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2020-11-30 09:17趙寶平

汽車與駕駛維修（維修版）訂閱 2020年11期 收藏

關(guān)鍵詞：喇叭繼電器手套

趙寶平

關(guān)鍵詞：喇叭不響

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)寶馬X1運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載2.0T N20發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8擋自動(dòng)變速器，行駛里程18.7萬(wàn)km。用戶反映該車?yán)炔豁憽?/p>

檢查分析：維修人員接車后驗(yàn)證故障，發(fā)現(xiàn)不論怎么按喇叭按鈕，喇叭都不響。驗(yàn)證的同時(shí)，維修人員發(fā)現(xiàn)前排乘客側(cè)的手套箱附近有繼電器的吸合聲，說(shuō)明喇叭按鈕至喇叭繼電器的線路通訊正常。

檢查喇叭供電線路。拔下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)喇叭的線束插接器，一邊按喇叭按鈕，一邊用萬(wàn)用表測(cè)量喇叭插接器的供電情況。經(jīng)檢查確認(rèn)，喇叭插接器無(wú)12V電源供給，檢查搭鐵正常。

查看電路圖得知（圖4），喇叭的供電受5了號(hào)熔絲（15A）控制。57號(hào)熔絲位于儀表臺(tái)右下側(cè)中央接線盒中，中央接線盒安裝在手套箱內(nèi)側(cè)（圖5）。

拔下57號(hào)熔絲進(jìn)行檢查，熔絲完好。按喇叭時(shí)，測(cè)量57號(hào)熔絲，無(wú)電壓，說(shuō)明喇叭繼電器可能存在故障。

該車的喇叭繼電器（K2）集成在中央接線盒內(nèi)，無(wú)法單獨(dú)更換。檢查到此，可以斷定該車故障出在中央接線盒內(nèi)部。

故障排除：更換新的中央接線盒后，故障現(xiàn)象消失。

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