喻帆

新疆峻特設(shè)計工程有限公司 新疆阿克蘇地區(qū) 843000

1 人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用價值

1.1 美化城市

美化城市是城市道路設(shè)計中最為突出的價值之一。從客觀上來看，道路是城市構(gòu)成的重要要素，能夠連接城市的各個功能區(qū)域，所以其本身就具有很強(qiáng)的功

能特征。對于現(xiàn)代城市而言，道路的構(gòu)建不但需要滿足基本的通行需求，更要滿足不同區(qū)域功能價值體現(xiàn)的要求。通過合理的道路規(guī)劃設(shè)計，可以有效提升城市的整潔度與美觀度，從而達(dá)到美化城市的效果[1]。

1.2 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，道路在經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展中的作用也變得越來越突出。通過人性化的設(shè)計理念，不但可以有效提升整體設(shè)計規(guī)劃效果，同時也能夠體現(xiàn)城市的科技水平與建設(shè)水平，為吸引外資形成良好的金融環(huán)境。

1.3 彰顯城市文化形象

城市道路的建設(shè)體現(xiàn)人性化理念與情懷，其不僅僅是設(shè)計者的認(rèn)知，更是普羅大眾的認(rèn)知。通過人性化的設(shè)計理念應(yīng)用道路設(shè)計，能夠有效彰顯城市文化屬性，促進(jìn)城市文化建設(shè)與發(fā)展。

2 人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用

2.1 道路本體設(shè)計

（1）線形設(shè)計。在市政道路線形設(shè)計過程中，主要設(shè)計內(nèi)容為曲線與直線。線形設(shè)計會受到建筑物、地形地貌、防洪排澇要求等方面的影響，在以人為本要求下，設(shè)計工作者在線形設(shè)計過程中，需要對居民出行習(xí)慣予以全面考量。一般情況下，在商業(yè)區(qū)、居住區(qū)的連接市政道路設(shè)計中，設(shè)計工作者最好將其設(shè)計為直線線形，保證居民出行方便。

（2）橫斷面設(shè)計。在橫斷面設(shè)計中，設(shè)計工作者首先應(yīng)對市政道路兩邊土地應(yīng)用情況進(jìn)行分析，包含紅線寬度、網(wǎng)絡(luò)功能、用地性質(zhì)等；其次，設(shè)計工作者應(yīng)對交通運(yùn)行、空間環(huán)境、慢行保障以及公交優(yōu)先予以重點考量。在國家、地方交通運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得到滿足的條件下，提升市政道路人性化水平，讓綠色交通要求得到優(yōu)先滿足，讓資源根據(jù)步行、自行車、公共交通、小汽車的順序得到有效分配[2]。

（3）交叉口設(shè)計。在市政道路系統(tǒng)設(shè)計中，交叉口設(shè)計占有重要地位，交叉口設(shè)計形式直接體現(xiàn)了市政道路的人性化水平。在具體設(shè)計工作中，首先，設(shè)計工作者應(yīng)對人行橫道進(jìn)行有效設(shè)計，一方面，需要保證人行橫道與行人流向相符，可以將人行橫道設(shè)計為垂直于行車道的主要形式，在和交叉口靠近位置設(shè)置人行橫道；另一方面，需要保證人行橫道設(shè)置位置可以讓駕駛員進(jìn)行有效識別。其次，設(shè)計工作者應(yīng)對自行車橫道予以合理設(shè)計，如果有人行橫道，需要在和交叉口靠近一側(cè)設(shè)置自行車橫道，保證其平行于人行橫道。

（4）無障礙設(shè)計。無障礙設(shè)計是以人為本理念在道路設(shè)計中的重要體現(xiàn)，首先，應(yīng)確保盲道鋪設(shè)和其他交通部分具有連續(xù)性、完整性；其次，應(yīng)在盲道設(shè)計中盡量選擇防滑以及彈性特殊塑膠材料，保證盲道應(yīng)用具有保護(hù)性，可以讓人群出行便捷；然后，應(yīng)對導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計予以優(yōu)化處理，融入盲文文字、觸摸圖形元素，并增強(qiáng)細(xì)節(jié)設(shè)計，發(fā)展語音提示功能；最后，應(yīng)完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計，如天橋升降梯的設(shè)計就可以讓特殊人群出行方便性得以提升。

2.2 交通設(shè)施設(shè)計

（1）信號燈設(shè)計。信號燈設(shè)計主要包含三色箭頭燈以及三色全屏燈兩種主要類型，一般情況下，可以利用柱式方法進(jìn)行信號燈設(shè)計安裝。在以人為本理念下，需要保證信號燈設(shè)計可以讓人員進(jìn)行準(zhǔn)確、清晰識別，如果與主干路相交，可以將一組信號燈設(shè)置在道路出口左右位置。如果道路路口相對較寬，信號燈視認(rèn)具有較長距離，需要對遠(yuǎn)近2套燈組予以設(shè)置[3]。

（2）標(biāo)線標(biāo)志設(shè)計。在標(biāo)線設(shè)計中，設(shè)計工作者應(yīng)對路面文字、標(biāo)線、立面標(biāo)記、箭頭、邊線廓標(biāo)等因素進(jìn)行全面考量，此類標(biāo)線可以配合標(biāo)志進(jìn)行共同使用，也可以進(jìn)行單獨(dú)使用。在以人為本的設(shè)計理念下，設(shè)計工作者需要保證標(biāo)線具有高度準(zhǔn)確性、清晰性、完好性，需要與交通狀況、道路條件、交通組織進(jìn)行有效結(jié)合，保證標(biāo)線適應(yīng)于人文自然景觀、周邊設(shè)施環(huán)境。在交通標(biāo)志設(shè)計中，需要保證標(biāo)志可以讓使用者順利出行，快速抵達(dá)目的地，同時，需要對周圍路網(wǎng)、交通道路予以考量，并重視標(biāo)志設(shè)置的均勻性、平衡性。

（3）防護(hù)設(shè)施設(shè)計。防護(hù)設(shè)施設(shè)計包含護(hù)欄設(shè)計、防撞板設(shè)計、防眩板設(shè)計以及波形梁設(shè)計等多種內(nèi)容，在設(shè)計過程中，應(yīng)保證防護(hù)設(shè)施具有簡潔性，顏色不能過于鮮艷，避免護(hù)欄造型喧賓奪主。

2.3 附屬設(shè)施設(shè)計

（1）路緣石設(shè)計。在路側(cè)帶兩側(cè)、中間分隔帶以及兩側(cè)分隔帶，設(shè)計工作者可以設(shè)計路緣石。一般情況下，如果為立緣石，可以設(shè)計在兩側(cè)分隔帶、中間分隔帶位置，其外露高度通常為15cm到20cm。如果設(shè)計在路側(cè)帶兩側(cè)，其外露高度通常為10cm到15cm。如果為平緣石，可以設(shè)計在綠化帶以及人行道之間，一般情況下，可以利用天然石材路緣石以及水泥混凝土路緣石。

（2）排水設(shè)施設(shè)計。在以人為本理念下，排水設(shè)施設(shè)計過程中，首先，設(shè)計工作者需要對區(qū)域排水規(guī)劃、道路設(shè)計以及線形地形環(huán)境條件予以考量；其次，設(shè)計工作者需要對暴雨強(qiáng)度進(jìn)行分析，保證排水設(shè)施設(shè)計有效性；然后，在道路排水設(shè)計中，應(yīng)考量雨水口設(shè)置形式、間距以及泄水能力，保證其可以對雨水進(jìn)行高效收集；最后，需要將邊溝、排水設(shè)施設(shè)置在邊坡底部，如果有需要，可以將截水溝設(shè)置在路塹邊坡頂部。

（3）照明設(shè)施設(shè)計。在照明設(shè)計工作中，首先，設(shè)計工作者需要保證照明設(shè)施具有安全可靠性、環(huán)保節(jié)能性；其次，設(shè)計工作者需要對照明設(shè)施亮度、照度以及眩光情況進(jìn)行分析，保證其滿足科學(xué)指標(biāo)要求；然后，設(shè)計工作者應(yīng)對道路橫截面類型進(jìn)行全面考量，保證路燈安裝位置合理；最后，設(shè)計工作者應(yīng)保證路燈燈具布置方式、配置類型以及間距、高度具有協(xié)調(diào)性，且確保顏色常見，不能多于鮮艷。

綜上所述，在以人為本理念下，設(shè)計工作者通過做好市政道路工程道路本體設(shè)計、交通設(shè)施設(shè)計以及附屬設(shè)施設(shè)計工作，可以讓市政道路工程設(shè)計質(zhì)量得到保證。