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        瀝青混凝土路面病害的成因和防治措施

        2020-12-02 16:32:48劉川
        商品與質(zhì)量 2020年20期
        關鍵詞:碾壓病害路基

        劉川

        安徽省華通路橋工程有限責任公司 安徽銅陵 244000

        1 瀝青混凝土路面病害概述

        目前城市道路瀝青混凝土路面發(fā)生病害的情況主要有以下幾方面:(1)瀝青混凝土路面開裂。通常情況下瀝青混凝土路面會受到溫度、水浸以及荷載等多方面原因影響導致路面開裂,而開裂的形式又存在變形、沉陷以及松散和翻漿等。(2)車轍病害。當瀝青混凝土路面上行駛的車輛荷載大于路面設計的標準荷載時就會對路面造成一定的破壞,而瀝青混凝土路面長期遭受超載車輛的碾壓,會導致其路面結構造成一定的破壞,底基層產(chǎn)生不同程度的沉降,最終在瀝青混凝土路面上形成了不同深度的車轍,降低了路面的平整度影響路面的正常使用。(3)推移病害。這種路面的病害通常也是因為高溫或者路面超載導致路面各結構強度下降,再加上長期超荷載力的碾壓導致路面各結構之間發(fā)生了位移。(4)坑槽病害。在瀝青混凝土路面施工過程中由于材料配比以及施工工藝不夠完善,比如瀝青混合材料的配比不符合工程施工的要求、施工過程中對于溫度的控制不合理、碾壓過程中密實度不達標等等都會導致瀝青混凝土路面的機構強度不能滿足工程的實際需求,造成路面出現(xiàn)坑槽的現(xiàn)象[1]。

        2 瀝青混凝土路面病害產(chǎn)生的原因

        2.1 施工材料不合格

        公路路面在實施環(huán)節(jié),如果材料質(zhì)量存在嚴重 的問題,材料容易出現(xiàn)過早硬化的問題,導致其強 度無法滿足要求,造成了瀝青路面質(zhì)量存在嚴重。如果使用的黏結劑質(zhì)量不達標,會出現(xiàn)黏結力不足的問題,導致了各項材料的附著力的下降,交通持續(xù)運行之下,車輛碾壓力量逐漸增大,導致了骨料出現(xiàn)分離的問題,最終導致路面發(fā)生嚴重損害。

        2.2 路面不平整且積水嚴重

        通過機械的夯實、碾壓會增加地基土壤結構的穩(wěn)定性和空隙的密實性,但是在機械夯實、碾壓過程中存在路面表面不平整的可能性[2]。市政工程瀝青混凝土路面施工過程中,實際施工路面表面也并非平整狀態(tài),瀝青深入混凝土層的密度并不是均勻的,會出現(xiàn)凸起或凹陷部分,進而導致路面的剛性及強度也是不均一的。瀝青密度不一致的路面在經(jīng)過長年累月的雨水、冰雹侵蝕后,路基中的軟土層會儲存和累積大量的水并且土壤中的水分一直無法順利排除,嚴重影響公路結構的穩(wěn)定性,剛性和強度也會大幅度降低,最終導致路面出現(xiàn)變形開裂、偏移等現(xiàn)象。

        3 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

        3.1 加強施工過程的監(jiān)管

        瀝青混凝土路面的施工效果會受到時間、設計、材料、施工技術的影響。因此加強施工過程中的監(jiān)管是必不可少的。在施工內(nèi)部要建立健全監(jiān)理管理的機制,提高施工人員的素質(zhì),保證施工人員可以嚴格的按照規(guī)范進行施工。具體表現(xiàn)在監(jiān)控好路基碾壓時的最佳含水量、壓實度等,半剛性基層的壓實度及養(yǎng)護工作,鋪設瀝青面層時注意外界的溫度、瀝青混凝土的攤鋪溫度、壓實度、以及分層施工時封層、粘層的控制上撒布均勻及滿足規(guī)范要求等,鋪設完成后的通車時間控制上。

        3.2 嚴格管理控制施工材料,提高路面表面施工質(zhì)量

        市政工程項目管理人員必須要嚴格管理控制用于瀝青混凝土施工材料的質(zhì)量和性能,采購人員必須要選擇資質(zhì)齊全、質(zhì)量良好、信譽可靠的供應商,在諸多符合要求的備選供應商中,盡可能選擇材料價格略微便宜的供應商,以減低市政項目施工成本。當裝載瀝青混凝土工序材料的貨車進入施工現(xiàn)場后,管理人員必須要和質(zhì)檢人員一起對材料進行型號、質(zhì)量、性能檢測,確保作業(yè)人員可以用到最優(yōu)質(zhì)的建筑材料進行施工。作業(yè)人員必須要按照設計師施工圖紙上標注的混凝土與瀝青比例進行科學配比,保證路面施工質(zhì)量符合標準規(guī)范。

        3.3 加強道路路基施工工藝

        在道路的整體結構中路基是最重要的組成部分,路基在城市道路的使用過程中對于道路強度以及結構的穩(wěn)定性都起著決定性的作用。因此加強道路路基的施工工藝是提高道路強度以及結構穩(wěn)定性的關鍵:(1)在路基施工前要進行實驗路段的選取,并通過對路段采取施工實驗來確定最終的施工參數(shù),在實際的施工過程中必須要完全按照實驗參數(shù)來進行。(2)在路基填料的選擇上要選擇強度高、穩(wěn)定性強以及容易壓實的材料,堅決不允許將垃圾土以及腐殖土和淤泥等作為路基的填料進行填筑,同時在進行填料壓實的過程中需要保證其含水量達到相關的標準。(3)在進行城市道路路基施工的同時也要做好相關排水系統(tǒng)的施工,防止路基在外界水環(huán)境的影響下破壞自身的強度和穩(wěn)定性,同時也能夠使路基內(nèi)的水分能得到很好的排放,避免因水分過大而給路基造成負面影響。

        3.4 提高施工技術水平,進一步提高路面施工質(zhì)量

        在市政工程道路施工前期,管理人員就必須要對參與施工的全體作業(yè)人員進行崗前培訓工作,要提高全體作業(yè)人員對原材料質(zhì)量的重視程度,提高瀝青混凝土環(huán)節(jié)作業(yè)人員的技術水平,詳細講述施工細節(jié)問題及注意事項,面對瀝青混凝土施工過程中的常見問題時,作業(yè)人員及管理人員應當提前做好預防措施,創(chuàng)設專項問題預防機制,盡可能將施工問題扼殺在萌芽中[3]。

        4 結語

        隨著城市建設的發(fā)展,城市道路工程的施工規(guī)模也在不斷的擴大,道路作為城市重要的基礎設施之一,其路面發(fā)生的各種病害情況嚴重的影響著道路交通的順利通行,也在一定程度上影響著城市的發(fā)展。所以必須對城市道路瀝青混凝土路面病害發(fā)生的原因進行有針對性的解決措施,有效保障道路交通的順利通行和安全。

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