潘獻珍

（廣西壯族自治區(qū)建筑科學研究設(shè)計院，廣西 南寧 530011）

1 瀝青路面病害原因

1.1 橫向裂縫原因

正常情況下，橫向裂縫和公路的中心線相垂直，是組成半剛性下層的瀝青路面的最常見疾病之一，造成橫向裂縫的原因如下：①在施工期間縱向軋制不均勻時會導致不規(guī)則的坍塌。在沉降位置的瀝青表面上的車輛載荷都由表面層承擔，瀝青路面的應(yīng)力和剪切力都會得以提升，導致瀝青表面出現(xiàn)裂縫。甚至在橋梁和車道上特別容易出現(xiàn)橫向裂縫，容易導致危險事故的發(fā)生。②由于地基處理不當造成的反射裂縫問題，可以采用以下處理方法，如碎石樁、水泥攪拌型、粉噴涂等。不同類型的地基處理的連接位置會隨著沉淀的不同而導致橫向裂縫。③在使用瀝青材料的過程中沒有處理好橫向裂縫時，接縫處理不好會產(chǎn)生不充分的壓縮問題，孔隙率增加，導致橫向裂縫的形成。

1.2 縱向裂縫原因

與橫向裂縫不同，縱向裂縫平行于道路軸線，但裂縫的長度和寬度不同。造成這些裂縫的主要原因：①路基施工過程壓縮不均勻，導致穩(wěn)定性降低，一旦有大型汽車上經(jīng)過，路面就會坍塌從而出現(xiàn)裂縫。②在對瀝青材料的使用過程中，前后縱向密封的冷接縫不符合標準要求時，無法滿足壓縮標準。

1.3 坑槽原因

坑槽是瀝青材料中最常見的疾病之一，其特征在于高頻率和突發(fā)性等。坑槽的主要原因如下。1） 車輛載荷以及水損害雙重作用造成的坑槽。這種類型的坑槽是道路瀝青降解的主要原因，特別是在橋頭和橋面位置。由于一直處在亞熱帶濕地，年降水量較多，橋頭的瀝青厚度不足，防水能力較低，以及中間水平容易泄漏。會引發(fā)集料和瀝青膜的剝離，集料受到車輛載荷的影響，基層部分溶解，在鋪砌道路的表面會形成砂漿，隨著時間的推移，表面層材料的特性變差，形成裂縫和孔。2） 養(yǎng)護管理不夠及時，例如有機油會使瀝青被稀釋，減少粘結(jié)力，此外，在維修大型車輛時，使用零件會刮撞路面。

2 瀝青公路施工現(xiàn)場的試驗檢測技術(shù)應(yīng)用

2.1 瀝青公立壓實度的檢測

在瀝青公路工程建設(shè)的時候，路面施工的壓實度很好的反映出了公路的整體施工質(zhì)量。我國很多的瀝青公路在后期運行時出現(xiàn)不同程度的損壞，都是因為在施工過程中沒有對壓實度進行有效的檢測，從而給瀝青公路埋下了安全隱患。在瀝青公路施工的時候，良好的壓實度可以提高路基的強度與路面的質(zhì)量，在工程投入使用之后，在設(shè)計的外力載荷下，瀝青公路不會出現(xiàn)較大的變形。但是在施工的過程中沒有對壓實度進行安全可靠的檢測控制，瀝青公路一旦投入使用，車轍、裂縫、沉降等病害會相繼發(fā)生，從而給瀝青公路工程造成嚴重的影響。為了提高瀝青公路的施工質(zhì)量，就需要在施工現(xiàn)場對施工路面的壓實度進行有效的檢測控制。在瀝青公立壓實度檢測時，較為常用的一種方式是鉆芯取樣檢測技術(shù)。在該檢測技術(shù)應(yīng)用之前，需要保障公路路面已經(jīng)進行了可靠的壓實，且瀝青混合物的溫度達到了設(shè)計的標準。然后就可以進行鉆芯取樣，從而通過檢測的最終數(shù)據(jù)信息判斷瀝青施工路面的壓實度。在一些特殊路段進行瀝青路面壓實度檢測的時候，可以利用核子密度檢測儀對施工路面的壓實度進行檢測，在使用該儀器進行路面壓實度檢測之前，需要保障路面的壓實質(zhì)量與路面瀝青施工的溫度，當瀝青施工的溫度降低到檢測的標準之后，才可以利用核子密度儀進行瀝青路面壓實度的檢測，最終通過檢測的數(shù)據(jù)報告，確定瀝青施工路面的壓實度。

2.2 抗滑性能的檢測

對于路面抗滑性檢測，可以采用鋪沙的方式，并設(shè)置相關(guān)的檢測距離。該檢測方法有一定的復雜性，要保證操作過程準確無誤，防止因為失誤對測量結(jié)果造成一定的影響，同時為了保證測量的精確性，也可以采用其他相關(guān)儀器進一步檢測。

2.3 激光路面平整度檢測

當今，為了更好地測量路面平整度，引進了更為先進的激光設(shè)備，數(shù)據(jù)的處理和采集得到了很大的改進。對路面的平整度進行檢測時，汽車必須以恒定的速度行駛，通過安裝在車輛底盤上激光傳感器來檢測車輛本身的不規(guī)則性。

2.4 瀝青路面滲水性的檢測

瀝青公路主要是通過瀝青混合料與砂石進行施工，而瀝青與砂石之間的壓實度較小，容易產(chǎn)生空隙。當出現(xiàn)連續(xù)的雨雪天氣時，瀝青路面就會長時間受到雨雪的侵蝕，若是不能及時的清除，就會影響到瀝青公路的質(zhì)量。因此在瀝青公路施工的時候需要對施工路面的滲水性進行檢測，在瀝青路面滲水性檢測的時候，需要確保瀝青路面的滲水系數(shù)在300毫升左右，若是檢測的數(shù)據(jù)值大于小于標準值，則說明該段瀝青路面的施工質(zhì)量不合格，需要進行返修施工。

3 結(jié)語

只有瀝青原材質(zhì)的質(zhì)量得到保障，公路建設(shè)質(zhì)量才能得以保障，從而提高道路的安全性和延長使用壽命。為了進一步推動國家經(jīng)濟發(fā)展，本文對瀝青路面施工試驗檢測進行了探討，并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制策略，為相關(guān)施工提供參考。