文/李 寧

一、研究背景

物流是指物品從供應(yīng)地向接受地轉(zhuǎn)移的實體流動過程。在這個過程中，為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。現(xiàn)代物流是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要服務(wù)業(yè)，我國物流業(yè)已經(jīng)成為推動GDP增長和提高經(jīng)濟發(fā)展水平的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。在此背景下，為了持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟，優(yōu)化地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升地區(qū)經(jīng)濟內(nèi)涵，為政府和企業(yè)進行科學(xué)的目標和戰(zhàn)略規(guī)劃提供參考，很有必要對區(qū)域物流需求進行預(yù)測和分析。

大連作為東北亞的物流中心，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)與機遇并存。運用合理的方法對物流需求進行預(yù)測，對于大連市合理地規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展，提高地區(qū)經(jīng)濟水平和減少不合理的投入，有著重要的作用和意義。因此，物流預(yù)測已成為物流領(lǐng)域的重要研究內(nèi)容之一，關(guān)于物流預(yù)測方法的研究也越來越顯示出其重要性。

二、物流需求預(yù)測方法選取

物流需求預(yù)測是根據(jù)物流市場過去和現(xiàn)在的需求狀況，并綜合考慮影響物流市場需求變化的因素之間的關(guān)系，結(jié)合一定的技術(shù)方法和預(yù)測模型，對有關(guān)反映市場需求指標的變化以及發(fā)展的趨勢進行預(yù)測。物流市場是個復(fù)雜開放的系統(tǒng)，受到國內(nèi)外諸多因素的影響，如政治、經(jīng)濟、社會、環(huán)境等多方面綜合因素。國內(nèi)外很多學(xué)者在此領(lǐng)域進行了多年的研究，將其它領(lǐng)域運用成熟的預(yù)測方法實踐在物流需求預(yù)測上，并開發(fā)出多種模型和方法。

表1 2007-2018年大連市部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)表

物流需求預(yù)測方法可分為定量預(yù)測、定性預(yù)測以及組合預(yù)測三種方法。定量預(yù)測指的是使用專家判斷法、市場研究法等，依賴人的主觀判斷進而對需求進行預(yù)測；定性預(yù)測包括傳統(tǒng)的時間序列預(yù)測法、回歸分析法、灰色預(yù)測法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及其改進形式，如支持向量機等；組合預(yù)測法是考慮到單一定量預(yù)測方法的假設(shè)條件和適用范圍的局限性，將多個單一定量預(yù)測方法進行適當?shù)慕M合，以達到提高物流需求預(yù)測精度的目的。組合預(yù)測方法是近年來國內(nèi)專家研究的熱點，但是如何選取合理的單一模型，以及如何確定組合模型的最優(yōu)權(quán)重，使其達到提高預(yù)測精度的效果，目前尚未有成熟的理論和方法。因此，本文使用相對成熟、運用較廣泛的多元線性回歸模型對大連市的物流需求進行預(yù)測。

三、多元線性回歸模型構(gòu)建

在市場的經(jīng)濟活動中，市場現(xiàn)象的發(fā)展和變化往往取決于幾個影響因素；也就是說，一個因變量和幾個自變量有依存關(guān)系的情況。而且，有時幾個影響因素主次難以區(qū)分，或者有的因素雖屬次要，但也不能略去其作用，這時需要采用多元回歸分析預(yù)測法。

表2 各變量間的相關(guān)系數(shù)矩陣

多元回歸分析預(yù)測法是指通過對兩個或兩個以上的自變量與一個因變量的相關(guān)分析，建立預(yù)測模型進行預(yù)測的方法。當自變量與因變量之間存在線性關(guān)系時，稱為多元線性回歸分析。

表3 逐步回歸后的回歸方程結(jié)果

設(shè)y為因變量，x1，x2...xk為自變量，并且自變量與因變量之間為線性關(guān)系時，則多元線性回歸模型為：

其中，b0為常數(shù)項，b1，b2，...bk為回歸系數(shù)。

多元性回歸模型的參數(shù)估計，要求誤差平方和∑e2為最小的前提下，用最小二乘法求解參數(shù)。以二元線性回歸模型為例，求解回歸參數(shù)的標準方程組為：

解此方程，可求得b0、b1和b2的數(shù)值。亦可用下列矩陣法求得：

b==(x`x)-1.(x`y)

即：

四、實證分析

物流需求在一定時期內(nèi)社會經(jīng)濟活動對生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品和廢舊材料等的配置作用而產(chǎn)生的對物品在空間、時間和費用方面的要求，涉及運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等內(nèi)容。本文選取2007-2018年大連市統(tǒng)計年鑒上的數(shù)據(jù)作為樣本數(shù)據(jù)，選取物流貨運量（萬噸）為物流需求指標Y，選取全社會固定資產(chǎn)投資總額為X1、進出口總額為X2、居民消費水平為X3、地區(qū)生產(chǎn)總值為X4、第一產(chǎn)業(yè)總值為X5、第二產(chǎn)業(yè)總值為X6、第三產(chǎn)業(yè)總值為X7、社會消費品零售總額X8等8個因素作為物流需求預(yù)測的經(jīng)濟指標。

假設(shè)多元線性回歸模型為：

Y=b0+b1X1+b2X2+b3X3+b4X4+b5X5+b6X6+b7X7+b8X8+μ

原始數(shù)據(jù)表如表1所示。

（一）多重共線性檢驗

在多元線性回歸模型中，解釋變量之間由于存在相關(guān)關(guān)系而使模型估計失真或難以估計準確，因此要進行多重共線性檢驗。本文使用Eviews10.0軟件進行多重共線性檢驗，各變量間的相關(guān)系數(shù)矩陣如表2所示。

表2中，有部分相關(guān)系數(shù)大于0.8，可見解釋變量之間存在著較嚴重的多重共線性。因此，采用逐步回歸的方法對解釋變量進行篩選，以確定最后的解釋變量。

（二）變量的確定

如前所述，本文選取貨運量作為被解釋變量，解釋變量分別為全社會固定資產(chǎn)投資額、進出口總額、居民消費水平、地區(qū)生產(chǎn)總值、第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和社會消費品零售總額。

本文選擇逐步回歸法來剔除解釋變量。首先，將全部解釋變量引入回歸方程，對回歸方程做顯著性檢驗；其次，在回歸顯著性檢驗為不顯著的一個或多個變量中，剔除最不顯著的變量，接著重新建立回歸方程；最后，再次進行檢驗。重復(fù)以上步驟，直到回歸方程中所有解釋變量的回歸系數(shù)都通過顯著性檢驗，最終建立回歸方程。

通過以上逐步回歸法，依次剔除了X7，X6，X3，X8，X5，X1，得到表3的回歸結(jié)果。

觀察表3中的輸出結(jié)果，R2=0.941367，說明模型對樣本擬合度較好。由F=112.3867可知，在顯著水平5%的條件下，F(xiàn)＞Fα (n，m-n-1)=F0.05(2，14)=2.73，即模型中解釋變量與被解釋變量之間的線性關(guān)系是顯著的。同樣，顯著水平α=0.05時，tα/2(m-n-1)=t0.025(14)=2.145。由表3可知，X2和X4均通過了t檢驗。

此時，回歸方程為：Y=17122.29+20.63394X2+1.824796X4。

（三）結(jié)果分析

由Eviews輸出結(jié)果分析，多元線性回歸方程為：Y=17122.29+20.63394X2+1.824796X4；即大連市貨運量（Y）與進出口總額（X2）和地區(qū)生產(chǎn)總值（X4）密切相關(guān)。隨著進出口總額增加1億美元，貨運量增加20.63394萬噸；隨著地區(qū)生產(chǎn)總值增加1億元，貨運量增加1.824796萬噸。

五、結(jié)論

本文在查閱了大連市2002-2018年貨運量和相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合Eviews軟件建立了物流需求的多元線性回歸方程，即Y=17122.29+20.63394X2+1.8 24796X4。由回歸方程進行分析，大連市進出口貿(mào)易總額對貨運量的影響最大，其次是地區(qū)生產(chǎn)總值。模型通過了統(tǒng)計學(xué)和計量經(jīng)濟學(xué)的檢驗，并且模型的擬合度達到94.13%以上，說明模型較好地反映了大連市整體的物流需求發(fā)展水平。

因此，大連市在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)時，應(yīng)結(jié)合這些需求特點，大力發(fā)展外向型產(chǎn)業(yè)，重點支持國際貿(mào)易，提升進出口貿(mào)易總額，通過以上措施帶動大連市整體物流需求的增長。同時，地區(qū)整體經(jīng)濟水平對于物流業(yè)的提升作用也非常明顯，大連市應(yīng)繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升地區(qū)競爭力，通過地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展來促進物流行業(yè)的進一步發(fā)展和壯大。