《環(huán)球時報》記者從國家航天局獲悉，11月30日，探月工程嫦娥五號任務(wù)飛行控制團隊按計劃實施嫦娥五號探測器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。著陸器和上升器組合體將擇機實施月面軟著陸，進行自動采樣等后續(xù)工作。作為我國探月三期工程采樣返回任務(wù)的核心，由軌道器、返回器、著陸器、上升器4器組成的嫦娥五號探測器是迄今為止我國研制的最為復(fù)雜的航天器系統(tǒng)。雖然中國探月任務(wù)之前曾多次成功實施月面軟著陸，但此次落月是嫦娥五號月面“挖土”前的關(guān)鍵一步，而且本次落區(qū)是人類航天器從沒有到過的風(fēng)暴洋西北部區(qū)域，所以備受矚目。

據(jù)記者了解，11月30日凌晨4時40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號探測器組合體順利分離。截至目前，探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，地面測控通信正常，軌道器和返回器組合體將繼續(xù)在平均高度約200公里的環(huán)月軌道上飛行并等待上升器交會對接，著陸器上升器組合體將擇機實施月面軟著陸，進行自動采樣等后續(xù)工作。

2020年11月24日凌晨，長征五號運載火箭將嫦娥五號探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道。24日22時06分，嫦娥五號探測器順利完成第一次軌道修正。11月28日20時58分，嫦娥五號探測器經(jīng)過約112小時奔月飛行，在距月面約400公里處成功實施第一次近月制動，順利進入環(huán)月軌道。11月29日20時23分，嫦娥五號探測器在近月點再次“剎車”，從橢圓環(huán)月軌道變?yōu)榻鼒A形環(huán)月軌道。

據(jù)國家航天局介紹，在環(huán)月軌道上嫦娥五號四器第一次分離后，著陸器上升器組合體將降落在月球正面風(fēng)暴洋西北部區(qū)域，之后在48小時內(nèi)通過表取與鉆取兩種方式共采集月面的土壤和巖石樣品約兩公斤，同時探測器將進行科學(xué)探測?！?/p>

（劉揚）