張鑌 翟德扛

青島市公路事業(yè)服務(wù)中心 山東青島 266101

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

1.1 瀝青路面的材料混合配比技術(shù)

在進(jìn)行瀝青混合料的使用之前，以施工工藝為基礎(chǔ),對(duì)混合料的相應(yīng)壓實(shí)性、材料配比進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，來(lái)確保瀝青的用量達(dá)到最佳的效果，幫助平衡混合料之間的相互比例。再具體的步驟開(kāi)展過(guò)程中，要使用拌和機(jī)器進(jìn)行材料的調(diào)試，當(dāng)混合料能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后在進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，盡可能的讓實(shí)驗(yàn)中的瀝青含量能夠與配合比中的瀝青含量保持一致，再進(jìn)行鉆孔取芯的實(shí)驗(yàn)，來(lái)檢查混合料的具體壓實(shí)效果，從而做好混合料的配比工作。

1.2 瀝青路面攤鋪技術(shù)

對(duì)于攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度而言，需要對(duì)多方面的因素展開(kāi)綜合考量，如攤鋪的厚度、攤鋪的寬度、施工設(shè)施狀況、攪拌機(jī)的產(chǎn)量等。在開(kāi)展攤鋪工作期間，對(duì)于攤鋪的速度需要以緩慢并且勻速的狀態(tài)開(kāi)展，同時(shí)，必須要一次完成攤鋪工作，不可隨意對(duì)攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)節(jié)或更改。在開(kāi)展攤鋪工作期間，通常的狀態(tài)下是不需要工作人員再度展開(kāi)修整的，但是，如果在對(duì)一些特殊部位展開(kāi)攤鋪時(shí)，如交叉口、十字路口等，就必須要有專(zhuān)業(yè)人員在一旁做出指導(dǎo)與指揮，將混合料進(jìn)行調(diào)節(jié)。在開(kāi)展攤鋪時(shí)，所采取的扭繞式鋼絲，需要保障其直徑?jīng)]有超過(guò)6 mm，并且每隔5 m的距離便需要安置一個(gè)鋼絲支架，必須要確保其拉力能夠高于800 N，同時(shí)，在攤鋪機(jī)的左前方將鋼絲安裝，并且利用橫坡儀展開(kāi)控制工作，對(duì)于攤鋪機(jī)的后側(cè)也需要安裝鋼絲[1]。在將攤鋪工作完成之后，左邊位置便可以采取走雪橇的形式展開(kāi)施工。

1.3 瀝青路面的碾壓技術(shù)

對(duì)于施工人員而言，必須要對(duì)瀝青路面的壓實(shí)工作有充分重視，想要將此點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，則必須要合理運(yùn)用壓路機(jī)，并且將壓路機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行管控，從而全面將瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量提升。在開(kāi)展瀝青路面的碾壓工作期間，碾壓次數(shù)與速度之間存在相互制約的關(guān)聯(lián)，但是如此便會(huì)造成碾壓效率下降，因此，必須要對(duì)碾壓速度作出合理的管控。通常情況中，必須要控制碾壓速度在2～4 km/h范圍內(nèi)[2]。

1.4 瀝青路面的接縫施工以及壓實(shí)技術(shù)

如果混合料配比具有科學(xué)性以及合理性，但是瀝青路面沒(méi)有得到充分的壓實(shí)，那么其功效就會(huì)受到影響。而想要將混合料之間的縫隙減少，就必須要對(duì)路面展開(kāi)壓實(shí)，將其密實(shí)性加大，如此，才能夠?qū)r青路面的持久度提升。在將攤鋪混合料完成之后，需要留10～20 cm的空間，在該空間中不用展開(kāi)壓實(shí)工作，便能夠擁有5～10 cm厚度的攤鋪重疊層，這便是將熱接縫技術(shù)運(yùn)用，從而將跨界碾壓完成，將縫隙清除。對(duì)于施工縫的橫向方面，需要采取平接縫，在3 m直尺的縱向展開(kāi)方位延長(zhǎng)，對(duì)于端部直尺，需要呈懸臂狀，從而將直尺脫落方以及攤鋪層位置作為縫隙處理的位置，需要采取鋸縫機(jī)炸開(kāi)鏟除。在開(kāi)展瀝青路面的攤鋪工作前夕，需要對(duì)接縫位置是否存在分層或垃圾做出檢查，如果有雜物的存在則需要先進(jìn)行清理，之后再開(kāi)展攤鋪工作。在開(kāi)展碾壓工作時(shí)，應(yīng)該采取缸筒式的壓路機(jī)展開(kāi)橫向壓實(shí)，隨后再?gòu)目缈p朝新攤鋪的層面展開(kāi)壓實(shí)工作。

2 公路工程瀝青路面的質(zhì)量控制措施

2.1 嚴(yán)格控制瀝青混合料的攪拌

想要展開(kāi)瀝青混合料的攪拌工作，就必須要對(duì)選料的配比、質(zhì)量展開(kāi)細(xì)致的監(jiān)管與控制，從而確保瀝青混合料的攪拌質(zhì)量能夠與我國(guó)所頒發(fā)的相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)相符。同時(shí)，需要將攪拌的工作流程加以明確，促使其能夠與操作要求相符合，將拌和的比例在標(biāo)準(zhǔn)的范圍中管控。首先，在展開(kāi)混合料的攪拌工作期間，需要將施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況作為依據(jù)，從而對(duì)溫度展開(kāi)科學(xué)的控制。如果瀝青的溫度過(guò)高，超出了規(guī)定的溫度，便需要展開(kāi)廢氣處理瀝青混合料。其次，當(dāng)前對(duì)于瀝青混合料的拌和都是采取自動(dòng)化設(shè)施展開(kāi)的。在實(shí)際開(kāi)展拌和工作期間，施工人員需要將相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸入其中，便可以將拌和工作完成[2]。

2.2 合理控制和約束施工材料

對(duì)于瀝青路面施工的質(zhì)量問(wèn)題，必須要將施工材料的質(zhì)量加以管控。施工單位需要對(duì)工程的實(shí)際狀態(tài)有充分的掌握，采購(gòu)人員需要對(duì)施工材料的市場(chǎng)狀況有所掌握，選取資質(zhì)好、能夠長(zhǎng)期合作的生產(chǎn)商，并且對(duì)其提供的施工材料展開(kāi)核查，只有符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料才可以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。另外，還需要對(duì)施工材料展開(kāi)定期的抽樣檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)施工材料有破壞、存放不當(dāng)?shù)那闆r，及時(shí)更換。

2.3 建立健全技術(shù)控制以及管理機(jī)制

想要確保公路工程的施工能夠順利開(kāi)展，就必須要將相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制進(jìn)行合理并科學(xué)的設(shè)立，同時(shí)，對(duì)于瀝青路面施工技術(shù)的相關(guān)程序需要作出細(xì)致的管控。在將瀝青路面攤鋪與壓實(shí)工作完成后，對(duì)于施工流程需要作出再度核查，對(duì)于路面的平整度需要作出細(xì)致、整體的研究，對(duì)一些較為隱蔽的路段結(jié)構(gòu)需要著重做出核查，并且需要將質(zhì)量控制的時(shí)效性與有效性大幅度提升，將返工的現(xiàn)象盡可能地避免。想要將施工技術(shù)的水平與質(zhì)量控制提升，就必須要對(duì)行車(chē)的安全性與穩(wěn)定性做出監(jiān)管，需要將管理的效率全方位的提升。在監(jiān)管機(jī)制建立之后，還需要對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化，將責(zé)任制度健全與完善，將每一個(gè)崗位的工作人員職責(zé)加以明確，促使管理對(duì)策能夠得到有效的落實(shí)與執(zhí)行，從而將管理的約束力與范圍加大[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

施工單位要在深刻認(rèn)識(shí)公路瀝青路面重要性的基礎(chǔ)上，合理利用施工技術(shù)并加強(qiáng)質(zhì)量控制，從實(shí)際施工情況出發(fā)，高效處理施工中出現(xiàn)的所有問(wèn)題，確保施工的規(guī)范性，全面提升公路工程質(zhì)量。