張連波 韓丕濤

（濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250032）

1 道路橋梁施工中的檢測(cè)內(nèi)容

在道路和橋梁的施工中，對(duì)施工進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)是其中的必要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量檢測(cè)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：首先，在進(jìn)行道路橋梁的質(zhì)量檢測(cè)中，主要對(duì)道路橋梁的中的鋼筋銹蝕進(jìn)行檢測(cè)，在道路和橋梁的施工中，存在著大量的鋼筋等材料，這些材料對(duì)工程起著支撐的作用，如果不加強(qiáng)對(duì)其的檢測(cè)，會(huì)影響工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，故此，要及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行反饋，進(jìn)而保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量；其次，在路橋的質(zhì)量檢測(cè)中對(duì)工程的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，一些路橋的工程項(xiàng)目中，尤其是道路和橋梁，其剛度和強(qiáng)度直接影響人們的使用以及工程的使用壽命，因此加強(qiáng)對(duì)其剛度和強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)來表現(xiàn)路橋工程的剛度和強(qiáng)度，進(jìn)而保障道路橋梁的剛度和強(qiáng)度，保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量；最后，在道路橋梁的工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)中，道路和橋梁的擴(kuò)散深度也是其中檢測(cè)的重點(diǎn)，道路和橋梁工程在施用的過程中，其內(nèi)部的物質(zhì)會(huì)發(fā)生較大的變化，會(huì)影響道路橋梁的質(zhì)量，從而保障道路橋梁的檢測(cè)質(zhì)量和水平。

2 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁運(yùn)用上的作用

2.1 排除道路橋梁建造中的安全隱患

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)該貫穿于道路橋梁建設(shè)的始終有利于不安全因素的排除。首先，在工程開工之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，判斷施工點(diǎn)有無安全隱患。在源頭上先預(yù)防道路橋梁建設(shè)的影響因素；其次，工程施工的各中間環(huán)節(jié)同樣進(jìn)行檢測(cè)，以防施工帶來的地質(zhì)轉(zhuǎn)變?cè)谥型咀璧K工程；工程完工后，交工前更應(yīng)著重進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，考核道路橋梁的完整度、安全性與可靠性。

2.2 為后期建設(shè)維護(hù)提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)

各種試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用還積累了大量精確的工程數(shù)據(jù)，在一定程度上為后期評(píng)估以及之后的維護(hù)做準(zhǔn)備?；A(chǔ)數(shù)據(jù)的記錄是指標(biāo)分析的重要因素，試驗(yàn)檢測(cè)過程中通過多次以及各種方法的測(cè)量，在一定程度上保證了數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)與完整。同時(shí)由于新型試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要采用無損性測(cè)試，對(duì)道路橋梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的損耗達(dá)到最小，在后期做好工程保養(yǎng)的前提下，指標(biāo)數(shù)據(jù)持續(xù)性將會(huì)很長(zhǎng)。

3 道路與橋梁施工中質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

3.1 紅外熱像質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

在進(jìn)行道路橋梁的施工中可以采用紅外熱像質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，這種檢測(cè)技術(shù)主要在借助紅外輻射的工作原理，能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)物體表面是否存在問題，這種質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)在使用的過程中一方面在進(jìn)行道路橋梁的質(zhì)量檢測(cè)中可以將整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行輻射，這種大范圍的掃描，可以將整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量情況進(jìn)行了解，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路與橋梁的高質(zhì)量檢測(cè)，另一方面，在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，這種檢測(cè)技術(shù)可以適應(yīng)惡略的自然環(huán)節(jié)，在溫度超過0℃的情況下也可以對(duì)道路橋梁進(jìn)行檢測(cè)，且質(zhì)量檢測(cè)的結(jié)果也較為準(zhǔn)確，減少惡略環(huán)境對(duì)檢測(cè)技術(shù)的影響，提高檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確率，此外，這種紅外熱像質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)在進(jìn)行檢測(cè)的過程中只需要對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行掃描，所用的檢測(cè)時(shí)間較短，除此之外的工作就是需要對(duì)掃描所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，這樣的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)準(zhǔn)確度較高，同時(shí)具有高精度、方便、靈活、效率高等優(yōu)點(diǎn)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)。

3.2 電磁感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)

在道路與橋梁施工的質(zhì)量檢測(cè)中，電磁感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)是其中的一項(xiàng)重要檢測(cè)技術(shù)，對(duì)于提高質(zhì)量檢測(cè)水平至關(guān)重要，在道路橋梁施工中的質(zhì)量檢測(cè)中，首先要先做好自感應(yīng)檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作，在運(yùn)用自感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)前，要先對(duì)該檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行深入了解，電磁感應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)主要是對(duì)道路和橋梁的建筑進(jìn)行內(nèi)部檢測(cè)，通過內(nèi)部檢測(cè)變化，進(jìn)而詳細(xì)了解道路橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和物質(zhì)變化，針對(duì)其變化采取相應(yīng)的策略和方案，其次，在深入了解道路與橋梁的質(zhì)量檢測(cè)中，要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)的監(jiān)督，電磁感應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)主要在道路和橋梁的內(nèi)部放置傳感器，通過這個(gè)傳感器對(duì)建筑工程內(nèi)部的鋼筋和混凝土的物質(zhì)變化以及離子含量等進(jìn)行了解，進(jìn)而分析道路橋梁的內(nèi)部變化，在進(jìn)行檢測(cè)的過程中可以采用大數(shù)據(jù)的手段，將檢測(cè)數(shù)據(jù)添加到數(shù)據(jù)庫中，采用大數(shù)據(jù)分析的方式對(duì)橋梁和道路的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)分析，利用電磁感應(yīng)原理對(duì)混凝土橋梁鋼筋直徑的檢測(cè)，當(dāng)效果系數(shù)大于等于3 時(shí)，測(cè)量值可依單排鋼筋進(jìn)行處理，當(dāng)效果系數(shù)小于3 時(shí)，需考慮鄰近鋼筋的影響，需對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正，修正值大于1，進(jìn)而提高檢測(cè)精度水平，在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，針對(duì)影響檢測(cè)精度的因素，提出與之對(duì)應(yīng)的方法，需結(jié)合其它檢測(cè)方法進(jìn)行相互驗(yàn)證，根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50204－2002） 規(guī)定：對(duì)于單點(diǎn)是否合格，縱向受力鋼筋保護(hù)層厚度的允許偏差，對(duì)梁類構(gòu)件為+10mm，-7mm；對(duì)板類構(gòu)件為+8mm，-5mm；且每次抽樣檢驗(yàn)結(jié)果中不合格點(diǎn)的最大偏差不得超過允許偏差的1.5 倍。

4 結(jié)語

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步是道路橋梁建設(shè)的福音，不僅表現(xiàn)在對(duì)安全隱患的排查與質(zhì)量保證方面，還遏止了隱性經(jīng)濟(jì)損失的出現(xiàn)，應(yīng)該得到施工方的重視，并加強(qiáng)政府的監(jiān)管與檢查，雙管齊下的試驗(yàn)檢測(cè)能為中國道路橋梁建設(shè)帶來巨大進(jìn)步。