張學(xué)鵬　杜金瑩

交通強國，鐵路先行。鐵路是國民經(jīng)濟大動脈，在推動經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐引領(lǐng)作用，更事關(guān)百姓切身利益。

“十三五”期間，在“真金白銀”投入下，龍江大地上百年鐵路“強筋健骨”，鍛造出黑龍江省振興發(fā)展的新引擎。

2020年9月28日，黑龍江省內(nèi)哈爾濱至伊春高速鐵路哈伊高鐵項目鐵力至伊春段建設(shè)正式啟動，再次刷新了國內(nèi)最北部高寒高鐵建設(shè)的新紀(jì)錄，成為黑龍江省鐵路建設(shè)發(fā)展藍圖中的又一個精彩注腳。

哈伊高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要補充，也是國內(nèi)在建最北部的高速鐵路，項目投資估算總額292.66億元，總工期三年半。項目建成后，哈爾濱至伊春鐵路運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至1小時40分，沿線城市將全面進入以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時經(jīng)濟圈”輻射范圍，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，推動哈長城市群一體化建設(shè)。

近年來，為貫徹落實《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及鐵路改革發(fā)展的要求，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司（以下簡稱“哈爾濱局集團公司”）緊緊抓住國家加大基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度的重要機遇，銳意進取，迎難而上，優(yōu)質(zhì)高效推進快速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施改造，不斷完善全省交通運輸體系，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)對地方經(jīng)濟增長的重要拉動作用。

2018年，中國鐵路哈爾濱局集團公司加快高寒高鐵建設(shè)，哈佳鐵路、牡綏快速鐵路、哈牡高鐵相繼開通運營，哈爾濱、牡丹江、佳木斯新站建成投用，黑龍江省東部快速鐵路網(wǎng)骨架基本形成;

2019年3月20日，同江中俄鐵路大橋順利合龍，同江大橋中方段已經(jīng)具備開通條件，將使國內(nèi)鐵路與俄遠東地區(qū)至西伯利亞鐵路相連，對推動?xùn)|北老工業(yè)基地全面振興發(fā)揮重大作用;

2019年6月，黑龍江省“百大項目”佳鶴鐵路改造工程順利開工，鶴崗融入我省快速鐵路網(wǎng)，開通運營后，此前“車速慢、車次少、出行難”的情況將徹底改變;

2019年末，我國最東高鐵牡佳高鐵“四電”及站房工程開工，黑龍江省又一條高鐵建設(shè)取得階段性進展，沿線樺林、林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山等省內(nèi)東部地區(qū)將一躍進入高鐵時代，開通運營后，將與哈牡高鐵、哈佳鐵路動車組相連，形成黑龍江省高速鐵路網(wǎng)，成為助推我省經(jīng)濟發(fā)展的加速器;

2020年10月8日，2020年國慶假期圓滿結(jié)束。據(jù)中國鐵路哈爾濱局集團公司發(fā)布消息，在11天的國慶假期鐵路運輸中，累計260萬人次在龍江鐵路線上感受著生活和經(jīng)濟的復(fù)蘇，領(lǐng)略著秋季層林盡染的大美龍江，黑龍江的綠水青山、冰天雪地持續(xù)生“金”，為推動“旅游強省”提供澎湃動力……

勾勒在龍江大地上的高鐵網(wǎng)絡(luò)越發(fā)清晰，構(gòu)建起以哈爾濱為中心連通10個地級市的“一小時、兩小時經(jīng)濟圈”，將省內(nèi)“一張網(wǎng)”融入全國高鐵網(wǎng)。

高鐵提速，服務(wù)提質(zhì)。為方便旅客出行，中國鐵路哈爾濱局集團公司在哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江等37座高鐵站全面推行電子客票業(yè)務(wù)，乘客僅憑購票時使用的有效身份證件原件，或12306客戶端生成的二維碼，即可通過閘機檢票進出站，為旅客節(jié)省取售票時間，提高出行效率。

“十三五”期間，乘著全面振興全方位振興的發(fā)展東風(fēng)，龍江大地上，數(shù)條高鐵巨龍在黑土地上疾馳，一張面向全國各地，輻射黑龍江省各主要經(jīng)濟發(fā)展軸的旅客運輸網(wǎng)絡(luò)激揚出振興發(fā)展的勃勃生機;中俄界江上，同江中俄鐵路大橋順利合龍，天塹變通途，一條新的國際聯(lián)運大通道進入開通運營倒計時;林海雪原上，哈牡高鐵串起亞布力滑雪場、中國雪鄉(xiāng)這些散落在龍江大地上的冰雪明珠，讓“冰天雪地”帶來了“金山銀山”;中歐班列上，汽笛聲聲奏響陸路運輸新華章，“中國智造”駛上“全球共贏”的“康莊大道”;“慢火車”上，務(wù)農(nóng)人員趕赴三江平原用巧手播種萬頃良田，偏遠地區(qū)學(xué)子踏上返校求學(xué)的旅程，公益性“慢火車”成了方便沿線居民出行的“鐵公交”……

截至2019年末，全省高鐵里程已從2016年的339公里增加到近995公里，全省有75%的縣級城市通達鐵路，50%的鐵路線改造后實現(xiàn)復(fù)線和電氣化，越織越密的鐵路網(wǎng)，既記錄著龍江鐵路建設(shè)的發(fā)展歷程，也詮釋著全面振興發(fā)展的“龍江速度”，鋼鐵跑道上迸發(fā)出的充沛動力，引領(lǐng)著黑龍江省振興發(fā)展的列車高速前行。

（本文圖片由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司提供）

責(zé)任編輯/王衢