一、項目地質及周邊環(huán)境情況簡介

本項目地下綜合管廊路基坑開挖深度為6.95m～9.81 m 不等。本文重點闡述的是該項目的兩路交叉口雙層結構深基坑。該深基坑基本處于高填方地段，地質情況為：填筑土（QmL）：雜色，主要為灰?guī)r、頁巖碎塊石，次為粘性土、卵石與建筑垃圾等組成，成份極不均勻，回填時間短，大部份地段未固結，較松散，濕，主要分布于項目場地整平區(qū)和某國道沿線，一般層厚0-5.00m。深基坑的南側為30m 某國道平路段及西南角10m 為某國道的上坡段，坡度在6%。國道仍需保持交通暢通，國道與基坑用60cm 高砼隔離墩加1.2m 高硬質圍擋封閉施工。國道上坡段南側為在建居民區(qū)，雨水系統(tǒng)未做好前雨水直接從某國道上直排；上坡段北側為山坡，匯水面積在3 平方公里，雨水自然往某國道直排。

二、深基坑邊坡支護施工情況簡介

深基坑開挖施工采用分層開挖，開挖深度達到3.5m 或土石交界處時設置1m 寬平臺，做好平臺排水溝，再進行第二層開挖。路基基坑開挖深度為路基頂標高-管廊（箱涵）主體結構底標高--0.05m（防水保護層厚度）-0.15m（墊層厚度），開挖深度達14.5m，超過5m，屬于深基坑開挖，危大工程?；讓挾葹楣芾戎黧w寬度+兩側各留25*30cm 水溝，各留125cm 工作面。在開挖過程中，及時檢查量測開挖尺寸、軸線，并嚴密注意地質情況變化，隨時修正基坑尺寸和開挖坡度。開挖時應勤測量、勤檢查，嚴禁基坑超挖，造成不必要的回填量。挖至坑底時，應避免擾動基底持力土層的原狀結構。為保證邊坡的穩(wěn)定，防止雨水沖刷坡面，地下水滲透導致邊坡不穩(wěn)，施工單位對邊坡采用掛網(wǎng)噴射10cm 厚C20 細石混凝土護坡防護；根據(jù)本工程的特點邊坡高度在7m 左右，土方開挖時基坑采用1:1.25、1:1 或1:0.75 的放坡，坡體內設置泄水孔，放坡及噴錨支護坡面按照2000*2000 梅花形布置，泄水孔采用直徑50mmPVC 管，外包反濾土工布。坡面采用插筋1200mm 長Φ14@2000×2000mm，插入土層深1100mm 外露100mm，面掛4.0×50×100 鋼絲網(wǎng)并噴射C20 混凝土，其噴射壓力為0.3-0.5MPa。邊坡防護必須開挖一級就進行一級支護。

施工監(jiān)測方面：邊坡水平位移和沉降是基坑監(jiān)測的主要項目，支護體系水平位移采用視準線法。在基坑施工期間要求施工單位設專人負責對基坑支護體系的位移、變形、滲漏，基坑底部地下水、涌砂，基坑周邊環(huán)境異常情況進行不間斷巡視檢查，并做好專門紀錄，拍照，提供書面報告等。地面水平位移及沉降觀測點設置：在基坑坡頂沿基坑周邊、平臺上及基坑底每隔15～20m 布置水平位移和沉降觀測點，觀測基坑開挖和地下綜合管廊施工對周圍土體的影響，周邊構筑物的觀測點不少于3 點/幢。監(jiān)測頻率：土方開挖過程中水平位移和沉降觀測每天1 次，底板澆筑后：砼齡期≤7 天，1次/2d；砼齡期7～14 天，1 次/5d；砼齡期14-28 天：1 次/7d；砼齡期＞28 天，1 次/14d，遇到暴雨或位移大等異常情況時，應適當加密觀測次數(shù)。監(jiān)測報警及觀測頻率：本工程監(jiān)測中，每一測試項目都應根據(jù)保護對象的時間情況，事先確定相應的報警值，以判定是否超出允許的范圍，判斷工程施工是否安全可靠，是否需調整施工步序和優(yōu)化方案，每個報警值由兩部分控制，即總允許變化量和單位時間內允許的變化量。坡頂水平位移觀測控制值為基坑深度的1/500 或20mm，變化速率為連續(xù)3 天大于2mm/d，預警值為控制值的70%作為預警值。坡頂豎向沉降的變化速率為整體傾斜度連續(xù)3 天每天大于0.00007。經過參建各方共同努力，本項目深基坑邊坡土釘掛網(wǎng)噴錨支護在5月底完成。

三、項目實施中監(jiān)理工作的控制要點及監(jiān)理工作重點把關措施

（一）跟據(jù)已經批準的總體施工組織設計，針對性審查專項施工方案。

（二）現(xiàn)場檢查深基坑開挖放坡及支護是否按照規(guī)范及設計要求和專家論證后的專項施工方案進行施工。

（三）檢查基坑開挖支護，坡頂截水溝與坡腳排水溝是否按照專項方案進行施工，同時對排水設備、挖土機械及開挖工藝進行監(jiān)督檢查。

（四）現(xiàn)場檢查基坑臨邊防護和施工現(xiàn)場臨時用電安全。

（五）督促施工單位按專項方案要求對邊坡支護及邊坡變形進行監(jiān)測。

（六）按設計土釘掛網(wǎng)要求現(xiàn)場對施工單位的施工情況進行檢查和核對。

（七）基坑開挖的順序、方法應符合設計要求，并應遵循“對稱平衡、分層分段、及時支撐”的原則。

（八）檢查險情預警及搶險措施。

四、遭遇偶發(fā)自然災害后的施工效果

在這期間，由于雨水非常集中（其中7 月7 日晚上日降雨量超300mm 以上，達到特大暴雨級別）而且持續(xù)時間長，該項目周邊國道及國道兩旁的雨水全部灌入該綜合管廊深基坑內，造成深基坑邊坡局部基底沖刷掏空，但是土釘噴錨支護沒有開裂和垮塌。深基坑有組織排水無法及時完成造成基坑積水泡水時間長達十多天，在這種情況下，整個土釘噴錨支護沒有出現(xiàn)開裂和垮塌的險情。在這個期間施工單位也加強加密了沉降位移觀測，據(jù)數(shù)據(jù)顯示分析都沒有達到預警值，成功的度過了此次強降雨自然災害期。達到了非常理想的支護效果。