郝明月
鄭州交通技師學(xué)院信息技術(shù)系 河南鄭州 450016
結(jié)合現(xiàn)階段的物流供應(yīng)鏈情況,其總體成本主要包括存儲、運輸和管理等三個方面的成本,因此供應(yīng)鏈成本具有綜合性,運輸成本占有比較大的比例。同時,還需要注重客戶交貨流程監(jiān)管,特別是末端供應(yīng)鏈。物流企業(yè)需要關(guān)注自身和潛在客戶的聯(lián)系,優(yōu)化客戶關(guān)系構(gòu)建。在末端供應(yīng)鏈監(jiān)管中,結(jié)合多種類型的產(chǎn)品開展全面監(jiān)管,加強交貨成本等成本管理,如服務(wù)成本。
人才是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,所以要想高質(zhì)高效的落實企業(yè)物流管理,還需要優(yōu)秀的、專業(yè)的物流管理人才的任用。但對我國企業(yè)物流管理實際情況的分析,不難發(fā)現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)均存在物流管理人才缺失的現(xiàn)象。在企業(yè)內(nèi)任職物流管理的工作人員基本是從基層員工晉升上來的,其缺乏專業(yè)知識、管理經(jīng)驗等,致使管理人員難以從專業(yè)角度來規(guī)劃和管控物流業(yè)務(wù),最終導(dǎo)致物流管理效果不佳[1]。
在新的時代背景下,物流管理工作需要以完善的管理制度作為基礎(chǔ),不少物流企業(yè)的管理制度并不健全,物流管理環(huán)節(jié)頻繁出現(xiàn)問題,阻礙著物流行業(yè)發(fā)展。物流管理應(yīng)當(dāng)貫徹整個發(fā)展過程,保證物流管理工作順利開展,是每個物流企業(yè)關(guān)注的問題。
在我國社會主義市場經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下,企業(yè)或國際企業(yè)之間的交流與合作變得更加緊密,而為了滿足貿(mào)易需求,必須持續(xù)推進(jìn)物流業(yè)務(wù)。而目前很多企業(yè)的物流功能尚未集成。這意味著企業(yè)內(nèi)各部門之間的聯(lián)系不順暢,如果物流相關(guān)問題不能及時有效地執(zhí)行,最終只能導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)運營不佳。
潛在風(fēng)險是物流活動中的重要風(fēng)險類型,作為物流企業(yè)需要深刻認(rèn)識到,潛在風(fēng)險難以消除。因此,對于存在的眾多潛在風(fēng)險,需要明確認(rèn)知潛在風(fēng)險類型,保持高度警惕的狀態(tài)。目前,隱性成本主要有折舊費、沉淀成本和機會成本等,物流企業(yè)如果忽視隱性成本,可能會出現(xiàn)一些潛在的隱患或者缺陷,特別是沉淀成本。在日常的成本管理和核算中,物流企業(yè)偏重與有關(guān)綜合競爭實力的成本,對深層次的沉淀成本不夠重視。在低成本策略中,需要結(jié)合供應(yīng)鏈范圍的企業(yè),加強潛在物流成本控制,借助有效的成本管理措施,避免出現(xiàn)資源的浪費。如,物流企業(yè)在生產(chǎn)基地、倉庫地址選擇中,不僅僅需要考慮其地理位置的便捷性,還需要考慮其地皮價格。通過對其進(jìn)行綜合衡量,判斷自身是否有足夠的資金,如果地皮出價較高可以不予選擇。對于一些無法回收的沉淀成本,會面對研發(fā)失敗或者其他的深層次風(fēng)險,需要采取有效的控制措施,加強風(fēng)險防范意識培養(yǎng),謹(jǐn)慎對待每個環(huán)節(jié),保證低成本策略的有效落實[2]。
供應(yīng)鏈管理是一種貼合于現(xiàn)代社會發(fā)展的新型管理模式。因此,在應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的過程中,不可避免地要使用到相應(yīng)的科學(xué)技術(shù),例如條碼技術(shù)以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)等。在這些新型高科技的幫助下,物流行業(yè)的管理變得更加高效。同時,現(xiàn)階段人們的日常生活都離不開信息技術(shù),越來越多的相關(guān)技術(shù)手段逐漸走進(jìn)人們的生活,信息技術(shù)作用凸顯。各行各業(yè)都涉及到信息技術(shù),不僅僅是因為現(xiàn)代科技能夠為供應(yīng)鏈管理工作提供更加便捷的服務(wù),同時還能夠讓企業(yè)在獲取相關(guān)信息能力方面得到有效改善。由于現(xiàn)代社會人們對于物流的要求更高,通過信息技術(shù)不斷建立出更加合適的物流運作系統(tǒng),能夠更好地滿足當(dāng)今形勢下人們對配送的要求,使產(chǎn)品能夠及時流通,降低企業(yè)物流成本,使其整體盈利水平得到提升。
首先,企業(yè)應(yīng)當(dāng)聘請和培養(yǎng)專業(yè)的管理人才,鼓勵專業(yè)化分工,在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面進(jìn)行改善,實施更大范圍的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、全方位的流程、降低能耗和管理優(yōu)化等措施以節(jié)約成本。其次,企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全科學(xué)的管理制度,創(chuàng)新的物流管理方法,建立信息透明的公共服務(wù)平臺,通過客戶和供應(yīng)商的信息共享,對商品流通全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)能夠被整合和分析處理,提高對客商的物流服務(wù),通過效率化的配送、提高裝載率及合理的配車計劃,來降低物流成本。最后,企業(yè)可將物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司,可以縮短商品裝車、運輸、卸貨、檢驗等時間,減少商品周轉(zhuǎn)過程的總費用和損失,降低企業(yè)物流成本。比如本次新型冠狀肺炎病毒災(zāi)難中,武漢紅十字會將緊急物資的物流管理交給一家專業(yè)的第三方物流公司運作,此前半個月“懵懵懂懂”的應(yīng)急物資管理,該第三方物流公司24 個小時之內(nèi)就全部理順分清楚了,專業(yè)的人做專業(yè)的事,事半功倍,降低了很多成本費用[3]。
在物流供應(yīng)鏈管理中,想要降低其管理成本,需要以高素質(zhì)管理隊伍作為保障。管理團隊有著較高的綜合素養(yǎng),以此作為保障有效降低管理成本。在物流管理中,管理人員綜合素質(zhì)對其職能管理成本有著直接的影響。因此,想要結(jié)合物流供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié),優(yōu)化成本管理工作,保證每個職工深刻認(rèn)識自身職責(zé),有效地貫徹和落實。作為物流供應(yīng)鏈管理部門,需要結(jié)合實時物流信息,將低成本策略貫穿整個物流管理過程。在整個供應(yīng)鏈中,物流企業(yè)需要明確每個崗位職責(zé),結(jié)合崗位責(zé)任制度,優(yōu)化管理成本功能。物流企業(yè)需要對整個物流流程進(jìn)行優(yōu)化,結(jié)合相應(yīng)的反饋次序開展設(shè)計。作為管理人員需要結(jié)合基層職員日常待遇,借助多種激勵方式,調(diào)動基層職員的積極性,提高員工工作效率,有效降低物流管理成本。
總之,物流行業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展有著直接影響,其發(fā)展受到更多的關(guān)注和重視。在物流企業(yè)發(fā)展中消耗的成本比較大,對企業(yè)經(jīng)濟效益有著非常大的影響。因此,物流供應(yīng)鏈管理中,應(yīng)當(dāng)重視成本管理,引入低成本策略,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,加強物流企業(yè)管理成本控制,推動整個物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。