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        城市人行道樹(shù)池設(shè)計(jì)探討
        ——以寧德城區(qū)道路為例

        2020-12-09 08:29:26葉德科
        工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2020年22期
        關(guān)鍵詞:樹(shù)池行道樹(shù)人行道

        葉德科

        (寧德市園林綠化中心,福建 寧德352100)

        1 引言

        國(guó)內(nèi)對(duì)園林植物樹(shù)池的研究歷史較早,其定義也多有論述。毛培琳認(rèn)為:在鋪裝地面上栽種樹(shù)木時(shí),樹(shù)木周?chē)A舻囊粔K沒(méi)有鋪裝土地,通常叫樹(shù)池或樹(shù)穴[1]。于人行道樹(shù)而言,樹(shù)池微環(huán)境作為樹(shù)木生長(zhǎng)的基礎(chǔ)環(huán)境,是其吸收水分和營(yíng)養(yǎng)的重要空間,在保護(hù)根系及周?chē)寥赖臐B水性、透氣性方面作用重大[2]。本文所指人行道樹(shù)池,是城市人行道靠近機(jī)動(dòng)車(chē)道一側(cè),供綠化植物根系生長(zhǎng)的土壤空間,即路側(cè)人行道樹(shù)木所生長(zhǎng)的基礎(chǔ)環(huán)境。

        2 寧德城區(qū)概況

        本文研究的寧德城區(qū)范圍為北起寧海路,南至岐頭村經(jīng)金馬路,東起南天路,西至涵道路、鶴山路至鶴峰路,共60km2。寧德城區(qū)范圍內(nèi)種有行道樹(shù)的道路共122條,其中最窄道路9m,最寬道路60m。按照行道樹(shù)各樹(shù)種連續(xù)種植的段落不同,對(duì)應(yīng)的人行道樹(shù)池類(lèi)型規(guī)格,共有187個(gè)路段。

        3 樹(shù)池現(xiàn)狀設(shè)計(jì)分析

        2020年7月至8月,筆者在查閱文獻(xiàn)資料基礎(chǔ)上,通過(guò)目測(cè)、卷尺測(cè)量等方式,對(duì)寧德城區(qū)人行道樹(shù)池進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查,包括樹(shù)池大小規(guī)格、類(lèi)型特征、面層形式等。然后對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,歸納出人行道樹(shù)池的現(xiàn)狀特征和問(wèn)題。

        3.1 樹(shù)池設(shè)計(jì)類(lèi)型

        經(jīng)過(guò)調(diào)查,城區(qū)人行道樹(shù)池中,有14個(gè)路段出現(xiàn)聯(lián)通樹(shù)池,相鄰行道樹(shù)樹(shù)池聯(lián)通一起,池中配植灌木和地被,其余173個(gè)數(shù)段為單樹(shù)池。單樹(shù)池?cái)?shù)量占人行道樹(shù)池的絕大多數(shù)。

        按照人行道樹(shù)池緣石與人行道路面的高度不同,人行道樹(shù)池可分為高樹(shù)池和平樹(shù)池2類(lèi)。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì),寧德城區(qū)187個(gè)路段中,人行道平樹(shù)池有51個(gè)路段,高樹(shù)池有136個(gè)路段。除閩東路、南湖濱路、北湖濱路、天湖路等幾條新改造的聯(lián)通樹(shù)池外,其他普通單個(gè)高樹(shù)池緣石比人行道路面高出0.01~0.1m不等。因此,高樹(shù)池是目前寧德城區(qū)人行道樹(shù)池的主要類(lèi)型。

        3.2 樹(shù)池設(shè)計(jì)規(guī)格

        通過(guò)測(cè)量各路段人行道樹(shù)池的內(nèi)側(cè)尺寸,發(fā)現(xiàn)城區(qū)人行道樹(shù)池的規(guī)格較多,景觀統(tǒng)一性較差。聯(lián)通樹(shù)池面積較大,單樹(shù)池規(guī)格多樣形式多見(jiàn)。城區(qū)人行道樹(shù)池最大規(guī)格為北湖濱路的聯(lián)通樹(shù)池,長(zhǎng)26m,寬3.4m,種植成排香樟、南洋楹及地被植物。經(jīng)統(tǒng)計(jì),城區(qū)單株行道樹(shù)樹(shù)池,其尺寸規(guī)格有28種,從形狀上看有矩形和方形2種,矩形樹(shù)池有13種規(guī)格,方形樹(shù)池有15種規(guī)格。東湖路高山榕的矩形樹(shù)池規(guī)格最大,長(zhǎng)2m,寬1.2m,南漈路天竺桂的樹(shù)池規(guī)格最小,長(zhǎng)0.6m,寬0.5m。方形樹(shù)池中,天湖路小葉欖仁的樹(shù)池邊長(zhǎng)1.5m為最大規(guī)格,古溪路杧果和蘭新路榕樹(shù)樹(shù)池邊長(zhǎng)都是0.6m,為最小規(guī)格。

        按現(xiàn)行規(guī)范,行道樹(shù)種植養(yǎng)護(hù)用地最小寬度為1.5m[3]。城區(qū)內(nèi)共有16個(gè)路段的樹(shù)池寬度大于1.5m,其余171個(gè)路段的樹(shù)池寬度均小于1.5m??梢?jiàn),目前寧德城區(qū)91.4%以上人行道樹(shù)池寬度偏小。其中,37個(gè)路段的樹(shù)池寬度小于1m,占城區(qū)所有行道樹(shù)路段19.8%,樹(shù)池尺寸明顯較小。

        3.3 樹(shù)池面層形式

        現(xiàn)狀調(diào)查的187個(gè)路段,人行道樹(shù)池面層共有9種形式,包括露土、地被種植、鵝卵石平鋪、井字磚覆蓋、塑脂蓋板、塑膠蓋板、塑料蓋板、鍍鋅網(wǎng)箅子、透水彩石。各種樹(shù)池面層形式出現(xiàn)的路段數(shù)量如表1所示,人行道樹(shù)池露土形式出現(xiàn)123個(gè)路段,占路段總數(shù)量的比例為65.8%。地被種植形式出現(xiàn)39個(gè)路段,占路段總數(shù)量的比例為20.9%。塑膠蓋板形式出現(xiàn)14個(gè)路段,占路段總數(shù)量的比例為7.5%。其余6種樹(shù)池面層形式共出現(xiàn)在11個(gè)路段中,占路段總數(shù)量的比例為5.9%。由此可見(jiàn),目前城區(qū)人行道樹(shù)池的最主要形式是露土。參照現(xiàn)行規(guī)范,樹(shù)池上宜覆蓋池箅子[4]。目前,寧德城區(qū)樹(shù)池覆蓋池箅子數(shù)量比例明顯太少。

        表1樹(shù)池面層形式出現(xiàn)路段數(shù)量表

        4 存在的問(wèn)題及設(shè)計(jì)優(yōu)化建議

        4.1 存在的問(wèn)題

        寧德城區(qū)人行道樹(shù)池存在的主要問(wèn)題:(1)人行道樹(shù)池中聯(lián)通樹(shù)池為少數(shù),單樹(shù)池為絕大多數(shù);(2)高樹(shù)池是城區(qū)人行道樹(shù)池的主要類(lèi)型;(3)人行道樹(shù)池尺寸規(guī)格較多;(4)絕大部分人行道樹(shù)池寬度偏小,相當(dāng)部分樹(shù)池尺寸明顯較??;(5)人行道樹(shù)池面層的最主要形式是露土。

        4.2 設(shè)計(jì)優(yōu)化建議

        4.2.1 提高聯(lián)通樹(shù)池運(yùn)用比例

        將相鄰行道樹(shù)樹(shù)池聯(lián)通起來(lái),可改善行道樹(shù)根系生長(zhǎng)環(huán)境,同時(shí)采取復(fù)壯措施,可以改善成效。因而要擴(kuò)大行道樹(shù)根系生長(zhǎng)空間,在城市道路規(guī)劃建設(shè)中,應(yīng)盡可能建設(shè)聯(lián)通樹(shù)池式的行道樹(shù),打通單個(gè)樹(shù)池的孤立狀態(tài),形成行道樹(shù)綠化帶,改善人行道樹(shù)木生長(zhǎng)環(huán)境。

        4.2.2 增加平樹(shù)池運(yùn)用數(shù)量

        人行道平樹(shù)池緣石及池內(nèi)蓋板頂面與人行道鋪裝路面齊平,可避免行人步行中不慎踢腳,也為無(wú)障礙車(chē)的穩(wěn)當(dāng)通行提供保證。同時(shí),人行道樹(shù)池內(nèi)覆蓋樹(shù)池蓋板,能改變土壤裸露的現(xiàn)狀。既擴(kuò)大了人行道使用寬度,提高了道路通達(dá)度,又避免了土壤裸露帶來(lái)的風(fēng)蝕揚(yáng)塵和澆水溢土等問(wèn)題。

        4.2.3 規(guī)范人行道樹(shù)池設(shè)計(jì)的尺寸規(guī)格

        園林植物的長(zhǎng)勢(shì)受種植土厚度和土壤理化性狀影響很大。寧德城區(qū)的人行道樹(shù)池尺寸規(guī)格不宜設(shè)置太多種。通常,單樹(shù)池以方形為宜,池內(nèi)寬度大于1.5m,保證樹(shù)木根系有足夠空間進(jìn)行呼吸和水分營(yíng)養(yǎng)吸收。樹(shù)池尺寸每增加0.1m為新一檔規(guī)格尺寸,每一條道路或路段宜設(shè)置為同一種樹(shù)池規(guī)格,保持道路景觀的規(guī)律性和統(tǒng)一性。

        4.2.4 考慮海綿綠帶和生態(tài)樹(shù)池設(shè)計(jì)

        在人行道樹(shù)池新建和改造時(shí),可考慮建設(shè)一定數(shù)量的海綿綠帶和生態(tài)樹(shù)池,增加軟質(zhì)地被,改善城市下墊面。通過(guò)讓雨水滯留下滲,減少地表徑流,降低峰值地表水流量,在一定程度上緩解寧德城區(qū)內(nèi)澇的窘境。特別是城區(qū)南北走向的道路,其附屬人行道樹(shù)池的改造提升,將減緩雨水由西向東匯流東湖的速度,增加地表水下滲,對(duì)城市水循環(huán)產(chǎn)生有益影響。

        5 結(jié)語(yǔ)

        隨著城市化和人居環(huán)境建設(shè)的發(fā)展,城市道路中人行道樹(shù)對(duì)行人遮陰和環(huán)境美化的功能作用愈發(fā)明顯。人行道樹(shù)池的合理規(guī)范設(shè)置,在促進(jìn)人行道樹(shù)健康生長(zhǎng)的同時(shí),也能成為展現(xiàn)城市文化內(nèi)涵的一個(gè)途徑。本文以寧德城區(qū)道路為例,通過(guò)分析人行道樹(shù)池的現(xiàn)狀問(wèn)題,探索其優(yōu)化改進(jìn)的方法措施,為同類(lèi)城市在道路人行道樹(shù)池設(shè)計(jì)中提供參考。

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