李揚(yáng) 孫贇

青島市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司路橋養(yǎng)護(hù)維修分公司 山東青島 266000

公路事業(yè)自改革開(kāi)放以來(lái)一直處于飛速發(fā)展階段，公路養(yǎng)護(hù)部門在其中可謂是功不可沒(méi)。公路體制改革的推進(jìn)促使公路養(yǎng)護(hù)部門發(fā)生了多方面的變化，如所處環(huán)境、工作條件、發(fā)展使命等，隨之也出現(xiàn)了一系列的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍思想問(wèn)題。因此，做好公路養(yǎng)護(hù)職工思想工作對(duì)公路管理和公路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展而言具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍思想現(xiàn)狀分析

一方面，思想素質(zhì)水平普遍較低。盡管我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)方式在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革過(guò)程中發(fā)生了重大變革，但職工頭腦中依然存在一些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的老思路和老觀念，公路養(yǎng)護(hù)職工思想與時(shí)代發(fā)展之間出現(xiàn)了明顯的代溝，進(jìn)而導(dǎo)致工作效率低下、公路路面養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等問(wèn)題；現(xiàn)有的晉升制度與當(dāng)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不適應(yīng)，人才引進(jìn)率和職工年齡結(jié)構(gòu)的不合理發(fā)展嚴(yán)重限制了先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用。另一方面，開(kāi)展思政工作的負(fù)擔(dān)過(guò)重。具體表現(xiàn)在現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)職工臨時(shí)工居多，社會(huì)保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)等職工制度無(wú)法有效落實(shí)，出現(xiàn)突出的職工退休安置與管理上的問(wèn)題；抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力太弱，不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境必然會(huì)出現(xiàn)各種競(jìng)爭(zhēng)，而公路養(yǎng)護(hù)部門還未徹底消除內(nèi)部制度里的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響因素，難以形成有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)職工思想政治工作的有效措施

2.1 強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)單位思政工作組織性

任何一項(xiàng)工作順利的開(kāi)展都依賴于得當(dāng)?shù)慕M織，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)單位的組織性必然能助力思政工作順利開(kāi)展，更好的發(fā)揮思政人員對(duì)公路養(yǎng)護(hù)職工思想政治工作的協(xié)調(diào)作用。一方面，可以選擇一些具有較高水專業(yè)理論和思想素質(zhì)的思政人員，或擁有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的老思政干部，通過(guò)對(duì)這些人員科學(xué)的組織，進(jìn)而有效的解決公路養(yǎng)護(hù)職工思政教育中的難題[1]。當(dāng)代社會(huì)發(fā)展中的大部分公路養(yǎng)護(hù)單位都開(kāi)展了企業(yè)化管理改革，這樣經(jīng)營(yíng)管理者將重心逐漸往經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方向偏移，缺乏對(duì)公路養(yǎng)護(hù)職工思政工作的關(guān)注，針對(duì)這一點(diǎn)需要做的就是讓經(jīng)營(yíng)者意識(shí)到以人為主體的單位群體，必須通過(guò)有效的思政教育才能提升單位凝聚力，這才是助力單位長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。

2.2 全面樹(shù)立人性化的思想政治工作理念

首先，要開(kāi)展深入基層的調(diào)研工作，在切實(shí)了解基層養(yǎng)護(hù)人員工作疾苦、多多傾聽(tīng)基層心聲和愿景的基礎(chǔ)上，通過(guò)結(jié)合思想政治工作與轉(zhuǎn)作風(fēng)、走基層、解難題，實(shí)現(xiàn)“聚人心、暖人心”的工作目標(biāo)，強(qiáng)化黨組織的威信和形象；其次，要保證溝通的平等性、主動(dòng)性和積極性，盡可能將職工訴求與矛盾化解于基層，以“面對(duì)面、心貼心”為主題開(kāi)展基層職工服務(wù)活動(dòng)，重新確定公路養(yǎng)護(hù)職工思想工作的立足點(diǎn)，即尊重、理解、幫助和關(guān)心，從換位思考的角度去分析問(wèn)題，做到以誠(chéng)相見(jiàn)、就事論理，耐心的將道理將透徹，徹底消除基層職工心中疑慮[2]；最后，要注重工作實(shí)效，新時(shí)期下的思想政治工作要緊密的結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)職工生活條件和收入水平的改善，根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建合理的激勵(lì)機(jī)制，讓基層職工心理訴求得以實(shí)現(xiàn)，最大化的激發(fā)職工工作內(nèi)在動(dòng)力。

2.3 基于時(shí)代發(fā)展加強(qiáng)政工自身學(xué)習(xí)

一方面，為了做好新時(shí)期下的職工思想政治工作，探尋更好的工作手段，政工干部必須立足于自身不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，圍繞與時(shí)俱進(jìn)和以人為本的理念做到思想層面對(duì)職工的尊重，感情層面與職工距離的拉近，工作層面與一線職工依托關(guān)系的建立。政工干部要不斷反省自身，有針對(duì)性的就自身不足強(qiáng)化學(xué)習(xí)，積極探索更合理的工作方式。另一方面，基層政工干部對(duì)每個(gè)具體問(wèn)題要積極主動(dòng)的開(kāi)展實(shí)查工作，只有找準(zhǔn)著力點(diǎn)才能確保思想政治工作的有效性，從而全面調(diào)動(dòng)職工主觀能動(dòng)性和積極性[3]。一名優(yōu)秀的一線職工思想政治工作者，既要保證一人一事思想工作模式的有效性，以點(diǎn)帶線，以線帶面的發(fā)揮榜樣示范作用，以此來(lái)得到廣大職工對(duì)工作的配合，順利開(kāi)展有關(guān)思想政治工作；還要準(zhǔn)確把握當(dāng)前形勢(shì)下思想政治工作指明燈，重視群眾路線的教育成果，用全新的政策、全新的思維與方法來(lái)應(yīng)對(duì)不斷變化的思想政治形勢(shì)，確保思想政治工作的有效性。

2.4 兼顧思政工作中的物質(zhì)鼓勵(lì)和精神鼓勵(lì)

有效的思想政治教育工作既要關(guān)注物質(zhì)驅(qū)動(dòng)作用，重視群眾的物質(zhì)利益，還要兼顧精神激勵(lì)，讓職工處于主觀能動(dòng)性投入到日常工作和體制改革中。新形勢(shì)下的思政工作要適應(yīng)公路體制經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)型要求，因此要關(guān)注四個(gè)方面的轉(zhuǎn)變：第一，更新觀念。致力于“興趣引導(dǎo)”思政工作模式的探索，以不同角度、不同形式去提升職工對(duì)思政教育方式的接受度，并增進(jìn)溝通了解，用職工感興趣的方式開(kāi)展教育工作，最大化的達(dá)到啟發(fā)思想效果；第二，拓展教育工作內(nèi)容。為了讓思政工作更好的服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就必須適度的拓展工作內(nèi)容，將職工思想建設(shè)、人才建設(shè)和道德建設(shè)進(jìn)行深度融合，立足于公路管理單位實(shí)際情況對(duì)職工思想行為給予引導(dǎo)和規(guī)范，通過(guò)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升為公路事業(yè)發(fā)展提供人員保證；第三，改進(jìn)思政教育方式。通過(guò)思政工作網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建形成一個(gè)全新的政治工作格局，具有多層次、多視角、全方位的特點(diǎn)，以此積極應(yīng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)職工隊(duì)伍點(diǎn)多線長(zhǎng)、人員分散的問(wèn)題。第四，提高“宏觀調(diào)控”工作水平，要善于從增強(qiáng)職工的主體意識(shí)和自律能力角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)職工的自我教育、管理和發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)公路事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展來(lái)說(shuō)，有必要在公路養(yǎng)護(hù)工作中實(shí)現(xiàn)思政教育和管理兩手抓，才能從根本上促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)與發(fā)展，無(wú)論公路養(yǎng)護(hù)制度如何變化，社會(huì)形勢(shì)如何發(fā)展，基于以人為本原則開(kāi)展職工思想政治工作就是解決一切發(fā)展難題的重要保證。