莊松鵬

（泉州沙格港務(wù)有限公司，福建 泉州 362000）

港口機(jī)械設(shè)備主要包括裝卸、起重、運(yùn)輸和專用設(shè)備等，不同類型的機(jī)械又有很多不同的類型可以選擇，使得整個(gè)港口機(jī)械設(shè)備維修管理要求顯著提高，難度也越來(lái)越復(fù)雜。很多大型專業(yè)化的碼頭已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，可以顯著提高裝卸的整體質(zhì)量。但是在機(jī)械設(shè)備反復(fù)管理中，由于缺乏對(duì)設(shè)備的定期養(yǎng)護(hù)，這樣也就造成設(shè)備維修管理不到位，很容易引發(fā)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量問(wèn)題，最終影響機(jī)械設(shè)備的整體運(yùn)行效果。

1 港口機(jī)械設(shè)備管理的主要特點(diǎn)

目前大部分的港口機(jī)械設(shè)備都具有類型多、使用效率高、體積大的特點(diǎn)，所以實(shí)際管理存在諸多問(wèn)題。港口附近的環(huán)境比較惡劣，很容易對(duì)港口機(jī)械設(shè)備造成嚴(yán)重的腐蝕性。如果沒(méi)有針對(duì)港口機(jī)械設(shè)備進(jìn)行妥善管理，很容易導(dǎo)致最終的質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期要求，造成港口機(jī)械設(shè)備管理工作無(wú)法有效落實(shí)。在港口機(jī)械質(zhì)量控制中由于難度系數(shù)高、靈活性強(qiáng)，而且細(xì)節(jié)操作眾多，所以也會(huì)使管理人員面臨一定的困難與挑戰(zhàn)，在新時(shí)期為了顯著增強(qiáng)港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率，各種先進(jìn)的技術(shù)成果在港口機(jī)械設(shè)備管理中被廣泛應(yīng)用，使得港口機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化水平顯著提高，能夠進(jìn)一步提升港口作業(yè)的整體效率，節(jié)約港口作業(yè)的原材料投入與資金管理，并且降低港口貿(mào)易，但同樣也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維修的技術(shù)難度變大，管理面臨著巨大的挑戰(zhàn)。只有真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，才可以為港口建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

按照法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)章制度，盡量減少甚至消除各種安全隱患。要進(jìn)一步完善班組級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，要求維護(hù)人員在維護(hù)操作過(guò)程中嚴(yán)格按照安全規(guī)程、操作規(guī)程以及安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求實(shí)施操作。在使用過(guò)程中，港口機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞的情況下，只有手動(dòng)解決問(wèn)題，很難有效迅速地找到問(wèn)題。

2 港口機(jī)械設(shè)備維修管理的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 維修保養(yǎng)制度缺乏可操作性

目前，針對(duì)港口機(jī)械設(shè)備維修管理中通常采取日常養(yǎng)護(hù)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、中修和大修等不同級(jí)別的保養(yǎng)規(guī)范可以針對(duì)機(jī)械設(shè)備的具體運(yùn)行狀況進(jìn)行全面判斷，確保設(shè)備結(jié)構(gòu)運(yùn)行效率顯著提高，但隨著港口機(jī)械設(shè)備的體積不斷變大，內(nèi)部的復(fù)雜程度顯著升高，這些因素也就使得設(shè)備管理的效率受到嚴(yán)重影響，給實(shí)際的維修管理造成阻礙，在檢修的過(guò)程中，由于沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)高效的控制，造成一級(jí)保養(yǎng)與日常保養(yǎng)出現(xiàn)明顯的重復(fù)，造成時(shí)間和經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)。而且有的港口只注重短期利益，而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。針對(duì)機(jī)械設(shè)備的微小故障沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)有效排查，造成小病積累成大病，最終使得港口機(jī)械設(shè)備報(bào)廢。

2.2 重維修輕改造

目前很多港口機(jī)械設(shè)備在出現(xiàn)故障時(shí)，第一時(shí)間采取維修的措施，并沒(méi)有對(duì)故障產(chǎn)生的類型原因進(jìn)行科學(xué)分析，造成類似故障重復(fù)發(fā)生，使得機(jī)械設(shè)備維修次數(shù)過(guò)多而影響精準(zhǔn)度和有效性。而且設(shè)備不同的運(yùn)行方式、運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行類別，都會(huì)直接或間接影響機(jī)械設(shè)備不同機(jī)構(gòu)運(yùn)行效果。在檢修中，如果沒(méi)有針對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生故障原因進(jìn)行分析，將還可以使用的設(shè)備直接替換，會(huì)造成嚴(yán)重的材料浪費(fèi)，而且也會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。如果沒(méi)有及時(shí)更換部件，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生故障，需要花費(fèi)更多時(shí)間進(jìn)行拆卸與維修，嚴(yán)重影響正常的運(yùn)作效率，這些問(wèn)題都導(dǎo)致設(shè)備管理不合格，增加企業(yè)運(yùn)維成本。

2.3 修理場(chǎng)地條件

在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中一旦發(fā)生故障問(wèn)題，必然會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面拆卸，但在施工現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)境條件不夠理想，很容易忽視對(duì)零部件的維修與管理，造成零部件無(wú)法清潔使用，最終導(dǎo)致維修質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期要求。在新時(shí)期要高度關(guān)注港口機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，制定精細(xì)化管理策略，提高機(jī)械設(shè)備維護(hù)的整體水平，為我國(guó)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)交易提供重要的支持。

2.4 設(shè)備維修機(jī)械化程度低

在當(dāng)前很多港口機(jī)械設(shè)備都運(yùn)用各種現(xiàn)代化的信息技術(shù)進(jìn)行控制。如果依然按照傳統(tǒng)的感官來(lái)對(duì)故障進(jìn)行判斷，很難對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，甚至存在明顯的誤差，無(wú)法確保機(jī)械設(shè)備的故障效果。港口機(jī)械設(shè)備類型眾多，設(shè)備維修人員很難對(duì)全部機(jī)械設(shè)備，品種型號(hào)進(jìn)行全面掌握，增加人工維修的負(fù)擔(dān)，延緩機(jī)械設(shè)備的整體修理質(zhì)量。在港口機(jī)械設(shè)備維修管理中，由于專業(yè)維修人才不足，造成對(duì)特殊故障無(wú)法進(jìn)行及時(shí)有效處理，這樣也就使得港口機(jī)械設(shè)備維修效果達(dá)不到預(yù)期要求。

2.5 大修制度與實(shí)際經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)不相符

目前很多的港口企業(yè)，在機(jī)械設(shè)備維修制度設(shè)定中，為了縮減維修時(shí)間，往往會(huì)減少大修周期設(shè)置，使得大修制度與實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不符合要求，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生各種各樣的故障類型，如果沒(méi)有對(duì)設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確劃分，必然會(huì)造成大修周期，不滿足實(shí)際工時(shí)。在實(shí)際檢修中，通常大修維護(hù)的時(shí)間為20 天～40 天，會(huì)直接影響港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。很多設(shè)備檢修人員過(guò)分依賴大修管理制度，對(duì)于電源線、控制線老化或者鋼結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重的問(wèn)題，沒(méi)有及時(shí)處理而擱置，直至大修期間才能夠進(jìn)行處理，會(huì)造成設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)性能惡化，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的正常使用壽命。

3 港口機(jī)械設(shè)備精細(xì)化管理的措施

3.1 設(shè)備的精細(xì)化維護(hù)

在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)中，通過(guò)制定精細(xì)化的養(yǎng)護(hù)措施，可以有效延緩設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)間，同樣也能夠提高設(shè)備的整體使用效率，在日常維護(hù)中由于港口機(jī)械設(shè)備處于露天作業(yè)狀態(tài)，工作環(huán)境十分惡劣，必須要針對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常運(yùn)行進(jìn)行妥善保養(yǎng)，在設(shè)備不工作時(shí)也要進(jìn)行定期檢查，確保傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電氣系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的檢查保護(hù)效果達(dá)到預(yù)期要求。根據(jù)不同的機(jī)械設(shè)備制定定期養(yǎng)護(hù)策略，一級(jí)維護(hù)主要以潤(rùn)滑緊固為主，二級(jí)維護(hù)要以檢查和調(diào)整為主，三級(jí)維護(hù)要以整體清潔保養(yǎng)為主。針對(duì)不同的機(jī)械設(shè)備采取不同的養(yǎng)護(hù)措施，可以大幅度提高養(yǎng)護(hù)效率，減少人工操作的工作量。針對(duì)磨合期維護(hù)，封存維護(hù)等特殊周期的機(jī)械設(shè)備檢修，必須要及時(shí)采取相應(yīng)的措施，確保設(shè)備保養(yǎng)效果。

3.2 及時(shí)更新維修管理體制

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，港口企業(yè)必須積極轉(zhuǎn)變維修管理模式，從企業(yè)主體中分離，獨(dú)立核算維修保養(yǎng)的收益，在符合生產(chǎn)要求條件下，嚴(yán)格控制維修人員的數(shù)量，并且對(duì)優(yōu)秀人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，使其掌握現(xiàn)代化的維修技術(shù)，維修管理部門還要提前做好管理工作，協(xié)調(diào)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，根據(jù)管理的內(nèi)容制定完善的維修管理計(jì)劃，三建立港口機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)工作維修小組。在港口機(jī)械設(shè)備管理工作中必須要重點(diǎn)關(guān)注港口機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)控制，運(yùn)用現(xiàn)代化的控制系統(tǒng)，滿足港口企業(yè)實(shí)際發(fā)展需要，通過(guò)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)工作維修組，針對(duì)突發(fā)的緊急故障進(jìn)行立即處理，并且對(duì)港口機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)監(jiān)控，增強(qiáng)管理信息化的實(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性。在港口機(jī)械設(shè)備管理中，更應(yīng)該高度關(guān)注維修管理的具體內(nèi)容，并且積極運(yùn)用現(xiàn)代化的管理方法，加強(qiáng)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)效果，根據(jù)自身的生產(chǎn)實(shí)際情況引入港口機(jī)械設(shè)備故障分析內(nèi)容，確保機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的質(zhì)量水平全面增強(qiáng)。

3.3 港口機(jī)械設(shè)備的點(diǎn)檢維修模式

點(diǎn)檢維修，包括日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢和精密點(diǎn)檢三種，首先對(duì)點(diǎn)檢的項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，明確點(diǎn)檢的具體標(biāo)準(zhǔn)，控制合理的點(diǎn)檢時(shí)間，采取恰當(dāng)?shù)姆椒ǎ⑶揖幹瓶茖W(xué)工作表，做好相應(yīng)的記錄，提高點(diǎn)檢培訓(xùn)的質(zhì)量。為了從根本上減少港口機(jī)械設(shè)備維護(hù)和生產(chǎn)運(yùn)行中發(fā)生安全事故的可能性，需要控制這些相關(guān)因素，加強(qiáng)技術(shù)人員的教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，并加強(qiáng)對(duì)維修人員的關(guān)懷，使其身心健康，建立生命的安全感，在實(shí)際工作中注意安全保護(hù)，認(rèn)真履行規(guī)章制度的要求，形成科學(xué)的安全價(jià)值觀。大部分維修人員通過(guò)安全教育訓(xùn)練課程和安全教育課程，深刻認(rèn)識(shí)到安全運(yùn)用的重要性，提高維修人員的專業(yè)技術(shù)水平，并帶頭提高維修人員的安全意識(shí)。加強(qiáng)維修人員的綜合素質(zhì)，使所有維修人員的專業(yè)技能和綜合能力能夠滿足要求，自然降低安全事故發(fā)生的可能性。過(guò)去港口機(jī)械設(shè)備故障主要依靠人工管理和記錄，但隨著中國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，港口企業(yè)使用和購(gòu)買的機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量大幅增加，手動(dòng)管理和記錄會(huì)妨礙機(jī)械設(shè)備在港口企業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展，因?yàn)楹茈y滿足港口企業(yè)目前的發(fā)展要求，更不用說(shuō)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備維護(hù)的實(shí)際要求了。

3.4 打造一支高素質(zhì)的維修團(tuán)隊(duì)

首先要全面提高維修管理人員的知識(shí)水平。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行分析，確保管理人員深刻認(rèn)識(shí)到設(shè)備定期維修的重要性，在培訓(xùn)中還可以邀請(qǐng)?jiān)O(shè)備制造企業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，讓他們掌握正確的維修方法，提高設(shè)備管理人員的維修技術(shù)。其次，要重點(diǎn)關(guān)注機(jī)械臺(tái)班記錄。機(jī)械操作人員需要對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行真實(shí)的記錄，為維護(hù)與保養(yǎng)提供重要的數(shù)據(jù)支持，提高設(shè)備管理的具體效果。同時(shí)還應(yīng)該對(duì)設(shè)備各部件設(shè)計(jì)制造的工作壽命時(shí)間、工作量、維修時(shí)間、維護(hù)時(shí)間、更換時(shí)間進(jìn)行全面分析，明確不同設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率，制定出相應(yīng)的維修計(jì)劃，減少設(shè)備維修時(shí)間，保證以最少的時(shí)間快速恢復(fù)設(shè)備設(shè)施的正常生產(chǎn)，提高設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的質(zhì)量。最后要完善設(shè)備技術(shù)檔案管理工作。在這方面，高級(jí)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效地彌補(bǔ)手動(dòng)方式的缺點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)使港口設(shè)備故障的維護(hù)和記錄能夠有效縮短管理和記錄時(shí)間，減少手動(dòng)記錄過(guò)程中的各種錯(cuò)誤，并能夠快速查詢所需設(shè)備的維護(hù)信息。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立完善的港口設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)，對(duì)港口設(shè)備維護(hù)進(jìn)行科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，可以提高港口設(shè)備的維護(hù)效率和質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，港口機(jī)械設(shè)備管理必須要獲得企業(yè)的高度重視，提高管理要求和管理質(zhì)量，管理人員要樹(shù)立正確的工作理念，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法和科學(xué)的管理理念，增強(qiáng)企業(yè)管理的水平。在實(shí)際生產(chǎn)工作中不斷總結(jié)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的具體內(nèi)容，積極運(yùn)用精細(xì)化管理理念提高設(shè)備運(yùn)行效果，避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，為港口的建設(shè)與發(fā)展作出重要保障。