趙鵬程

（河南省地礦局第二地質(zhì)環(huán)境調(diào)查院，河南 鄭州 450053）

在當(dāng)前我國航空技術(shù)水平不斷提升的環(huán)境下，航空攝影測量技術(shù)憑借自身特性，廣泛應(yīng)用于復(fù)雜地形，國界和城市測量等區(qū)域。目前，航空攝影測量的新技術(shù)正在興起，行業(yè)正在進入一個新的發(fā)展階段。不但在實際中獲取了一定的效果，同時無人機航空攝影也由于自身具備快速性、安全性等特性，在城市地形圖測繪中廣泛應(yīng)用。通過把航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用到城市地形圖測繪工作中，除了可以促進航空攝影領(lǐng)域高效發(fā)展，也帶動了社會經(jīng)濟的全面發(fā)展。本文綜合分析了當(dāng)前技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，希望為當(dāng)前新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展提供一定的視角。

一、航空攝影測量的基本概述

在進行航空攝影測量時，其測量工作原理主要展現(xiàn)在四個方面，首先，合理選擇無人機類型。在應(yīng)用無人機進行航空攝影之前，需要結(jié)合實際情況選擇對應(yīng)類型的無人機設(shè)備，在選擇完無人機設(shè)備以后，應(yīng)該做好相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，并對無人機設(shè)備進行調(diào)試。其次，對無人機航空攝影航線加以科學(xué)規(guī)劃，在規(guī)劃過程中，應(yīng)該保證路線的簡單性，確保不會給攝影測量帶來任何影響，這種設(shè)計方式不但能夠保證無人機工作的穩(wěn)定性，同時還能降低工作強度[1]。在無人機飛行航線設(shè)定過程中，需要對現(xiàn)場情況進行核查，做好無人機設(shè)備調(diào)試工作。再次，在實施低空攝影的過程中，結(jié)合像控點分布情況采集相關(guān)攝影數(shù)據(jù)，并加強數(shù)據(jù)處理。最后，應(yīng)用DEM及DOM等技術(shù)實現(xiàn)對攝影圖像的處理，核查獲取的結(jié)果，利用結(jié)果實現(xiàn)DLG制作，以此獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息。

二、城市航空攝影測量分析

（一）航攝準確，航攝設(shè)計合理

隨著現(xiàn)代高科技技術(shù)的不斷發(fā)展，航空攝影測量走過了艱難曲折的歷程，航測經(jīng)歷了從模擬測繪時代向數(shù)字測繪時代的跨越。在城市航空攝影測量過程中，需要精準對航攝進行計算，確保其各項指標都能夠更趨于合理和科學(xué)。同時還要加強航攝的設(shè)計工作。為了能夠?qū)崿F(xiàn)精準化計算，需要在具體作業(yè)過程中要找準目標，同時還要確保拍攝角度的合理性，整個拍攝過程需要與實際相符合，在數(shù)據(jù)和圖像還原過程中要采取合理的比例，同時加入大比例尺的數(shù)字圖，以此來更好的提高航攝的精度，確保航高、比例尺、焦距和影像的質(zhì)量。通過在航攝過程中對各要素的強調(diào)，能夠進一步提高航攝的準確性，確保航攝設(shè)計的合理性。

（二）數(shù)據(jù)采集與遞交

對于航空攝影測量過程中所采信到的數(shù)據(jù)和圖像，需要準確對其進行處理。在采集過程中，要確保采集整個過程的正確性，作業(yè)方式要與標準要求相符合，拍攝人員也需要掌握合理的拍攝方法，針對不同的高度來選擇適宜的拍攝方法。在對數(shù)據(jù)處理過程中，需要重復(fù)計算及科學(xué)研究，確保數(shù)據(jù)處理的合理性。同時還要針對不同數(shù)據(jù)進行深入分析，以便于更好的完成航空攝影測量任務(wù)。當(dāng)前航空攝影測量過程中獲取數(shù)據(jù)開始向數(shù)字化和自動化的方向發(fā)展，有效的確保了數(shù)據(jù)采集和處理的質(zhì)量。在航攝攝影測量的最后階段要對質(zhì)量進行高標準的檢查，對整體的過程進行準確核實和分析，達到整體質(zhì)量的準確性，在最后的檢查中一定要嚴把質(zhì)量關(guān)。針對作業(yè)方式要加強各步驟的聯(lián)系，區(qū)別各步驟的不同，對內(nèi)容進行整體計算，并對結(jié)果進行重復(fù)的分析，使結(jié)果符合真實的效果。數(shù)據(jù)核實無異議后要提交給相關(guān)部門，提交過程中要把內(nèi)容標記的詳細些，確保相關(guān)部門能夠根據(jù)數(shù)據(jù)開展以后的工作。

（三）時效性高

和衛(wèi)星測繪以及人機測繪技術(shù)進行比較，無人機航空攝影測量技術(shù)具備的優(yōu)勢在于在較短時間內(nèi)可以實現(xiàn)城市地形圖測量，給用戶提供精準的測量結(jié)果。同時在價格方面和其他測量技術(shù)相比較，性價比比較高。無人機運行效率比人工測繪方式高的多，每天能夠?qū)崿F(xiàn)幾十平方千米的測繪工作，因此，無人機航空攝影測量在未來小范疇城市地形圖測繪中具備良好的應(yīng)用優(yōu)勢。

（四）安全性強

和其他載人飛機存在本質(zhì)差異，無人機航空攝影測量技術(shù)不管是在起飛方面，還是在降落方面都無需借助專業(yè)場地。因此，在應(yīng)用無人機航空攝影測量技術(shù)過程中，測量工作更具靈活性和安全性，并且可以在各個領(lǐng)域中進行城市地形圖測繪，對提升測量效果起到了重要意義。此外，因為測量地形較為繁瑣，應(yīng)用航空攝影測量技術(shù)具備較強的安全性，能夠有效保證測量人員人身安全。

（五）數(shù)字航攝儀

數(shù)字航攝儀DMC是一種用于高精度、高分辨率航空攝影測量的數(shù)字相機系統(tǒng)。DMC數(shù)字航空相機由四個全色傳感器和四個多波段傳感器組成。DMC航空相機通過四個多波段傳感器分別捕捉紅色、藍色、綠色及近紅外數(shù)據(jù)；而四個全色傳感器分別捕捉的影像,依靠少量的重疊區(qū)域生成一個大的768013824鑲嵌影像。DMC能夠滿足小比例尺和高分辨率大比例尺航攝業(yè)務(wù)的需要。該系統(tǒng)在不同的光線條件下,通過改變曝光時間,確保影像質(zhì)量,其對地面分辨率可達到5 cm。低空數(shù)字航空攝影測量以2000萬像素以上的小像幅數(shù)碼相機為傳感器,采用無人飛機進行低空航攝,具有機動、快速、經(jīng)濟等優(yōu)勢

三、城市航空攝影測量發(fā)展趨勢

城市航空攝像測量技術(shù)在不斷應(yīng)用過程中得到了不斷發(fā)展和完善。當(dāng)前可以借助于高分辨率的CCD相機來獲取傾斜影像，并充分的結(jié)合建筑物的幾何特點來獲取到立面影像，利用盡可能少的地面控制來放大平行影像，并將其融入到數(shù)字城市系統(tǒng)中來，實現(xiàn)了圖像的快速獲取，而且利用固定、機載及人工等多種拍攝作業(yè)模式，有效的避免了航測過程中的盲區(qū)，為數(shù)字化城市的構(gòu)建起到了積極的促進作用。當(dāng)前在城市航測中數(shù)碼航空攝影技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用，這使航空攝影測量過程中節(jié)省了許多工序，可以利用計算機對影像數(shù)據(jù)進行直接處理，而且能夠全程實現(xiàn)攝影、測量和成圖的數(shù)字化。一些具有較強功能及較高分辨率的遙感影像采集產(chǎn)品在小比例尺和中比例尺地形圖中發(fā)揮著非常重要的作用。另外，我國一些研發(fā)的衛(wèi)星計劃也會為城市航測地形圖的生產(chǎn)提供更多的支持和幫助。概括的講，城市地理信息數(shù)據(jù)庫亟待完善，這就要求以豐富而全面的地理實體、地圖線劃、DEM、三維虛擬、城市影像等數(shù)據(jù)為支持，唯有如此，才可能切實滿足城市規(guī)劃、公眾生活、土地利用、生態(tài)保護等需求；而集成化、智能化的航攝技術(shù)是城市航測發(fā)展必不可少的方法。

四、結(jié)束語

隨著計算機技術(shù)和互聯(lián)通信技術(shù)的發(fā)展,航測技術(shù)由模擬測繪向數(shù)字測繪轉(zhuǎn)變,由計算機代替“人眼”,邁向信息化測繪時代。數(shù)字技術(shù)的進步使傳統(tǒng)的航空測量技術(shù)走向了數(shù)字信息時代。盡管在一些實際應(yīng)用中遇到了一些小問題和技術(shù)瓶頸，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，這些問題都會迎刃而解。新的航空攝影測量技術(shù)將以高精度，高分辨率和高便利性向數(shù)字化方向發(fā)展，航空攝影測量具有工藝流程自動化程度高、工作量大幅度減少、成圖周期短、生產(chǎn)成本低、測繪成果精度高等特點?？梢姾娇諗z影測量技術(shù)在城市建設(shè)中具有不可或缺的重要應(yīng)用前景,這將極大地促進航空攝影測量的發(fā)展，縮短地形圖像采集的時間。