慣性導(dǎo)航系統(tǒng)作為飛行器的基本導(dǎo)航方式得到了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)有的平臺式和捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)較好地滿足了諸如導(dǎo)彈、火箭等飛行器自主導(dǎo)航的需求。但隨著新一代飛行器對高精度、高可靠、智能化等更加嚴苛的要求，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的同時也面臨著難得的發(fā)展機遇。長航時高精度需求一方面要抑制導(dǎo)航誤差的隨機漂移，另一方面可以通過補償系統(tǒng)性誤差來實現(xiàn)；長時間熱待機需求則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和漂移規(guī)律的認識提出了更高的要求；飛行器智能化需求從控制系統(tǒng)總體角度出發(fā)在線優(yōu)化軌跡以獲得對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的最佳激勵或誤差規(guī)避。這些應(yīng)用需求的牽引必將給高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展帶來深遠影響。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革推動下，人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、智能制造、新材料等前沿技術(shù)加速應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，必然給慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)升級帶來契機。捷聯(lián)系統(tǒng)加裝框架實現(xiàn) “三自”功能、旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)實現(xiàn)長航時高精度導(dǎo)航、光學(xué)儀表應(yīng)用于慣性平臺、新型高精度儀表技術(shù)、力熱環(huán)境下高穩(wěn)定性材料技術(shù)等新思路新技術(shù)推動了不同背景下高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用，平臺式和捷聯(lián)式之間的界限也逐漸模糊。值此慣性導(dǎo)航系統(tǒng)大發(fā)展之際，為深入研討慣性技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵共性技術(shù)，研判慣性導(dǎo)航系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢，《導(dǎo)航與控制》編輯部擬定于2020年下半年召開 “高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展研討會”，具體時間地點另行通知，誠邀您撥冗參會。

歡迎廣大專家、學(xué)術(shù)人員積極參與，踴躍投稿，建言獻策。現(xiàn)將會議及征文相關(guān)事宜通知如下：

一、會議主題

1）高精度儀表技術(shù)、高精度慣導(dǎo)用新材料技術(shù)

2）慣性平臺系統(tǒng)、捷聯(lián)慣性系統(tǒng)、混合式旋轉(zhuǎn)慣導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)

3）高精度慣性導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)

4）高精度慣性導(dǎo)航測試技術(shù)

5）其他新型慣導(dǎo)系統(tǒng)及其組合導(dǎo)航技術(shù)

二、征文要求

1）論文應(yīng)具有一定的學(xué)術(shù)或應(yīng)用價值，要求觀點明確、論述清晰、內(nèi)容充實、重點突出 （含200字左右摘要）；

2）請按 《導(dǎo)航與控制》稿件要求及格式撰寫論文，將論文電子版 （word版）發(fā)至dhykz＠163.com（標(biāo)明研討會征文），投稿請附上文章的不涉密證明；

3）投稿截止時間：2020年6月30日。

三、會議時間和地點

1）研討會擬定于2020年下半年召開，具體時間地點待定。

2）會議期間，食宿自理。

四、聯(lián)系方式

國防科技大學(xué) 張士峰 0731-87007101／13508488902

中國人民解放軍96901部隊24分隊 王瑾 010-66345550

《導(dǎo)航與控制》編輯部 李文萍 010-68386627／15311481566

國防科技大學(xué)

中國人民解放軍96901部隊24分隊

北京航天控制儀器研究所

二〇二〇年二月