熊 凱

（武漢市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司， 湖北 武漢 430015）

1 道路工程設(shè)計對造價控制產(chǎn)生的影響

1.1 設(shè)計錯誤引起的造價變化

道路工程設(shè)計作業(yè)在實施中，設(shè)計錯誤造成的工程造價控制失效，以及造價成本升高的現(xiàn)象較為普遍。其中設(shè)計錯誤造成的造價控制失效現(xiàn)象，主要表現(xiàn)：道路工程項目設(shè)計錯誤，造成在具體的施工作業(yè)中出現(xiàn)了一定的施工事故，施工返工，以及重復(fù)設(shè)計的現(xiàn)象，從而造成了一定的造價升高現(xiàn)象，對于項目工程的施工進度推進，以及項目工程的造價成本合理控制，均造成了一定的影響。

1.2 設(shè)計變更引起的造價變化

道路工程項目在設(shè)計作業(yè)中，因設(shè)計變更引起的造價升高，以及造價控制失效現(xiàn)象較為多見。其中設(shè)計變更引起的造價變化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)：工程設(shè)計中因設(shè)計缺陷，基礎(chǔ)勘察不完善引起的設(shè)計變更，從而造成的施工造價成本升高，施工進度延長，以及工程量增加引起的造價控制問題。另外，從經(jīng)濟性的角度進行分析，設(shè)計變更引起的工程造價控制失效，嚴(yán)重的影響了業(yè)主單位的實際權(quán)益，同時對應(yīng)工程項目的施工質(zhì)量控制，以及整體工程的進度控制也造成了較大的影響。

1.3 設(shè)計增量引起的造價變化

道路工程設(shè)計作業(yè)在具體實施中，設(shè)計方主要基于業(yè)主方需求，以及工地現(xiàn)狀進行道路工程項目的設(shè)計作業(yè)。其中在具體的設(shè)計作業(yè)實施中，因業(yè)主方需求變化引起的設(shè)計增量，產(chǎn)生的造價升高現(xiàn)象也較為多見。其中因設(shè)計增量引起的造價變化現(xiàn)象，主要表現(xiàn)：工程設(shè)計增量，引起的工程量增加，工程進度延長，投入成本增加，人員應(yīng)用成本增加，從而引起的造價升高，以及造價控制失效的現(xiàn)象。

2 道路工程設(shè)計階段造價控制策略

2.1 落實限額設(shè)計

從道路工程設(shè)計階段的整體設(shè)計工作及作業(yè)程序方面，評估造價控制作業(yè)的實施現(xiàn)狀，落實限額設(shè)計作業(yè)則為有效的造價控制策略。其中限額設(shè)計作業(yè)策略的實施，應(yīng)以業(yè)主方的項目預(yù)算造價金額為基礎(chǔ)，基于預(yù)算造價金額進行限額設(shè)計作業(yè)。通過限額設(shè)計達到合理控制設(shè)計階段的造價控制質(zhì)量，從而達到提升整體工程項目造價控制效果的目的。另外在具體的限額設(shè)計作業(yè)實施中，為確保限額設(shè)計實施質(zhì)量的合格性，業(yè)主單位在進行項目造價預(yù)算，以及限額基數(shù)出具的過程中，應(yīng)注重落實市場調(diào)研作業(yè)以及項目工程施工區(qū)域的實地調(diào)研作業(yè)。

2.2 落實設(shè)計科目編訂

道路工程設(shè)計作業(yè)的實施涉及的設(shè)計參數(shù)、設(shè)計項目，以及工程量核算作業(yè)較多，應(yīng)從實際出發(fā)，關(guān)于道路工程設(shè)計階段的造價控制作業(yè)實施，落實設(shè)計科目編訂作業(yè)，則為有效的造價控制策略。其中關(guān)于設(shè)計科目編訂作業(yè)的落實，設(shè)計單位應(yīng)基于常規(guī)的道路工程設(shè)計內(nèi)容進行科目編訂，之后再通過工程項目施工工地的實際勘察作業(yè)，進行設(shè)計編訂科目的完善和補充，以此確保工程設(shè)計作業(yè)實施的完善性和準(zhǔn)確性。

2.3 提升設(shè)計人員專業(yè)技能

1） 通過招聘的形式，提升其項目設(shè)計作業(yè)人員的專業(yè)技能；2） 邀請行業(yè)專家針對現(xiàn)有設(shè)計作業(yè)人員，進行專業(yè)技能培訓(xùn)及理論知識講解，以此提升設(shè)計人員的專業(yè)技能；3） 實施班組設(shè)計作業(yè)，通過細(xì)分工期和工段，進行差異化技能設(shè)計人員的分組，以此提升工程設(shè)計質(zhì)量，同時達到降低設(shè)計誤差率，以及提升設(shè)計效率的目的。

2.4 完善工程設(shè)計的前期勘察作業(yè)

道路工程項目在設(shè)計作業(yè)實施中，基礎(chǔ)勘察作業(yè)質(zhì)量對于工程設(shè)計質(zhì)量，以及后期的工程造價控制影響重大。在設(shè)計階段的造價控制中，設(shè)計單位也應(yīng)注重落實設(shè)計作業(yè)前期的勘察作業(yè)。其中關(guān)于前期勘察作業(yè)的實施，設(shè)計單位勘察人員應(yīng)從基礎(chǔ)地質(zhì)信息勘察、水文信息勘察、交通現(xiàn)狀勘察、地面及地下既有建筑物勘察、地下既有管網(wǎng)設(shè)施勘察，以及氣候環(huán)境信息勘察方面進行作業(yè)。以此確保后期在工程設(shè)計作業(yè)的實施中，其設(shè)計內(nèi)容符合施工工地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，符合區(qū)域氣候環(huán)境，符合業(yè)主方需求，同時減少因設(shè)計誤差，引起的既有建筑、既有管網(wǎng)破壞造成的安全事故、人員傷亡、進度延誤，以及造價成本升高的現(xiàn)象。

2.5 加強工程設(shè)計審核作業(yè)

1） 設(shè)計方審核作業(yè)，設(shè)計方針對完成的設(shè)計圖紙進行自行審核，并針對其中存在的問題進行糾正和處理，以此完善第一步審核作業(yè)；2） 聯(lián)合審核，設(shè)計方、業(yè)主方、施工方、監(jiān)管方組成聯(lián)合審核小組進行聯(lián)合審核。通過四方聯(lián)合審核，完善實施項目設(shè)計審核作業(yè)，并及時優(yōu)化設(shè)計中存在的缺陷及不足，最終達到提升工程設(shè)計應(yīng)用質(zhì)量，合理控制造價成本的目的。

2.6 落實工程量核準(zhǔn)作業(yè)

從道路工程設(shè)計階段造價控制的本質(zhì)方面進行剖析，工程量的多寡為影響最終工程造價數(shù)額的主要因素。落實工程設(shè)計中的工程量核準(zhǔn)作業(yè)，也為道路工程設(shè)計階段造價控制的主要控制策略。其中在具體實施中關(guān)于工程量的核準(zhǔn)作業(yè)實施，應(yīng)由設(shè)計單位、業(yè)主單位及施工單位組成聯(lián)合審核小組，通過設(shè)計方預(yù)先核準(zhǔn)提交工程量編訂科目材料，以及工程量單價價目表的方式，進行其項目工程量的聯(lián)合核準(zhǔn)作業(yè)。以此減少因工程量虛設(shè)、工程量核算錯誤、單價核算誤差，引起的造價控制失效現(xiàn)象。

3 結(jié)語

總而言之，在道路工程設(shè)計階段主動控制造價，需要先進的科學(xué)技術(shù)以及高水平的信息交流，使得設(shè)計單位能夠結(jié)合實際來進行設(shè)計。當(dāng)然，不斷地對設(shè)計環(huán)節(jié)造價控制形成評價，也是確保造價控制水平提升的關(guān)鍵。