（新疆新捷燃?xì)庥邢挢?zé)任公司，新疆 烏魯木齊 830000）

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的使用越來(lái)越普遍，已經(jīng)成為大多數(shù)家庭出行的必要工具，造成環(huán)境問(wèn)題，已經(jīng)受到廣泛關(guān)注。天然氣作為一種清潔能源，不會(huì)對(duì)大氣產(chǎn)生任何污染。天然氣汽車(chē)在我國(guó)已有近30 年的發(fā)展歷史。自1988 年四川建成第一座此類(lèi)加氣站并投入使用以來(lái)，各地紛紛引進(jìn)天然氣汽車(chē)，建成此類(lèi)加氣站。近年來(lái)，壓縮天然氣汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)此類(lèi)加氣站的需求不斷增加，加氣站的規(guī)模迅速擴(kuò)大。然而，天然氣具有揮發(fā)性、易燃易爆性，CNG 比此類(lèi)更為明顯。天然氣汽車(chē)的推廣使用極大地改善了生態(tài)環(huán)境，但由于此類(lèi)加氣站儲(chǔ)存有高壓天然氣，安全隱患大，危害大，影響了天然氣汽車(chē)的推廣，壓縮天然氣加氣站的安全性至關(guān)重要。事故一旦發(fā)生，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)影響生命安全。本文分析了此類(lèi)加氣站的主要危險(xiǎn)因素及防護(hù)措施，著重闡述了此類(lèi)加氣站常見(jiàn)的安全隱患及控制措施，以確保此類(lèi)加氣站的安全運(yùn)行，促進(jìn)此類(lèi)加氣站的快速建設(shè)。

一、CNG 加氣站的建設(shè)意義

目前，人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量的增加，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已成為大氣污染的主要來(lái)源之一，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，人民健康受到影響相比之下，壓縮天然氣(CNG)汽車(chē)排放的是二氧化碳，不含其他污染源。為了減少大氣污染，應(yīng)加強(qiáng)CNG 加氣站的建設(shè)，促進(jìn)CNG 汽車(chē)的推廣。此外，機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用燃料和石油作為其主要能源，是不可再生能源。隨著人們需求的增加，燃料油的成本在穩(wěn)步攀升。CNG 是一種低成本的可再生能源，應(yīng)加強(qiáng)此類(lèi)加氣站的建設(shè)，以天然氣代替石油，能夠有效地促進(jìn)原油的可持續(xù)發(fā)展。CNG 加氣站主要由計(jì)量系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、備用系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和天然氣銷(xiāo)售系統(tǒng)組成。天然氣首先通過(guò)調(diào)壓器，保證天然氣在管道中壓力穩(wěn)定，然后流經(jīng)過(guò)濾器、流量計(jì)，進(jìn)入脫硫塔進(jìn)行脫硫處理，再經(jīng)脫水干燥，通過(guò)壓縮，進(jìn)入加氣站。為了保護(hù)壓縮機(jī)組，天然氣脫硫裝置應(yīng)設(shè)置在壓縮機(jī)前面，天然氣脫水可在天然氣加壓前、中、后加壓。

二、CNG 加氣站的危險(xiǎn)分析

劣質(zhì)天然氣的危害。天然氣質(zhì)量差的危險(xiǎn)，天然氣中一般含有游離水分子，如果天然氣、硫化氫不清潔，高壓狀態(tài)下，硫化氫容易腐蝕鋼瓶，導(dǎo)致鋼瓶爆裂。根據(jù)對(duì)汽缸破裂事故的統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)汽缸內(nèi)經(jīng)常有刺激性氣味、黑水和水中高濃度的硫化氫。

（一）燃?xì)庑孤?/h3>

CNG 天然氣處于高壓狀態(tài)，如果工藝設(shè)備質(zhì)量不夠好。造成天然氣泄漏，不及時(shí)處理，一旦遇到明火，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)或爆炸，造成經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡。CNG 加氣站工藝流程中輸氣管道的焊接部位、閥門(mén)、壓縮機(jī)、回收罐和法蘭易發(fā)生泄漏。

（二）高壓操作

為了將天然氣壓縮成氣瓶，CNG 天然氣加壓設(shè)備的工作壓力高達(dá)25 MPA，如果加壓設(shè)備或氣瓶質(zhì)量不符合相應(yīng)的要求，就會(huì)產(chǎn)生天然氣泄漏，造成火災(zāi)或爆炸。加氣站設(shè)備在高壓下運(yùn)行，操作壓力超過(guò)允許壓力，導(dǎo)致設(shè)備超壓、局部爆炸、開(kāi)裂甚至爆炸。

（三）明火的危險(xiǎn)

壓縮天然氣加氣站主要供車(chē)輛使用，位于主要道路上。但是周?chē)h(huán)境十分復(fù)雜，受外部火災(zāi)威脅較大。如果周?chē)ㄖ锏臒焽柚?，?chē)輛頻繁，外來(lái)人員帶來(lái)，打火機(jī)，手機(jī)，以及節(jié)日的焰火，都可以成為安全隱患。在天然氣銷(xiāo)售過(guò)程中，天然氣在管道中流動(dòng)很快，容易產(chǎn)生靜電火花，如果處理不當(dāng)，很容易引起火災(zāi)或爆炸。

（四）處理不當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)

由于此類(lèi)加氣站的特殊性，對(duì)加氣站的安全管理提出了更高的要求，但對(duì)專(zhuān)業(yè)管理人員還存在一定的空白。為填補(bǔ)空白，降低用人標(biāo)準(zhǔn)，操作過(guò)程不規(guī)范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力差，忽視操作人員培訓(xùn)，增加事故因素。

三、CNG 加氣站的安全管理

關(guān)于CNG 加氣站的安全管理主要從以下幾個(gè)方面入手：

第一，CNG 加氣站施工設(shè)計(jì)人員和施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《加氣站設(shè)計(jì)施工規(guī)范》，科學(xué)設(shè)計(jì)加氣站施工方案，合理建設(shè)加氣站，提高此類(lèi)加氣站的標(biāo)準(zhǔn)化和安全性，為加氣站的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

第二，壓縮天然氣加氣站建設(shè)前，有關(guān)人員應(yīng)詳細(xì)調(diào)查壓縮天然氣加氣站建設(shè)附近的車(chē)流量、壓縮天然氣車(chē)輛的數(shù)量和增長(zhǎng)率、路網(wǎng)格局、壓縮天然氣加氣站服務(wù)半徑等，以確保壓縮天然氣建設(shè)的合理規(guī)模。避免站點(diǎn)規(guī)模小，服務(wù)效率高，客流流失; 或大規(guī)模，導(dǎo)致站點(diǎn)空置，浪費(fèi)成本。

在加油站建設(shè)過(guò)程中，選擇性能優(yōu)良的設(shè)備，按照有關(guān)規(guī)定安放設(shè)備，避免兩設(shè)備之間的相互作用，提高加油站的安全性。在加氣站運(yùn)行過(guò)程中，定期檢查相關(guān)設(shè)備，比如檢查天然氣對(duì)容器的腐蝕程度、容器的機(jī)械損壞情況、加強(qiáng)對(duì)壓力、容器壁厚的檢查、加強(qiáng)對(duì)壓力容器安全附件的檢查等，集合地點(diǎn)安裝報(bào)警裝置等，以此有效保障設(shè)備的安全。

第四，由于CNG 氣體本身具有危險(xiǎn)性，因此，定期加強(qiáng)操作人員的技能培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，并進(jìn)行考核。加強(qiáng)操作人員的安全管理，設(shè)立安全檢查組，每天檢查加油站的安全工作，監(jiān)督操作人員的操作是否規(guī)范等。

第五，建立安全預(yù)警和事故處理機(jī)制。壓縮天然氣加氣站需要建立一個(gè)功能齊全的安全預(yù)警設(shè)施，配備應(yīng)急處理系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)在接到預(yù)警通知后可以激活應(yīng)急處理裝置。如果發(fā)生事故，系統(tǒng)可以及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急設(shè)備，并計(jì)算出事故的最佳解決方案，起到很好的輔助作用。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，隨著社會(huì)的發(fā)展，安全生產(chǎn)逐漸成為人們的共同追求。CNG 加氣站作為高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間比西方國(guó)家短，存在一定的問(wèn)題和不足，影響了CNG 加氣站的建設(shè)和CNG 汽車(chē)在我國(guó)的推廣。本文簡(jiǎn)述了建設(shè)壓縮天然氣加氣站的重要性和意義，分析了壓縮天然氣加氣站的危害源，并根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)，闡述了壓縮天然氣加氣站的建設(shè)要點(diǎn)和安全運(yùn)行措施，以有效保障我國(guó)壓縮天然氣加氣站的安全穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，改善我國(guó)的生態(tài)環(huán)境。因此，發(fā)展天然氣循環(huán)對(duì)于解決環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題具有重大的現(xiàn)實(shí)意義，CNG 將得到大力推廣和應(yīng)用。