jì)、驗(yàn)算,目前已完成指南編寫的所有基礎(chǔ)性工作。

        施工班組規(guī)范化管理攻關(guān)行動(dòng) 通過施工班組規(guī)范化管理,推動(dòng)一線勞務(wù)人員向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變,編寫施工班組規(guī)范化管理指南。

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        品質(zhì)工程的核心:“一個(gè)追求、四個(gè)目標(biāo)”

        “一個(gè)追求”

        追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品味的有機(jī)統(tǒng)一。

        “四個(gè)目標(biāo)”

        建設(shè)以“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”為內(nèi)涵的品質(zhì)工程。

        “優(yōu)質(zhì)耐久”是工程項(xiàng)目建設(shè)的基本要求,是基礎(chǔ),即公路水運(yùn)工程在合理的使用周期內(nèi),應(yīng)當(dāng)有足夠的穩(wěn)固持久性,經(jīng)得起時(shí)間和歷史檢驗(yàn);

        “安全舒適”是工程項(xiàng)目建設(shè)的目的,“安全”應(yīng)當(dāng)貫穿于公路水運(yùn)工程全壽命周期,包括施工、維護(hù)、使用的安全,人和設(shè)施的安全;

        “經(jīng)濟(jì)環(huán)?!笔前l(fā)展轉(zhuǎn)型的必然選擇,堅(jiān)持生態(tài)環(huán)境優(yōu)先,節(jié)約資源,實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展;尊重客觀規(guī)律,因地制宜、量力而行,走質(zhì)量效益型發(fā)展道路;

        “社會(huì)認(rèn)可”是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的根本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),要從追求單一的合格率向追求滿意度轉(zhuǎn)變,最大限度地滿足人民群眾的需要,讓人民群眾有獲得感。

        平安百年品質(zhì)工程研究

        四川樂西高速公路馬昭段子莫格尼特大橋樁基施工現(xiàn)場(chǎng)。鄒庚 攝

        2018年11月,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)研究推進(jìn)方案》,啟動(dòng)了對(duì)平安百年品質(zhì)工程的研究。集中力量突破當(dāng)前影響工程安全、耐久性的一些突出問題,是當(dāng)下深入推進(jìn)品質(zhì)工程的關(guān)注點(diǎn)和切入點(diǎn)。啟動(dòng)平安百年品質(zhì)工程研究,既是落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見》中“要確保重大工程質(zhì)量,建設(shè)百年工程”的要求,也是堅(jiān)守底線,確保工程建設(shè)安全和設(shè)施使用安全的具體行動(dòng)。

        平安百年品質(zhì)工程建設(shè)研究推進(jìn)方案,安排了對(duì)橋梁工程、隧道工程、路基路面工程及高邊坡工程、港口工程、航道工程、船閘工程等涉及的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)問題和公路水運(yùn)工程高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行集中系統(tǒng)研究,邊研究、邊驗(yàn)證、邊總結(jié)、邊推廣,促進(jìn)研究成果落地,取得實(shí)效。

        在交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下,在各技術(shù)支撐單位的全力支持下,各攻關(guān)研究的牽頭省份細(xì)化制定了各省、各專題的攻關(guān)研究推進(jìn)方案,調(diào)動(dòng)各種資源,通過高層研討、深入調(diào)研、專家咨詢,安排科研課題,安排工程項(xiàng)目聯(lián)合攻關(guān)、工程驗(yàn)證,推動(dòng)平安百年品質(zhì)工程攻關(guān)研究工作取得了積極進(jìn)展,獲得了一大批階段性成果。

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        品質(zhì)工程聚焦的突出問題和深層次矛盾

        當(dāng)前,工程建設(shè)領(lǐng)域需要解決的突出問題和深層次矛盾主要包括:

        * 設(shè)計(jì)與施工脫節(jié),與工程運(yùn)營(yíng)維護(hù)脫節(jié);

        * 工程質(zhì)量責(zé)任制得不到落實(shí),質(zhì)量終身制往往是一句空話;

        * 精細(xì)化施工水平不高,質(zhì)量通病還不同程度存在,一些影響到工程耐久性的問題,沒有得到很好解決;

        * 工程建設(shè)專業(yè)化水平參差不齊,一些隊(duì)伍的技術(shù)能力、管理能力薄弱,先進(jìn)的施工工藝、裝備和落后的施工工藝、裝備并存,影響工程整體質(zhì)量水平的提升;

        * 工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,增加了質(zhì)量保證難度和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn);

        * 對(duì)工程結(jié)構(gòu)及施工安全風(fēng)險(xiǎn)的防范能力不足,建筑行業(yè)仍然是安全生產(chǎn)高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域,平安工地建設(shè)有待不斷加強(qiáng);

        * 建立、完善建設(shè)領(lǐng)域雙重預(yù)防性體系任重而道遠(yuǎn)。

        品質(zhì)工程指導(dǎo)意見就是要從大的質(zhì)量觀、大的安全觀的視野,不斷推動(dòng)上述問題得到解決。

        廣東 完成了智慧梁場(chǎng)成套技術(shù)研究和應(yīng)用,鋼筋保護(hù)層厚度合格率接近100%,鋼筋加工效率提高40%,材料損耗率降低3%,勞務(wù)人員投入減少28%,作業(yè)工時(shí)平均降低40%。

        貴州 以山區(qū)橋梁耐久性問題為重點(diǎn)研究方向,初步建立了山區(qū)橋梁耐久性觀測(cè)與評(píng)估指標(biāo)體系。

        廣鄰高速黃麻渡大橋。李小娟 攝

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        品質(zhì)工程創(chuàng)建≠工程評(píng)優(yōu)

        本刊記者 李欣 攝

        品質(zhì)工程創(chuàng)建,不但要重視工程建設(shè)結(jié)果,更要關(guān)注創(chuàng)建過程,因此不同于一般的工程評(píng)優(yōu)。

        品質(zhì)工程創(chuàng)建過程反映的是精益求精的工作態(tài)度,敢為人先、追求卓越的創(chuàng)新精神,是科學(xué)的方法和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?,是?zé)任心和職業(yè)道德。

        為此,創(chuàng)建品質(zhì)工程應(yīng)嚴(yán)格過程控制,用過程來保證結(jié)果。過程講得清,有完整、嚴(yán)密的生產(chǎn)流程,有自我修復(fù)管理漏洞的能力;過程敢負(fù)責(zé),有完整的質(zhì)量數(shù)據(jù)作支撐,有科學(xué)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)體系作驗(yàn)證;過程能負(fù)責(zé),建立科學(xué)的質(zhì)量追溯體系,確保質(zhì)量責(zé)任得到落實(shí)。

        實(shí)事求是地說,品質(zhì)工程不一定都是“高大上”的工程,但一定是經(jīng)得起時(shí)間和歷史檢驗(yàn)的工程,是留給世人的財(cái)富。以1400年前建成的趙州橋?yàn)槔?,不但給我們留下了一筆豐厚的物質(zhì)財(cái)富,更留下了一筆寶貴的精神財(cái)富。品質(zhì)工程一定是在工匠手中產(chǎn)生的,品質(zhì)工程的創(chuàng)建也應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)出一批大國(guó)工匠。

        江蘇 在橋梁工程中擬定了設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)等方面的10個(gè)重點(diǎn)研究方向,共梳理了橋梁相關(guān)科技項(xiàng)目71項(xiàng)、立項(xiàng)通過橋梁相關(guān)的9項(xiàng)團(tuán)體和地方標(biāo)準(zhǔn)、8項(xiàng)科研課題。

        陜西 在隧道工程攻關(guān)研究中部署了三階段任務(wù)。目前,安康至嵐皋、眉縣至太白、西安外環(huán)南段三個(gè)攻關(guān)驗(yàn)證工程項(xiàng)目已基本完成第一階段工作。

        北京 按計(jì)劃開展了道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限“翻一番”“三久”(路基永久、基層長(zhǎng)久、面層耐久)、“4B”(優(yōu)質(zhì)的材料+合理的結(jié)構(gòu)+嚴(yán)格的質(zhì)控+規(guī)范的預(yù)養(yǎng))研究,積極研討“第五代路面”,并形成部分驗(yàn)證性成果。

        四川 完成了《“平安百年品質(zhì)工程”路基與高邊坡專題——國(guó)內(nèi)外科研和技術(shù)成果綜述報(bào)告》與《國(guó)內(nèi)典型路基與高邊坡工程調(diào)研報(bào)告》。

        江西、浙江 編制了《公路工程高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》初稿和《水運(yùn)工程高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)框架(送審稿)》。

        交通運(yùn)輸部提出開展平安百年品質(zhì)工程研究,不僅是落實(shí)國(guó)家提出建設(shè)百年工程的要求,也是交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。我國(guó)高速公路經(jīng)歷了快速發(fā)展階段,目前已達(dá)到15.5萬公里,快速發(fā)展的時(shí)期,可能會(huì)因?yàn)樗俣攘粝乱恍﹩栴},這些問題將導(dǎo)致交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生早期損壞,在今后一個(gè)時(shí)期會(huì)比較高頻爆發(fā)。有專家學(xué)者認(rèn)為,這種爆發(fā)在10年后發(fā)生的頻率可能會(huì)比較高,屆時(shí),每年高速公路大修的里程恐怕要超過1萬公里,這無疑是一筆巨大的資金投入,會(huì)嚴(yán)重影響交通基礎(chǔ)設(shè)施健康可持續(xù)發(fā)展。因此,要未雨綢繆,及時(shí)調(diào)整發(fā)展思路,研究提出技術(shù)措施,延長(zhǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施壽命,減少危害的存量,遏制危害的增量,建設(shè)更多的百年工程,平穩(wěn)地度過這一發(fā)展瓶頸期。

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        對(duì)品質(zhì)工程創(chuàng)建的展望

        品質(zhì)工程的實(shí)施,將不斷推動(dòng)建設(shè)理念的轉(zhuǎn)變。

        新時(shí)期我們已經(jīng)進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代,而不是規(guī)模擴(kuò)張時(shí)代。中共中央國(guó)務(wù)院《關(guān)于開展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見》指出:“提高供給質(zhì)量是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主攻方向,迫切需要下大力氣抓全面提高質(zhì)量,推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代”。質(zhì)量時(shí)代的內(nèi)涵是什么?《指導(dǎo)意見》指出:“要堅(jiān)持以質(zhì)量第一為價(jià)值導(dǎo)向,真正形成政府重視質(zhì)量、企業(yè)追求質(zhì)量、社會(huì)崇尚質(zhì)量、人人關(guān)心質(zhì)量的良好氛圍?!币磺惺芾骝?qū)動(dòng)的質(zhì)量扭曲行為,都將會(huì)得到糾正,受到懲罰。

        品質(zhì)工程的創(chuàng)建過程,將極大推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、裝備升級(jí),涌現(xiàn)出一大批大國(guó)工匠,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建造的整體實(shí)力也將獲得新的提升;隨著品質(zhì)工程的實(shí)施,將形成一批經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的百年工程,打造出一批實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)佳的品牌企業(yè),為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。

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