（江蘇省徐州技師學院，江蘇 徐州 221000）

一、軌道交通行業(yè)的發(fā)展與崗位需求

伴隨全球經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)復蘇，軌道交通行業(yè)景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機與環(huán)保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式，軌道交通行業(yè)將在全球開啟新周期快速發(fā)展篇章。

按目前每年開工建設100～120 公里線路的發(fā)展速度，到2020 年我國建設城市軌道交通線路將達到2000～2500 公里規(guī)模。單位城市軌道交通的投資拉動效應為 1：2.87，即 1 億元的投資會帶來2.87 億元的產(chǎn)出。在就業(yè)拉動上，1 億元的投資會帶來月 8000 個就業(yè)崗位。以現(xiàn)有的人才需求結構來看，至少25%為軌道交通專業(yè)技術人員，目前城市軌道交通所需人才學歷要求主要是?？?、及本科，占到70%以上，這些崗位要求只有通過高等職業(yè)教育才能實現(xiàn)，而現(xiàn)階段江蘇省軌道交通專業(yè)高職人才的培養(yǎng)能力遠不能滿足企業(yè)的需求。

二、徐州技師學院軌道交通專業(yè)的傳承與轉型

該校軌道交通學院是以原濟南鐵路局徐州鐵路運輸技工學校為班底組建而成，徐州鐵路運校創(chuàng)建于1989 年，是原濟南鐵路局三所技工學校之一，也是路局唯一的電力、通信、信號三大工種專業(yè)培訓學校。

為緊跟社會經(jīng)濟發(fā)展，以市場需求為導向開設專業(yè)，抓住軌道交通行業(yè)飛速發(fā)展的這一千載難逢的時機。我院迅速轉型、精準定位，由原先以大鐵路員工培訓為主轉為以地鐵行業(yè)員工培訓為主，全力打造傳統(tǒng)品牌專業(yè)軌道交通供電技術、軌道交通信號專業(yè)，并新增軌道交通運營管理及軌道交通車輛與檢修專業(yè)。目前，這兩個品牌專業(yè)在全省乃至全國都有一定的影響力，且均為江蘇省重點專業(yè)，為培養(yǎng)符合地鐵公司崗位學歷要求的員工。

三、軌道交通專業(yè)多元化辦學的案例分析

（一）多元化辦學的核心理念

1.地鐵訂單委培班

與地鐵公司合作，共同組建“地鐵訂單委培班”，其優(yōu)勢是畢業(yè)考核合格就能成為地鐵公司的正式員工，不用為將來找工作而發(fā)愁。通過校企共同培養(yǎng)，使“訂單班”委培生樹立“上學如上班、上課如上崗”的職業(yè)意識，強化委培生的職業(yè)素質，全面提高委培生的知識、技能和綜合素質，最終實現(xiàn)由在校學生到企業(yè)員工的角色轉變，滿足企業(yè)用人需要?！坝唵伟唷睂嵭小半p主體、全過程”的管理模式。

2.職工培訓班

隨著軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，地鐵公司出現(xiàn)了人才流失的問題，又由于地鐵公司一般屬于國企，對學生學歷要求較高，一般要求為全日制大專及以上學歷。為解決這兩個問題，地鐵公司每年會招收一些本地相關專業(yè)的大專及以上學歷的應、往屆畢業(yè)生組班，送到我院進行為期半年或一年的委托培養(yǎng)。讓他們掌握軌道交通專業(yè)所需的專業(yè)知識技能、規(guī)章制度、操作流程及故障、應急處理基本知識，能滿足地鐵公司的崗位需要。

3.五年制高職

地鐵公司一般對學生的學歷要求較高，除了與自主招生的原鐵路職業(yè)院校合作組建的“訂單委培班”招收應屆高中畢業(yè)生，校園招聘一般都是要求全日制大專及以上學歷。為培養(yǎng)滿足地鐵行業(yè)崗位需求的畢業(yè)生，我院必須開設高職專業(yè)，培養(yǎng)全日制軌道交通專業(yè)大專生。

（二）做法與過程

1.雙主體辦學模式，全面打造特色“訂單式培養(yǎng)”

從2013 年起，該校先后與蘇州、無錫、寧波、徐州、合肥等五家地鐵公司簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議書，培養(yǎng)軌道供電、軌道信號及軌道運營管理專業(yè)的訂單委培生。通常是前一年年底或者本年年初，地鐵公司會根據(jù)地鐵線路的建設進程及崗位需求制定本年度的訂單班招生計劃，然后與學校溝通、協(xié)商，達成一致后，簽訂訂單生委托培養(yǎng)協(xié)議或者發(fā)組建專業(yè)訂單班的意向函。

訂單班由校企雙方共同招生、面試、體檢，然后組班。一般招收當年參加自主單招或高考的應屆高中畢業(yè)生。

2.緊跟軌道交通行業(yè)發(fā)展，開展職工培訓

2018 年分別與蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司和福州地鐵集團有限公司簽訂協(xié)議開展專業(yè)定向培訓和一年制委托培養(yǎng)。學校、地鐵公司、學生簽訂三方培訓協(xié)議。由企業(yè)負責招生，校方負責組班集中進行專業(yè)理論學習、專業(yè)技能培訓、日常管理和綜合素質培養(yǎng)。培訓班學員經(jīng)學校專業(yè)培訓、參加地鐵公司組織的驗收考核和體檢合格后，錄為正式員工，驗收考核錄用比例不低于90%。

3.打造軌道交通專業(yè)的高職品牌

軌道供電、軌道信號這兩個專業(yè)分別于2013 年、2016 年成功開設五年制高職專業(yè)，軌道運營與管理專業(yè)實訓中心已成功國家及省級公共培訓基地，正積極申報開設五年制高職專業(yè)。