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引言

我國(guó)道橋工程隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的推進(jìn)而迅速發(fā)展。但是，其中存在的地面不均勻的沉降、裂縫鋼筋的腐蝕等疾病不應(yīng)低估。有關(guān)施工單位應(yīng)深入分析道橋病害發(fā)生原因，采用先進(jìn)施工技術(shù)，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)管理等，保證施工質(zhì)量，促進(jìn)我們交通業(yè)的繁榮。

一、市政道路橋梁工程的常見病害

（一）裂縫

眾所周知，市政道路橋梁工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)過程中，對(duì)人們的日常生活質(zhì)量和水平將會(huì)產(chǎn)生直接性的影響，同時(shí)還會(huì)影響到人們?nèi)粘３鲂袝r(shí)的便利性、安全性。因此，在市政道路橋梁工程建設(shè)過程中，必須要結(jié)合實(shí)際要求，積極采取有針對(duì)性的措施，為市政道路橋梁工程施工質(zhì)量提供有效保障。但是在與市政道路橋梁工程施工現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段存在于其中的病害問題比較多，對(duì)施工質(zhì)量將會(huì)造成嚴(yán)重影響。裂縫問題就是市政道路橋梁工程中比較常見的一種病害類型。通常情況下，導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的根本原因是由于選擇和利用的混凝土材料本身缺乏良好的抗拉性。也就是在性能方面出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏差問題，久而久之，就會(huì)導(dǎo)致裂縫發(fā)生率的不斷增加。

（二）剝蝕

剝蝕也是現(xiàn)階段市政道路橋梁工程施工過程中比較常見的一種病害類型。剝蝕問題的發(fā)生，也是導(dǎo)致道路橋梁無法形成良好外觀的主要原因之一。一般情況下，在與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)在實(shí)踐中水、風(fēng)化等這些都是導(dǎo)致該病害出現(xiàn)的根本原因。通常該病害在發(fā)生之后，對(duì)路橋自身的應(yīng)力形成也會(huì)造成非常嚴(yán)重的阻礙影響。

（三）鋼筋銹蝕

市政道路橋梁工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中，要想保證施工的順利開展，就必須要根據(jù)相關(guān)施工方案和施工要求來進(jìn)行，這樣才能夠保證施工質(zhì)量。但是仍然有很多病害問題存在于其中，其中比較嚴(yán)重的病害問題之一就是鋼筋銹蝕，混凈土出現(xiàn)碳化現(xiàn)象。在施工過程中，無論是混凈土或者是鋼筋都是其中非常重要的施工材料，同時(shí)具有關(guān)鍵性的特征。如果在銹蝕方面的嚴(yán)重性程度比較高，同時(shí)無法對(duì)其進(jìn)行客觀有效的處理，那么其自身造成的危害影響就會(huì)逐漸從路橋表面的開裂，演變成為具體的不同類型的裂縫形式[1]。該病害問題不僅會(huì)直接導(dǎo)致路橋使用時(shí)間無法得到有效延長(zhǎng)，而且還會(huì)導(dǎo)致一系列的安全隱患問題發(fā)生。

二、市政道路橋梁工程常見病害的對(duì)應(yīng)施工處理技術(shù)措施

（一）工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性

市政道路橋梁工程是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中非常重要的一部分，對(duì)整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展而言，具有非常重要的影響和作用，同時(shí)還會(huì)影響的人們?cè)谌粘３鲂袝r(shí)的安全性和便利性。工程設(shè)計(jì)一直以來都可以被看作是市政道路橋梁工程項(xiàng)目在規(guī)劃和建設(shè)過程中非常重要的一部分，同時(shí)也是保證施工可以順利開展的必要前提條件。設(shè)計(jì)工作在具體開展過程中，必須要對(duì)工程建設(shè)給予足夠的關(guān)注和重視，同時(shí)還要對(duì)形成的條件、施工周期等這些因素進(jìn)行綜合分析，這樣才能夠在實(shí)踐中構(gòu)建和落實(shí)符合實(shí)際要求的施工設(shè)計(jì)方案。

（二）養(yǎng)護(hù)管理措施的強(qiáng)化

市政道路橋梁工程在施工過程中，仍然存在很多常見的病害類型，這些病害的出現(xiàn)，不僅會(huì)直接影響到市政道路橋梁工程在使用過程中的安全性和穩(wěn)定性，而且還會(huì)影響到人們的出行體驗(yàn)。所以必須要引起足夠的關(guān)注和重視，為市政道路橋梁工程施工質(zhì)量提供有效保障。在市政道路橋梁正式投入使用之后，各個(gè)地區(qū)的政府以及相關(guān)部門，必須要投入大量的精力、時(shí)間等作為支持，這樣才能夠保證養(yǎng)護(hù)管理工作的有效落實(shí)，為市政道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理水平提升提供有效保障。如果在病害處理方面，存在非常嚴(yán)重的問題，那么就必須要結(jié)合實(shí)際要求，對(duì)緊急處理模式進(jìn)行合理的制定和落實(shí)，這樣可以打破傳統(tǒng)形勢(shì)下養(yǎng)護(hù)工作過于形式化的現(xiàn)象[2]。

（三）混凈土裂縫修復(fù)處理技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和快速發(fā)展，在很多領(lǐng)域都可以對(duì)一些先進(jìn)、新型的技術(shù)手段進(jìn)行合理的引進(jìn)和利用，尤其是在針對(duì)道路橋梁裂縫進(jìn)行處理時(shí)，必須要意識(shí)到裂縫對(duì)路橋使用效果、質(zhì)量造成的嚴(yán)重威脅和影響。所以在針對(duì)裂縫病害問題進(jìn)行處理時(shí)，要想達(dá)到良好的處理效果，就必須要結(jié)合實(shí)際情況，同時(shí)還要提出有針對(duì)性的解決措施，對(duì)先進(jìn)的修復(fù)技術(shù)手段進(jìn)行合理引進(jìn)和利用，這樣才能夠取得良好的修復(fù)效果。由于路面受到溫度的影響，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)一系列的變化現(xiàn)象，所以在此時(shí)，侵蝕、銹蝕等問題都會(huì)加重，這樣就會(huì)導(dǎo)致裂縫的損害性越來越嚴(yán)重。在針對(duì)這一問題進(jìn)行處理時(shí)，要結(jié)合實(shí)際要求，對(duì)填補(bǔ)修理方式進(jìn)行合理利用，這樣能夠?qū)⑻幚砑夹g(shù)在其中的應(yīng)用效果充分發(fā)揮出來，同時(shí)還可以在深層次裂縫的處理影響下，實(shí)現(xiàn)對(duì)其承載力的有效控制。

結(jié)束語(yǔ)

市政道路橋梁工程項(xiàng)目在施工過程中，雖然建設(shè)范圍一直在不斷擴(kuò)大，但是隨之而來的病害問題越來越多，程度也越來越深。要想保證市政道路橋梁工程使用壽命的延長(zhǎng)，就必須要針對(duì)當(dāng)前存在于其中的這些病害問題進(jìn)行分析，并且提出有針對(duì)性的施工處理技術(shù)。在保證可以提高養(yǎng)護(hù)管理水平的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)混凈土裂縫問題的有效治理，為市政道路橋梁工程施工質(zhì)量提供有效保障。