楊鑫烽
(龍湖集團(tuán)福州公司, 福建 福州 350001)
近年來(lái),隨著我國(guó)建筑行業(yè)快速發(fā)展,城市土地集約化程度不斷提高,建筑施工場(chǎng)地平面布置合理性直接影響施工材料轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)、施工效率、施工安全,導(dǎo)致建筑工程項(xiàng)目施工成本上升,因此,有必要深入研究高層建筑施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置要點(diǎn),結(jié)合建筑工程各設(shè)備設(shè)施功能和施工進(jìn)度要求合理布置,最大限度降低建筑材料轉(zhuǎn)運(yùn)成本,提高各功能分區(qū)布置合理性、科學(xué)性,提高建筑工程施工效率,保障建筑工程施工安全。
本工程為大廣汽車城項(xiàng)目建安總承包工程,位于福建省長(zhǎng)樂市鶴上鎮(zhèn)京嶺路以南、福州高速連接線以西、京環(huán)路以北。根據(jù)工程規(guī)劃設(shè)計(jì),本項(xiàng)目自2017年開始施工,工期1187d。本工程規(guī)劃占地面積為33280.47m2,建筑總面積為260869m2 ,包括20 層建筑4 棟,5 層建筑3 棟,4 層建筑4 棟,3層建筑22 棟,單層建筑3 棟,連體地下室1 層。本工程建筑結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻結(jié)構(gòu),抗震烈度為7 度,抗震類別為丙類。施工場(chǎng)地平面如圖1 所示。
圖1 施工場(chǎng)地平面圖
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察,本工程周圍在建、已建建筑較少,場(chǎng)地內(nèi)“三通一平”已基本完成,具備施工條件,但平面布置存在一些難點(diǎn)問(wèn)題,主要包括:
根據(jù)《福建省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定(試行)》和《建筑施工安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ13—81—2006)要求,施工單位應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪聲控制,降低施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪聲污染,滿足建筑工地省級(jí)示范工地、達(dá)標(biāo)工地要求。但本工程范圍大,多工序同步施工,且位于兩個(gè)村莊之間,給噪聲、揚(yáng)塵控制帶來(lái)一定的困難。為滿足揚(yáng)塵控制要求,本工程加強(qiáng)場(chǎng)地內(nèi)土方覆蓋,并在車輛進(jìn)出口設(shè)置洗車槽,施工期間噴灑降塵,滿足揚(yáng)塵控制要求。
本工程施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)道路已完成路基施工,南側(cè)、東側(cè)道路待建,僅北側(cè)道路可通行施工機(jī)械、車輛,要求施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置土方堆放區(qū)域、材料堆放區(qū)域,減少材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)。
本工程中,各類構(gòu)建物較多,對(duì)塔吊設(shè)備覆蓋范圍要求較高,需要綜合考慮材料轉(zhuǎn)運(yùn)和建筑物高度合理布置塔吊設(shè)備。
根據(jù)三區(qū)分離原則,本工程生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)單獨(dú)設(shè)置,臨時(shí)設(shè)施應(yīng)符合消防、安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備、材料合理分區(qū)布置,減少材料轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)布置時(shí),應(yīng)最大限度保障人身安全,防止意外傷害事故發(fā)生,盡可能與施工區(qū)域隔離,保障施工人員休息質(zhì)量,因此,生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)設(shè)置在建筑紅線以外,且最大限度保障安全距離。現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、傳達(dá)室、保安室等應(yīng)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)出入口位置或就近布置,以便于人員管理。本工程中,由于施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹小,且建筑紅線臨近城市道路,不適于布置臨時(shí)生活區(qū)和辦公區(qū)場(chǎng)地。綜合現(xiàn)場(chǎng)平面布置實(shí)際情況,本工程在場(chǎng)地外租用場(chǎng)地建設(shè)生活區(qū)、辦公區(qū),距施工現(xiàn)場(chǎng)1000m,生活區(qū)與辦公區(qū)獨(dú)立布置,生活區(qū)、辦公區(qū)布置按中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)施工,均采用復(fù)合防火要求的箱式抗臺(tái)風(fēng)板房材料。
本工程中,北側(cè)市政道路可通行,西側(cè)道路僅完成路基,東側(cè)、南側(cè)道路待建。由于本工程工期緊、工程量大,為滿足施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛通行要求,除北側(cè)通行道路外,經(jīng)與市政道路單位溝通,在東側(cè)、南側(cè)設(shè)置出入口,沿在建道路并行設(shè)置臨時(shí)道路,滿足市政道路施工和運(yùn)輸車輛通行要求。為抑 制施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外揚(yáng)塵問(wèn)題,施工單位在3 個(gè)出入口位置設(shè)置洗車槽,出入車輛均經(jīng)清洗后方可通行?;A(chǔ)施工期間,場(chǎng)地內(nèi)修筑臨時(shí)道路,供挖掘機(jī)、渣土車、吊車行駛,結(jié)合場(chǎng)地內(nèi)基坑開挖和車輛調(diào)度情況鋪裝臨時(shí)道路。為避免各入口車輛調(diào)度混亂,基礎(chǔ)施工期間出入車輛自北側(cè)、南側(cè)進(jìn)入,自東側(cè)轉(zhuǎn)出,現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工進(jìn)度情況鋪設(shè)臨時(shí)道路(磚渣路),北部高層建筑施工時(shí),場(chǎng)地內(nèi)根據(jù)材料堆放區(qū)域設(shè)置情況鋪設(shè)臨時(shí)道路,并預(yù)留車輛停駐、調(diào)轉(zhuǎn)場(chǎng)地,車輛集中由東側(cè)道路放行。主體、裝修裝飾施工期間,地下室頂板、紅線范圍內(nèi)場(chǎng)地可供使用,車輛由南側(cè)入口進(jìn)入,東側(cè)作為集中出口。
為滿足人車分流管理和施工安全要求,北側(cè)入口作為施工人員主入口,東側(cè)、南側(cè)作為施工人員出口。北側(cè)入口增設(shè)一套人臉識(shí)別系統(tǒng)、門禁系統(tǒng),對(duì)進(jìn)出施工人員進(jìn)行崗位基本信息識(shí)別和安全防護(hù)用品識(shí)別,東側(cè)、南側(cè)設(shè)置伸縮門,作為施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員出口。各出入口均設(shè)置保安室,負(fù)責(zé)對(duì)出入人員、車輛進(jìn)行人工登記、復(fù)核、放行。
本工程塔吊設(shè)備布置時(shí),依據(jù)工程位置、塔吊性能和材料轉(zhuǎn)運(yùn)半徑確定塔吊布置范圍,相鄰塔吊工作半徑重疊1/5 半徑,以高度差避免吊臂碰撞和存在死角。同時(shí),塔吊布置應(yīng)綜合考慮塔吊附墻位置,在建筑凹角內(nèi)布置時(shí),應(yīng)綜合考慮塔吊拆除難度。塔吊基礎(chǔ)位于地下室頂板位置時(shí),采用格構(gòu)柱基礎(chǔ)穿過(guò)地下室基礎(chǔ),滿足地下室基礎(chǔ)施工進(jìn)度要求。在群塔布置時(shí),應(yīng)綜合考慮相鄰塔臂交叉作用,保持塔吊作業(yè)臂水平安全距離與垂直交叉問(wèn)題,水平交叉半徑重疊1/4~1/5,以滿足材料轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝要求。為防止塔吊作業(yè)臂發(fā)生碰撞造成安全事故,應(yīng)配合使用限位裝置或限位措施,并加強(qiáng)塔吊操作人員安全培訓(xùn)。塔吊與高空電纜保持至少2m 安全距離,當(dāng)不能滿足時(shí),以絕緣材料搭設(shè)防護(hù)架,防護(hù)架與高空電纜安全距離大于1m,保證一定的安全距離。本工程中,現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)18 臺(tái)QTZ80 平臂式塔吊和17 臺(tái)附著式電梯,其中包括雙籠變頻高速(≥46m/min)8 臺(tái),多層普通施工電梯9 臺(tái)。雙籠施工電梯回頂采用型鋼結(jié)構(gòu),均根據(jù)建筑主體施工材料運(yùn)輸要求朝向場(chǎng)地內(nèi)道路布設(shè),并結(jié)合外架搭設(shè)開口位置,設(shè)置腳手架安全防護(hù)棚(如圖2 所示),保障自施工人員人身安全。
圖2 施工電梯入口防護(hù)棚
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)功能區(qū)劃分,本工程施工平面可分為鋼筋加工區(qū)、模板堆放區(qū)、鋼構(gòu)件堆放區(qū)等,進(jìn)入裝修階段后場(chǎng)地取消,作為裝修材料堆放區(qū)域。為便于吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn),且滿足施工材料保存、堆放要求,水泥集中堆放區(qū)設(shè)置在高區(qū),使用現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)運(yùn),防止降雨形成積水影響水泥性能,保障建筑工程施工質(zhì)量。模板、鋼筋、鋼構(gòu)件按就近原則布置,便于單棟建筑吊裝運(yùn)輸和使用,待建筑主體施工完成后轉(zhuǎn)運(yùn)至另一作業(yè)區(qū)。
施工機(jī)械在施工電梯附近布置,如混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)等,滿足建筑施工中零星混凝土砂漿需求。其他施工機(jī)械根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)使用需求就近劃定施工機(jī)械停放區(qū)域。
為滿足安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)要求,施工單位沿場(chǎng)地紅線設(shè)置圍擋。土方堆放區(qū)域設(shè)置在場(chǎng)地西南側(cè),堆放高度不超過(guò)3m,表面覆蓋防護(hù)網(wǎng),視天氣情況噴灑濕潤(rùn),降低建筑施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵。土方堆放區(qū)至圍擋距離不小于5m,視基坑開挖和回填情況及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)土方,基礎(chǔ)施工完成后清理土方堆放區(qū)域作為裝飾材料堆放區(qū)域。
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水自北側(cè)接駁,干管沿紅線埋設(shè),自中部東側(cè)、西側(cè)接入場(chǎng)地各施工作業(yè)區(qū)。臨時(shí)用電接駁點(diǎn)分別位于西側(cè)、北側(cè),各接入2 根800KVA 線路,西側(cè)設(shè)置500KVA 接駁點(diǎn),場(chǎng)地用電自接駁點(diǎn)引出,埋地敷設(shè)至現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備,
現(xiàn)場(chǎng)施工中,各樓層集中設(shè)置一個(gè)施工用水閥。為滿足高層建筑高區(qū)供水要求,場(chǎng)地用水經(jīng)加壓水池和加壓泵加壓,高壓水泵雙機(jī)備用,以滿足高區(qū)施工用水要求。建筑每5 層設(shè)置1 個(gè)二級(jí)配電箱,各樓層至少設(shè)置1 個(gè)三級(jí)配電箱,配電方式均采用子TN-S 子系統(tǒng)和五芯電纜,照明用電均采用子低壓安全電壓(小于36V),并嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)配電和二級(jí)防護(hù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏”臨時(shí)用電安全管理制度,保證施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全。
本工程施工工序多、工程量大、施工人員多,給現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)一定的困難。本工程施工單位重點(diǎn)從多個(gè)方面入手加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)平面布置管理:(1)警示牌標(biāo)識(shí)。為保證本工程施工安全、高效,提高施工人員安全意識(shí)和自我防護(hù)能力,在場(chǎng)地出入口區(qū)域設(shè)置安全警示牌,展示現(xiàn)場(chǎng)管理制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程簡(jiǎn)介等,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工秩序。施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放、設(shè)備停放、臨時(shí)用電、外架入口等區(qū)域均張貼警示標(biāo)志,防止因誤操作造成施工安全事故;(2)材料進(jìn)場(chǎng)。施工材料按施工進(jìn)度分批次進(jìn)場(chǎng),在指定區(qū)域堆放,嚴(yán)格控制堆放高度,嚴(yán)禁超高碼放;(3)場(chǎng)地清理。施工期間鋼構(gòu)件較多,如扣件、穿墻螺栓等,部分鋼構(gòu)件損壞無(wú)法繼續(xù)使用。為便于集中管理、回收和利用,臨近各出入口區(qū)域設(shè)置鋼構(gòu)件回收箱,實(shí)現(xiàn)“工完場(chǎng)清”。
在建筑工程施工中,施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置合理性直徑影響施工安全、施工效率和施工成本,并對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。為滿足建筑施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置要求,施工單位應(yīng)根據(jù)動(dòng)態(tài)管理原則,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、施工計(jì)劃調(diào)整功能分區(qū)布置,加強(qiáng)垂直運(yùn)輸設(shè)備、材料堆放區(qū)域、臨時(shí)水電等分區(qū)布置優(yōu)化,提高施工現(xiàn)場(chǎng)布置設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性,達(dá)到降低建筑工程施工成本和提高建筑企業(yè)項(xiàng)目收益的目的