董 威

在駕駛汽車的過程中，人們最經常收聽的就是廣播電臺，司機可以從廣播中獲取必要的道路或者天氣信息。那么廣播電臺中常常聽到的FM是什么呢？廣播電臺又是如何發(fā)送信息的呢？

FM是Frequency Modulation的縮寫，即頻率調制，也叫調頻，是利用頻率變化來承載信息的一種調制方式。然而，要想真正理解FM的含義還要從廣播信號的傳播過程說起。首先，正如我們所知，麥克風收集到電臺主持人的聲音，將聲信號轉換成電信號。其次，要將采集到的電信號以電磁波的形式發(fā)射出去，但人的聲音頻率只有80Hz-3400Hz，如若將此頻率范圍的電信號直接輻射出去，不論是對發(fā)射設備還是接收設備都具有苛刻的要求，都需要配備巨大尺寸的天線，才能進行電磁波的發(fā)射和接收。同時，相對低頻的電磁波抗干擾性差，在發(fā)射和接收時會互相干擾，在收音機端就會產生大量噪聲，導致聽者聽不清聲音或者信號完全埋沒在噪聲里。

因此，為了減小對發(fā)射和接收設備的硬件要求，同時也是為了提高抗干擾性，一般會將采集到的電信號裝載到一個高頻正弦波信號上進行發(fā)射和接收。采集的電信號稱為基帶信號，高頻正弦波稱為載波，將基帶信號加載到載波上的過程稱為調制。正如上文所述的頻率調制，就是根據采集到的電信號幅度強弱的變化，進而改變載頻的頻率，讓載波頻率和基帶信號的幅值變化具有一一對應的關系，因此這種調制方式稱為頻率調制，即FM。

在我國調頻廣播的頻率范圍是87.5MHz-108MHz。由于正弦信號作為載頻可以有不同的幅值、頻率或者相位，因此調制又分為頻率調制、幅度調制和相位調制，我們日常生活中使用的收音機多采用頻率調制（FM）或者幅度調制（AM）。之后，經過調制后的基帶信號，通過發(fā)射天線或者發(fā)射塔輻射到遠方，收音機天線捕捉到相應電磁波信號，繼而經過放大、解調等過程將裝載在載波上的原始信號解讀出來，通過功放等設備將電信號轉化為聲音信號，并最終將信息傳遞給聽眾。

隨著科技的進步和發(fā)展，收音機似乎漸漸淡出了人們的視線，但在特定場合仍然隨處可見它們的身影。在緊急情況中，廣播通信相較于手機具有更明顯的優(yōu)勢，因此收音機仍在發(fā)揮著不可替代的作用。