陳煒明

摘? 要：現(xiàn)在的鋰電池的容量越來越高，主要用于滿足各種電子設(shè)備的使用需要。但是，由于電子設(shè)備的體積越來越小，對于鋰電池的也有相應(yīng)的規(guī)格要求，這就要求鋰電池的容量密度比較高，才能滿足使用要求。如果鋰電池組在運(yùn)行的過程中不能對充電和放電進(jìn)行有效的控制，就會導(dǎo)致鋰電池組存在問題，內(nèi)部產(chǎn)生大量的熱量，出現(xiàn)電池膨脹，甚至產(chǎn)生破裂的問題。所以，在使用電子元件的時候要保證鋰電池正常發(fā)揮功能，維護(hù)使用者的安全，就要對鋰電池組充放控制電路采取必要的保護(hù)措施，切實(shí)地發(fā)揮保護(hù)元件的作用，避免鋰電池組在使用的過程中產(chǎn)生損壞的問題。該文著重于研究鋰電池組充放控制電路保護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：鋰電池組;充放控制電路;保護(hù)措施

中圖分類號：TM912 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

鋰電池自身的特點(diǎn)決定鋰電池組要更好地發(fā)揮充電和放電的功能，從其使用的材料來看，其充電和放電都要合理控制是由使用的材料決定的。這些材料在鋰電池組充電和放電的過程中會產(chǎn)生過熱的現(xiàn)象，影響電池組的使用壽命。所以，在進(jìn)行這項(xiàng)操作的時候不能產(chǎn)生過流、過放和短路等問題，既要發(fā)揮鋰電池保護(hù)元件的作用，同時還要采取必要的保護(hù)措施。

1 鋰電池組充放控制電路存在的問題

1.1 鋰電池組過放的問題

從當(dāng)前的鋰電池組充放電技術(shù)應(yīng)用情況來看，當(dāng)鋰電池組進(jìn)行放電操作的時候，很容易產(chǎn)生過放電的問題，對電池的使用壽命造成了一定的影響。為了有效地解決這一問題，通常采用的技術(shù)方案是設(shè)置鋰電池管理系統(tǒng)，連接到鋰電池組上，對電池組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，實(shí)施實(shí)時管理。雖然這種技術(shù)方案有一定的成效，但是，也存在一些不足之處。例如，當(dāng)鋰電池組為低壓狀態(tài)的時候，鋰電池組依然連接在電池管理系統(tǒng)上，鋰電池組依然在工作，即便不需要實(shí)施電池組管理了，也在進(jìn)行持續(xù)性的電能供應(yīng)，直到將電完全放光為止。在此過程中，鋰電池組就會出現(xiàn)過放的問題，如果沒有及時補(bǔ)救，就會對鋰電池組的二次使用造成不良影響[1]。

1.2 與鉛酸電池組充電方式的兼容問題

蓄電池組通過不間斷電源連接到整流逆變模塊上，發(fā)揮整流逆變模塊的作用就可以起到將直流電轉(zhuǎn)換成交流市電，保證電能供應(yīng)的穩(wěn)定性，使得用戶設(shè)備接受持續(xù)穩(wěn)定的電源而保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，例如壓力變送器以及電磁閥等電力電子設(shè)備也能夠接受持續(xù)性的電能供應(yīng)。當(dāng)市電傳輸處于正常的運(yùn)行狀態(tài)的時候，不間斷電源對市電的電壓穩(wěn)定后，就可以向負(fù)載供應(yīng)使用，這個時候，交流式電穩(wěn)壓器就是不間斷電源，在其運(yùn)行的過程中，還會向機(jī)內(nèi)的電池充電。如果市電中斷，即因?yàn)槟承┦鹿室蛩氐挠绊憣?dǎo)致停電的時候，不間斷電源就會發(fā)揮電池的直流電能作用，隨著整流逆變模塊運(yùn)行，將直流電轉(zhuǎn)換為220VAC的交流電，繼續(xù)提供電能，這樣可以確保負(fù)載軟件和硬件不會因?yàn)槎虝旱耐ｋ妴栴}造成損壞。

從現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用情況來看，提供不間斷電源所使用的電池主要是鉛酸電池組，鋰電池組處于推廣階段。在對鉛酸電池組的使用過程中，只需將其直接串并連接到整流逆變模塊上，采用的簡單的均浮充方式就可以直接對鉛酸電池組充電至滿電的備用狀態(tài);當(dāng)鉛酸電池組處于放電狀態(tài)的時候，就可以針對整流逆變模塊的直流端放電[2]。而使用鋰電池組的時候，由于鋰電池組的特性使然，當(dāng)鋰電池組處于充電狀態(tài)的時候，控制器需要對鋰電池組進(jìn)行單體電壓、總電壓及電芯溫度進(jìn)行管理控制，這就需要外接充電機(jī)發(fā)揮充電的作用。

2 對充放控制電路采取的保護(hù)措施

2.1 發(fā)揮保護(hù)模塊自動脫開的作用

鋰電池組使用的過程中要發(fā)揮充放電控制電路的作用，即對繼電保護(hù)裝置和手動按鈕按鈕的設(shè)置過程中，當(dāng)鋰電池組持續(xù)處于低壓的狀態(tài)，這個時候，電池管理系統(tǒng)運(yùn)行中就可以發(fā)揮自檢功能，對于繼電保護(hù)裝置的吸合進(jìn)行判斷，確定是否需要采取保護(hù)措施。

如圖1所示的流程，當(dāng)系統(tǒng)啟動時，按下啟動按鈕使電池管理系統(tǒng)上電并進(jìn)行自檢，當(dāng)自檢通過后驅(qū)動繼電保護(hù)裝置吸合，這樣松開啟動按鈕后電池管理系統(tǒng)也會正常運(yùn)行;而當(dāng)鋰電池組由于放電，電壓越來越低，低到保護(hù)閥值時，電池管理系統(tǒng)將斷開繼電保護(hù)裝置，從而使整個電池管理系統(tǒng)失電，從鋰電池組上脫開。采用這種設(shè)置方式，當(dāng)鋰電池組為低壓運(yùn)行狀態(tài)的時候，可以與電池管理系統(tǒng)之間斷開，避免鋰電池組被過度放電而處于欠壓的狀態(tài)。

2.2 充放電模塊與鉛酸電池組兼容

鋰電池組的充放電控制電路主要包括3個部分，即鋰電池組、整流逆變模塊以及充放電模塊。充放電模塊對鋰電池組的充電和放電控制作用在于與鋰電池組連接，同時連接到整流逆變模塊上。充放電模塊主要由5個部分組成，即直流接觸器、霍爾傳感器、直流充電機(jī)、逆止二極管以及控制器。逆止二極管的陰極連接到整流逆變模塊直流端的正極上，陽極與霍爾傳感器的連接采用串聯(lián)的方式，同時連接到鋰電池后接整流逆變模塊的直流端負(fù)極。直流充電機(jī)的進(jìn)線端與整流逆變模塊的直流端連接，采用的是直流接觸器跨接的方式，充電端的正極連接到逆止二極管的陽極上，充電端的負(fù)極連接到整流逆變模塊的負(fù)極[3]。

而采用充放電控制電路應(yīng)用充電方式兼容的設(shè)計(jì)方式進(jìn)行保護(hù)，采用逆止二極管方式的設(shè)置，促使鋰電池組與整流逆變模塊分開，不與充放電模塊連接，也就是說，放電回路中采用串聯(lián)的方式，將鋰電池組、霍爾傳感器和整流逆變模塊連接起來，直流充電機(jī)的進(jìn)線端與整流逆變模塊的直流端進(jìn)行連接，則發(fā)揮了直流接觸器的作用，采用跨接的方式級聯(lián)起來，其充電端的正極連接到逆止二極管的陽極，充電端的負(fù)極則練級在整流逆變模塊的負(fù)極，這樣就使充電回路與放電回路分開，充電回路的斷開與否不影響放電回路，使放電回路運(yùn)行的時候，總是處于連通的狀態(tài)，鋰電池組可以持續(xù)放電，保證電池組的安全可靠性（圖2）。

3 結(jié)語

通過上面的研究可以發(fā)現(xiàn)，由于當(dāng)前的鋰電池容量比較大，而且設(shè)計(jì)技術(shù)要求比較高，對于充放電控制電路就會有較高的要求。從當(dāng)前鋰電池組充放控制電路的運(yùn)行情況來看，在具體的應(yīng)用中依然存在一些問題，例如過充、過放以及充電方式兼容的問題，這就需要對充放控制電路采取合適的保護(hù)措施，發(fā)揮保護(hù)模塊的作用，對充放電模塊合理使用，設(shè)計(jì)保護(hù)電路，使得鋰電池組在使用中得到更好的保護(hù)，提高兼容性，保證良好的使用效果。

參考文獻(xiàn)

[1] 胡新福，張?jiān)捶?，林金? 一種鋰電池組主動均衡充電保護(hù)電路的設(shè)計(jì)[J]. 電子制作， 2018 （23）：8-10.

[2] 史永勝，魏浩， 李玨. 基于SOC的鋰離子電池充放電均衡系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真[J]. 自動化與儀表，2018，33 （12）：88-93.

[3] 徐歌. 電動汽車充放電站的故障分析與保護(hù)控制研究[D].北京：華北電力大學(xué)，2018：70.