李井超

摘 要 隨著我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)化的逐漸完成，城市建設(shè)在我國的社會地位也隨之升高，市政道路工程已經(jīng)逐漸發(fā)展成城市建設(shè)中不可分割的重要組成部分。城市建設(shè)的工期和投資成本會對市政道路的建設(shè)帶來巨大的影響，由于市政道路工期短、要求質(zhì)量高等特點，所以在城市建設(shè)中對于市政道路工程的質(zhì)量要求較高。本文詳細(xì)介紹了市政道路在具體的施工過程存在的難點以及可能會出現(xiàn)的問題，并為我國市政道路工程行業(yè)的發(fā)展提出了一些建議和改善措施。

關(guān)鍵詞 市政道路工程;控制施工質(zhì)量的難點;存在的問題

引言

市政道路的好壞會影響到整個城市的形象，是目前政府部門工作的重點，也是提升人民群眾生活幸福感的重要方式。因此，在市政道路的施工過程中，要嚴(yán)格遵守施工計劃的規(guī)定，每一個項目的工作確保落實到位，盡可能避免外界因素的干擾，最終使項目的質(zhì)量達(dá)到一個完美的效果。所以市政道路工程施工質(zhì)量對一個城市來說是極其重要的。

1控制的難點

（1）復(fù)雜的施工環(huán)境。按照我國的目前基本國情來說，市政道路一般都是在城市內(nèi)的交通要道施工，所以很難保證施工現(xiàn)場的完全封閉?，F(xiàn)在每一個城市的車流量和人流量都是十分巨大的，很容易就會對施工現(xiàn)場的工作環(huán)境造成影響，導(dǎo)致對于整個工程的質(zhì)量控制難度較高。而且市政道路工程一般都會有多種管道，會導(dǎo)致工作現(xiàn)場的環(huán)境變得狹窄[1]。

（2）施工計劃容易改變。市政道路工程的建設(shè)經(jīng)費主要來源是政府部門，而且在要城市的內(nèi)部施工，附近的人民群眾較多，所以要盡量的降低市政道路施工的影響。在具體的施工過程中，工程計劃可能會由于外界因素的變化發(fā)生變動，有一些施工單位為了保證工程的進(jìn)度，自身對于施工計劃也會進(jìn)行修改，使施工質(zhì)量管理的難度提高。

（3）地下因素的影響。城市的施工現(xiàn)場一般具有復(fù)雜的地下環(huán)境，地下水的流動會給施工現(xiàn)場帶來巨大的影響，水位太高就要進(jìn)行排水工作，要使地下水達(dá)到工程計劃中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)位置，才能開始施工。所以城市的復(fù)雜地下環(huán)境也會對施工質(zhì)量的把控帶來一定的影響。

2存在的問題

（1）施工現(xiàn)場的管理。對于市政道路工程來說，專業(yè)人才的缺失是我國當(dāng)前面臨的主要問題。雖然有很多的專家對于我國市政道路工程提出了許多的建議，但是在技術(shù)人才方面我國仍有很大的空白，施工現(xiàn)場工作人員文化水平的高低不同。還有一個原因是。由于每個城市都有不同的地理經(jīng)濟(jì)環(huán)境，所以對于市政道路工程的建設(shè)來說，不能一味地生搬硬套，要根據(jù)自身城市的特點來建設(shè)具有特色風(fēng)格的市政道路。當(dāng)前我國對于市政道路管理市場的監(jiān)督不夠嚴(yán)格，沒有相對應(yīng)完善的制度，而且由于近些年來發(fā)展較快的因素，我國整個市政道路行業(yè)的大環(huán)境錯綜復(fù)雜，政府部門和施工單位很難進(jìn)行有效的溝通，容易在施工質(zhì)量方面出現(xiàn)較大的問題[2]。

（2）施工技術(shù)不夠發(fā)達(dá)。我國因為市政道路工程發(fā)展起步較晚的因素，所以在施工技術(shù)方面相比于發(fā)達(dá)國家來說還是有著一定的差距。比如在回填土的控制方面，經(jīng)常會出現(xiàn)因回填土厚度過厚，產(chǎn)生超標(biāo)的情況，因而工程的質(zhì)量會不符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。這種回填土較厚的情況，如果施工現(xiàn)場的含水量較大，很可能就會使路面塌陷，造成重大的安全事故的發(fā)生。對于城市道路來說，保持路面的平整性是必需的。因為現(xiàn)在的城市車流量較大，如果質(zhì)量不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，很容易就會出現(xiàn)開裂的情況。

（3）工作人員參差不齊。施工現(xiàn)場工作人員的整體素質(zhì)會影響到整個工程的質(zhì)量。就我國目前市政道路行業(yè)的環(huán)境來說，大部分工作人員都是農(nóng)民出身，雖然較大部分的農(nóng)民工都有著我國農(nóng)民淳樸的精神。但是大部分工作人員對于市政道路的施工技術(shù)掌握普遍不夠，安全意識也較差，這種情況嚴(yán)重的可能會影響到市政道路工程的工作質(zhì)量[3]。

3加強施工質(zhì)量控制的具體方法

3.1 完善管理體系

對于一個合格的市政道路工程來說，施工單位要具備完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系。質(zhì)量管理體系的制定要嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使整個市政道路工程在質(zhì)量管理方面能夠有具體的標(biāo)準(zhǔn)。在工程招標(biāo)前，要對每一家施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，確保施工單位能夠承擔(dān)起此項工程。在具體的施工過程中，施工單位必須要根據(jù)政府部門的具體要求，因地制宜的設(shè)計工程施工方案，而且對每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量要嚴(yán)格把控。政府部門在進(jìn)行驗收工作時，拒絕貪污受賄的情況出現(xiàn)，要嚴(yán)格地按照工程計劃驗收整個市政道路工程[4]。

3.2 加強混凝土的質(zhì)量控制

以我國目前的城市建設(shè)來說，較多的路面工程還是采用以混凝土為主要材料。在混凝土的攪拌工作開始前，要對施工的材料以及混凝土的來源和品牌進(jìn)行嚴(yán)格的直接審查，值得注意的是必須要采用科學(xué)的配比才能開始攪拌工作。在具體的混凝土澆筑過程中，一定要使路基的潮濕度符合規(guī)定。此外，在利用平板振搗混凝土?xí)r，要保證混凝土的振搗均勻，避免震蕩過度的情況。同時要保證砂漿的厚度要符合規(guī)定。

3.3 提升工作人員的素質(zhì)

要加強我國人才的儲備，對于市政道路工程來說，要盡可能地采用高素質(zhì)的人才。在這方面我國可以在大學(xué)中開設(shè)相關(guān)的專業(yè)，從青少年方便提升我國整體人民群眾的素質(zhì)。改善施工人員的工作環(huán)境，對于基層工作人員的待遇盡可能地提高，增加他們對于工作的積極性。對于目前的工作人員，要定期地對他們進(jìn)行培訓(xùn)，及時地對培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行考核，務(wù)必確保我國整體基層施工人員素質(zhì)的提高。

4結(jié)束語

總而言之，我國的市政道路建設(shè)行業(yè)仍存在著很多的問題，需要我們長期不間斷的努力。因此要不斷地加強市政道路工程質(zhì)量的控制，使我國整體人民群眾生活幸福感提升。所以市政道路施工。要嚴(yán)格按照工程計劃的規(guī)定進(jìn)行，對工作人員加強培訓(xùn)，促使他們專業(yè)技能的提高，務(wù)必要確保好施工人員的安全工作，使我國在市政道路工程行業(yè)蓬勃發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊斌.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題探討[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47（12）：139-140.

[2] 張艷濤.道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題[J].交通世界，2020（15）：146-147.

[3] 潘雨晨.芻議市政道路工程施工監(jiān)理及質(zhì)量控制要注意的問題[J].居舍，2020（10）：162.

[4] 黃國建.探析市政道路工程施工監(jiān)理及質(zhì)量控制要注意的問題[J].門窗，2019（21）：201，204.