Wanlon

隨著人們生活水平的提高，早些年玩飛度、Polo、雨燕、天語、騏達(dá)的那些玩家都鳥槍換炮了，以至于國內(nèi)小型車的改裝案例越來越少。其實，小車雖然多是家庭代步之用，但可玩性也很高。以下是八輛個性十足的小車改裝案例，甚至有些狂暴之作，誰說買菜車就沒有自己的春天呢

老式路虎衛(wèi)士附身

DAMD改裝鈴木吉姆尼

鈴木吉姆尼被玩壞了，各種酷似奔馳G和路虎衛(wèi)士的車身套件讓其呈現(xiàn)出無窮盡的改裝潛力。日本DAMD改裝廠為吉姆尼新設(shè)計一套外觀套件，這次的外形酷似第一代路虎衛(wèi)士。該套件包含前格柵、前后保險杠、引擎蓋、擋泥板、16英寸輪轂、輪眉以及車標(biāo)等。車輛內(nèi)飾也進(jìn)行了小幅升級，座椅配有灰色格紋或米色犬牙花紋兩種圖案，配合復(fù)古的外觀增添了不少懷舊氣息。動力方面保持沒變，仍是原廠的1.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率75kW，最大扭矩130Nm，它匹配4 速自動變速器或5速手動變速器，搭配鈴木Allgrip Pro AWD四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)包含了一套低速四驅(qū)與三種駕駛模式。別看吉姆尼個頭小，它的越野參數(shù)卻非常搶眼，擁有37度的接近角以及49度的離去角，因此結(jié)合路虎衛(wèi)士的外觀樣式，還真不是裝裝樣子而已。

瑪莎拉蒂副本

Lazareth Mini V8M

比起大發(fā)Copen 的寬體版本，這輛法國改裝廠Lazareth打造小越野車更為荒誕，可能只是為了趣味，因為它真的不安全或者具備道路合法性。Lazareth一向以意想不到的作品示人，無論是放置瑪莎拉蒂V8引擎的電單車LM 847、配備Yamaha R1引擎的四輪鐵騎，還是V8 引擎飛行器LMV 496，全是另類詭異之作，現(xiàn)在輪到這輛Mini V8M。這是一輛來自1964年英國迷你變種而來的全地形小車Mini Moke，該車于1964年至1993年在歐洲、非洲乃至澳大利亞的多個國家和地區(qū)建造，并發(fā)展出與Mini相似的巨大魅力。這次，Lazareth重新炮制了采用瑪莎拉蒂V8引擎的改裝方式，使這臺小車獲得460hp馬力及520Nm的峰值扭力輸出。為應(yīng)付如此規(guī)格，Lazareth還把輪圈尺寸提升至17寸，并選用輕巧的鋁合金物料，使這臺超過五十年歷史的Mini Moke，看起來更具時代感。

電動激情

巴博斯Ultimate E

來自德國的Brabus 總是以改裝奔馳的性能跑車而出名，現(xiàn)在他們悄悄將觸手延伸到新能源領(lǐng)域。他們以純電的smart fortwo為基礎(chǔ)打造一款Utimate E作品。新該車主要對車頭前臉進(jìn)行了升級，加入更加夸張的空氣動力學(xué)套件，兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口視覺效果十分張揚(yáng)，同時也讓它看上去更象是一款性能小鋼炮。側(cè)面和尾部延續(xù)了老款的設(shè)計，套件也沒有太多變化，18英寸鍛造輪圈有啞光和亮面可供選擇。內(nèi)飾與老款保持一致，但新增了車內(nèi)配色，采用大量紅色皮革材質(zhì)的覆蓋，金屬質(zhì)感踏板、帶有巴博斯徽章的擋把也都透露著與眾不同的氣息。對扭矩控制系統(tǒng)進(jìn)行了重新編程，對動力輸出以及加速踏板的反饋等進(jìn)行了升級。新款巴博斯Ultimate E的電動機(jī)最大功率為92hp，峰值扭矩為180Nm，擁有四種駕駛模式，0-100km/h 加速10.9秒，最高時速為131km/h，相比老款有小幅提升。

素面狂心

本田N600

本田N600是第一款進(jìn)口到美國的日本汽車，在當(dāng)?shù)赜泻芏嘀覍嵉姆劢z。該車標(biāo)配兩缸四沖程發(fā)動機(jī)，但一位美國的車主Stephen Mines用115馬力的V4摩托車引擎升級了該車，并獲得北美本田改裝大師賽冠軍大獎，同時也在去年舉辦的SEMA上獲獎。Stephen Mines花費近五年的時間，將1998年本田VFR800的V4發(fā)動機(jī)及其油箱植入到本田引擎蓋下。改裝升級后，最大輸出功率由原來的42hp 和51Nm 上升到115 hp，最大扭矩來到75 Nm。最高轉(zhuǎn)速由已經(jīng)很恐怖的9000rpm 來到更驚人的12000 /rpm，最高時速由135 km /h升到超過200 km /h。要知道，對于一輛重量不足550kg 的小車，這些數(shù)據(jù)的提升是巨大的。此外，車主還把原先前驅(qū)的N600改成后驅(qū)，搭配第一代MX-5的前后懸掛。當(dāng)一輛素面朝天的V4 N600在空曠道路上的嘶吼，真的讓人熱血沸騰。

別把Mini 當(dāng)玩具

Gildred Racing 改裝Mini Cooper

來自美國加利福利亞州的Gildred Racing改裝廠， 從1970年就開始與Mini Cooper開始了合作，經(jīng)Gildred Racing 改裝過的車，被稱為Super Cooper。眼前這款1974 年經(jīng)典的MiniMk3看起來十分小巧，但是這輛車搭載了一臺3.5 升謳歌J32 V6 Type S發(fā)動機(jī)。這還不夠，他們還追加Rotrex C38-81 Supercharger機(jī)械增壓系統(tǒng)，經(jīng)過一番調(diào)教升級后，這臺引擎能夠輸出500hp的最大馬力以及519 Nm的峰值扭力。另外，為了讓這輛Mini MK3擁有更好的配置，電池、冷氣、油缸等部件都移置到車前箱里。內(nèi)裝部分，Recaro賽車座椅、Sparco賽車方向盤、冷氣系統(tǒng)、IPAD多媒體主機(jī)等都出現(xiàn)在這輛500Hp的Mini MK3上，可見在實用舒適性這方面，這輛500 Hp的Mini MK3也是不錯的。值得一提的是，該車還可搭載6速自排變速箱以及后輪驅(qū)動系統(tǒng)，再加上只有910kg的車重，可玩性相當(dāng)之高。

動力再升級

福特嘉年華ST M235

英國福特改裝專家Mountune在去年發(fā)布福特嘉年華ST動力升級套件M225的基礎(chǔ)上，推出最新的M235 版本，再次將動感的嘉年華派往“訓(xùn)練營”。M225版已經(jīng)能夠從嘉年華ST的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)中輸出225hp，扭力提升到340Nm。但隨著新的嘉年華M235 套件升級，該車可以再輸出7hp，最高可達(dá)232hp，最大扭矩進(jìn)一步增加到350Nm。

Mountune 表示，M235 套件將增加的馬力和扭力分布在常用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，讓1.5升三缸EcoBoost引擎發(fā)揮最大的潛力。該套件除了動力提升之外，還對標(biāo)配的“No-Lift Shift”進(jìn)行優(yōu)化，在手動換擋時不用松油門，不掉增壓值，同時又可實現(xiàn)更輕松、平穩(wěn)、舒適的行車體驗。另外，與M225 套件一樣，M235 的客戶可以使用智能手機(jī)安裝mTune SMARTflash APP。SMARTflashAPP還允許用戶在不同的調(diào)校之間進(jìn)行選擇，以及直接從Mountune調(diào)校更新車輛。

“成人”體驗

大發(fā)Copen 迷你GT-R

Liberty Walk以開發(fā)各種跑車寬體套件而出名，不過把日產(chǎn)GT-R“成人”型號的寬體套件運用到一輛小型車上還是極為少見。該車以大發(fā)Copen改裝而來，靈感是來自于Liberty Walk2017年所推出的GT-R 空力套件，他們認(rèn)為如果將此套件對應(yīng)在緊湊型的雙座敞篷跑車上，是否可得到另一種不同氛圍，于是便動手實驗。套件前部件包括GT-R風(fēng)格的水箱罩、保險桿格柵、日間行車燈等都有如GT-R般神似。翼子板外擴(kuò)，并輔以外露式鉚釘，這一直都是Liberty Walk的招牌。另外，Liberty Walk也訂制了側(cè)裙，把前后輪拱連結(jié)在一起。最重要的是，Liberty Walk為Daihatsu提供了一級方程式的色彩設(shè)計，賽車迷們從80年代和90年代初邁凱輪成功的時代就知道白色和紅色的萬寶路賽車服，當(dāng)時F1賽車手Ayrton Senna，Alain Prost或Niki Lauda以及沃金車隊的賽車都很難被擊敗。

東西方調(diào)和

Trabant 601動力移植

Trabant 是前東德的一個汽車品牌，但也出口到其他社會主義陣營國家，所以外觀看起來很像當(dāng)時的蘇聯(lián)制造。Trabant 601配備兩缸二沖程發(fā)動機(jī)，0.6升排量產(chǎn)生可憐的26hp 馬力，0-100km/h加速耗時21秒，極速勉強(qiáng)達(dá)到100km/h。即便如此，由于該車極其便宜，在東德極受大眾歡迎，當(dāng)?shù)氐娜藗円呀?jīng)把情感融入其中。于是波蘭的一位汽車發(fā)燒友加寬了Trabant，并植入了270 hp的奧迪TT的1.8升四缸發(fā)動機(jī)，附帶還有Quattro驅(qū)動器。改裝完成后，該車在4.5秒內(nèi)達(dá)到100 km/h，這個數(shù)據(jù)和手動BMW M2 一樣快;15.5秒內(nèi)完成0-200 km/h，而奧迪TTS0-200 km/h加速需要19.7秒。要知道，在差不多動力輸出下，Trabant 601只有650kg的重量，這種感覺就像從5000米高空跳下而沒有降落傘。此外，為了行駛安全，ABS和ESP等電子設(shè)備也一并用上。為了給Trabbi焊接防滾架，將其變成了兩個座位。

瑪吉斯被福建奔馳評為優(yōu)秀供應(yīng)商

2020年9月29日，2020福建奔馳全球供應(yīng)商大會在云南昆明舉行。面對汽車行業(yè)的變革及外部嚴(yán)峻環(huán)境的多重挑戰(zhàn)，會議以“馭變，質(zhì)造柔韌星級供應(yīng)鏈”為主題。來自全球的兩百多家供應(yīng)商出席了本次會議。

會上頒發(fā)了技術(shù)開發(fā)配合獎，非生產(chǎn)性優(yōu)秀供應(yīng)商，準(zhǔn)時供貨獎及生產(chǎn)性優(yōu)秀供應(yīng)商等榮譽(yù)。瑪吉斯被福建奔馳汽車公司提名為福建奔馳“2019年優(yōu)秀供應(yīng)商”。正新橡膠（中國）有限公司副總經(jīng)理魏啟江出席頒獎典禮。

為了創(chuàng)新以及帶來客戶所期待的高品質(zhì)，福建奔馳的獲獎評選依據(jù)供應(yīng)商在產(chǎn)品采購、間接采購、客戶關(guān)懷與售后和物流方面的表現(xiàn)等多維度且嚴(yán)苛的評選標(biāo)準(zhǔn)，因此瑪吉斯輪胎能夠獲此殊榮，究其背后，離不開瑪吉斯輪胎的產(chǎn)品戰(zhàn)略升級、品牌形象提升。

此次榮譽(yù)的獲得，標(biāo)志著瑪吉斯在產(chǎn)品研發(fā)、保障產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定、產(chǎn)品變更的快速反饋、以及整體服務(wù)方面獲得了福建奔馳的高度信任與肯定。作為輪胎領(lǐng)域的翹楚，一直以來，瑪吉斯輪胎憑著高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)獲得眾多國內(nèi)外知名汽車廠商的青睞。

在福建奔馳悉心輔導(dǎo)下，通過不斷地摸索與嘗試，瑪吉斯在生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造、生產(chǎn)工藝改善、管理模式優(yōu)化等方面均做出調(diào)整，并收獲不少成功案例。雙方逐漸形成牢固的合作關(guān)系。

值此肯定和鼓勵，未來，瑪吉斯輪胎將繼續(xù)與福建奔馳展開深度合作，立足于輪胎專業(yè)領(lǐng)域，豐富產(chǎn)品線，并始終為其汽車及原始設(shè)備的供應(yīng)保持最高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)?，敿箤{借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)，以及良好的客戶粘度來贏取更多車主信任與青睞，提高汽車市場的競爭力！

蘭博基尼慶祝Urraco車型五十周年紀(jì)念

蘭博基尼Urraco車型于1970年10月下旬在都靈車展正式發(fā)布，今年是該車型發(fā)布的五十周年紀(jì)念。得益于Urraco的技術(shù)之父、蘭博基尼時任首席技術(shù)官Paolo Stanzani先生的貢獻(xiàn)，Urraco搭載了當(dāng)時極具革新性的技術(shù)方案，一經(jīng)發(fā)布便脫穎而出。該車型的設(shè)計出自Carrozzeria Bertone公司時任首席設(shè)計師Marcello Gandini先生之手。

蘭博基尼Urraco是一臺搭載中后置V8發(fā)動機(jī)的2+2硬頂跑車車型，也是前后麥弗遜獨立懸掛在量產(chǎn)車型上的首次應(yīng)用。蘭博基尼Urraco首款車型搭載了2.5升V8發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速為7800轉(zhuǎn)/分時可輸出220馬力的強(qiáng)勁動力，最高時速可達(dá)245公里/小時。Urraco的生產(chǎn)系統(tǒng)是蘭博基尼的又一項創(chuàng)新之舉，在該項目的早期階段就開始規(guī)劃，讓手工制作工作與其它蘭博基尼車型相比大幅減少。Urraco的問世是費魯吉歐·蘭博基尼先生的愿望，他希望將公司的生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，并打造一款可以面向更廣泛人群的蘭博基尼車型。

瑪吉斯輪胎2021年再次攜手MLB洋基隊

瑪吉斯輪胎與美國職棒傳奇棒球隊——紐約洋基隊簽下贊助合約，將延續(xù)瑪吉斯與洋基連續(xù)15年的合作關(guān)系，持續(xù)在世界上最高水平的職業(yè)棒球殿堂擴(kuò)散MAXXIS的品牌魅力。紐約洋基隊從1903年開始共奪得27屆美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟（Major League Baseball，簡稱MLB）冠軍，成績優(yōu)于MLB其他球隊。同時也獲得40屆美國聯(lián)盟（American League Championship Series，簡稱ALCS）和19屆美國聯(lián)盟東區(qū)（American League East）冠軍。紐約洋基隊在棒球運動的極致表現(xiàn)，如同MAXXIS對產(chǎn)品優(yōu)異性能的不斷追求。從2021年球季開始，只要是洋基隊主場的比賽，將可以在本壘板正后方看到橘色艷麗的“MAXXIS”廣告牌！與世界各地的球迷一同到賽事現(xiàn)場，給予紐約洋基隊鼓勵與支持，并期待能在未來的賽季帶來亮眼的成績。

上汽大通MAXUS 生活家

V90別墅版領(lǐng)銜全球首秀

作為國內(nèi)原廠房車生態(tài)的創(chuàng)領(lǐng)者，10月23日，上汽大通品牌發(fā)布會暨房車之夜于江蘇溧陽盛大開啟，更攜生活家V90別墅版演繹全球首秀，該車型市場指導(dǎo)價為人民幣268萬元。

顏值方面，上汽大通MAXUS生活家V90別墅版運用上汽大通MAXUS新一代設(shè)計語言，尾燈突破性地融入天空之鏡的超長LED疊層概念，極大地增強(qiáng)了房車旗艦車型的識別度。此外，貫穿前后的流光溢彩燈帶輔以適當(dāng)?shù)碾婂冄b飾，簡約時尚，演繹高科技輕奢美學(xué)。不止是“面子”高端，“里子”上也內(nèi)藏玄機(jī)，該車創(chuàng)新地打造出一層20 ㎡、二層12.4㎡的躍層超大空間。一層提供高端衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳、家庭影院等奢享配置，還特別配備了當(dāng)下時尚炫目的科技單品，如小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備等，5攝像頭全息投影與科技吸光墻面巧妙結(jié)合，全息立體投影將帶來震撼的視覺體驗。二層則打造出了多功能場景體驗，不論是禪意茶室、書房、健身房還是會客廳，皆可勝任，全方位滿足高端用戶的多種會客場景。而“空中陽光房+ 開放露臺”的空間融合，又能讓用戶全身心融入自然，盡情享受生活。在智能感的體驗上，上汽大通MAXUS生活家V90別墅版率先升級搭載了蜘蛛智聯(lián)X-connect萬物互聯(lián)中樞，可融合控制智能家居和和穿戴智能設(shè)備，無論是通過語音、車機(jī)、還是手勢，都可以隨心喚醒，為用戶提供更便捷更智能的房車生活。