鐘雪香

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1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術材料及配比介紹

1.1 材料介紹

水泥。水泥在該項施工技術中是最基本的材料，起到的是穩(wěn)定劑的作用。在具體的施工配比及材料使用上，要對水泥初步凝結時間、最終的凝結時間、水泥的強度、穩(wěn)定性等進行檢驗，必須要符合相關的技術規(guī)范，并且在具體的施工過程中要嚴格保證水泥的品質(zhì)，不可以應用劣質(zhì)材料進行施工，以此來保證水泥穩(wěn)定碎石的原料質(zhì)量。

集料。集料在集料間內(nèi)進行擠壓之后其強度會逐漸地提高，此外還要對集料的壓碎程度、磨光程度、堅固性以及顆粒粒徑等進行檢測與測壓。對于水泥穩(wěn)定碎石的細集料，則要對其中的有機物含量、均勻系數(shù)、表面的密度、粒徑等各種指標進行檢驗，這樣才能夠保證各項原材料是符合施工要求的，以保證整個工程的施工質(zhì)量[1]。

水。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術當中水也是重要的原材料之一，而水的材質(zhì)對于整個技術的應用也具有很大的影響，所以要采取氯離子含量嚴格檢測的方式對水中的雜質(zhì)含量進行控制，控制水是沒有污染的，以保證水泥穩(wěn)定碎石原材料的穩(wěn)定性。

1.2 配比設計

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術的材料配比上，必須要保證各項材料配比在合理的范圍之內(nèi)，這在施工中所起到的作用是非常明顯的。在實際的施工過程中，水泥自身的抗壓強度必須要在4.0MPa之上，這樣才能夠?qū)Ω咚俟饭こ讨械牧芽p問題進行很好的控制，保證道路在應用中的安全性與穩(wěn)定性。

在對原材料比例進行具體的配比時，級配要求得到滿足的基礎上，盡可能地使用粒徑不超過0.075mm的細集料。同時，如果水泥穩(wěn)定碎石基層的強度是符合要求的，則要在具體的配比中對水泥的使用量進行控制。

2 高速公路工程建設中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術作業(yè)

2.1 施工準備工作

高速公路工程建設中的水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術開展之前必須要做好相應的準備工作，主要是基層下承層的測量準備、放樣準備與質(zhì)量檢測準備。其中包括了一下幾個內(nèi)容：一，對路基施工中的臨時排水性能進行檢查，檢查排水系統(tǒng)的穩(wěn)定性；二，路基沉降是否穩(wěn)定；三，路基頂面的高程要求是否滿足；四，路基的壓實度設計是否滿足；五，路基頂面回彈模量的要求能否滿足實際施工的要求；六，路拱坡度的設計是否與實際需求相吻合；七，路基表面的平整性是否符合要求。在施工工作開展之前只有保證這些情況與實際施工要求是符合的，并且這些檢驗都是合格的才能夠開始。

在下承層質(zhì)量檢測結束之后要開展放樣工作，放樣測量要求間隔在15-20米之間設置中樁指示，并在兩側(cè)通過指示樁的方式對水泥穩(wěn)定碎石進行標高，為后期具體施工工作的開展做好準備工作。

2.2 原材料混拌及運輸

在施工準備工作完成之后，要將原材料先進行攪拌，然后再運輸?shù)浆F(xiàn)場，最后開展具體的施工工作，這樣能夠保證原材料的穩(wěn)定性，提高工程的施工質(zhì)量。首先，在施工中材料的配置工作要選擇穩(wěn)定性更高的工廠拌合方法與攪拌設備，而且具體的攪拌比例要結合在施工之前開展的實驗進行，最后才可以對這些原材料進行拌合[2]。其次，在材料拌合過程中水分損失的情況是必然存在的，所以在混合料的拌合過程中所加入的水分要高于最佳含水量的一定比例，水分的比例則按照要求配置即可。再次，在材料拌合的過程中嚴格按照無灰條、無花面和花團的方式進行，并由施工人員采取人工挑選剔除的方式將其中的粗細顆粒處理掉。最后，混合材料在拌合之后要迅速裝車并運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在這個運輸?shù)倪^程中，為了確保原材料的質(zhì)量，要保證材料的拌合到施工碾壓時間不超過三個小時，所以合理地選擇裝卸車，并配足車輛的數(shù)量是很必要的。

2.3 開展水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪工作

首先，在機械施工之前要做好保濕下承層清理干凈，這樣才能夠為攤鋪機與水泥穩(wěn)定碎石之間設置一個良好的接觸層面。其次，在攤鋪機器開展工作之前，要對本站的具體情況，水泥穩(wěn)定碎石的拌合狀況等確定具體的工作進度，然后在根據(jù)之間已經(jīng)確定好的松鋪系數(shù)，調(diào)整好攤鋪機的基準線與傳感線之間的關系，確保攤鋪工作的穩(wěn)定性。再次，水泥穩(wěn)定碎石基層施工如果需要兩臺機器同時進行施工，需要調(diào)節(jié)好兩者之間的進度，保證振動頻度、攤鋪的平整性、厚度與松鋪系數(shù)等均保持在相同速度上。最后，在具體的施工過程中，要采取整體性施工、分層連續(xù)施工、分層間斷施工這三種施工方式，而分層連續(xù)施工方式適用性更高，有利于提升施工進度，便于后期的養(yǎng)護管理。

2.4 做好碾壓縫隙處理工作

在碾壓工作的開展中要遵守由低到高、輕到重、多次碾壓的原則，并且每次碾壓段要控制在25米左右。在對水泥穩(wěn)定碎石層進行碾壓時，采取低頻率振動、大振碾壓和最后的收光碾壓的方式。在碾壓結束之后對其厚實度進行檢測，保證其施工質(zhì)量與高速公路技術規(guī)范要求相吻合。如果有比較寬的路面需要進行縱向連接，則可以采取同步碾壓作業(yè)的方式，但是注意兩臺機器之間的距離應該保持在五到十米之間，并在同一個時間開展水泥穩(wěn)定碎石混拌攤鋪的工作，這樣才可以保證各層之間是垂直相接在一起的。

3 結語

綜上所述，在高速公路工程建設方面水泥穩(wěn)定碎石基層施工是非常重要的一個部分，不僅能夠使公路里面的承載能力得到提升，提升路面的厚度和平整性，對確保整個工程的施工質(zhì)量也具有非常重要的作用。因此，通過對水泥穩(wěn)定碎石基層施工原材料、配比情況、施工要點、具體作業(yè)進行分析，能夠更加有效地提高整個基層的施工質(zhì)量，改善其整體性能。