袁海芳

山西省公路工程監(jiān)理技術咨詢公司 山西太原 030006

改革開放以來，路橋建設工程也變得越來越復雜，難度越來越大。在道路橋梁工程中，測試檢驗是至關重要的，因為路橋建設工程的測試檢驗可以用來檢測施工中使用的原材料，將他們的各種技術數(shù)據(jù)參數(shù)測量出來，這樣就可以調試這些數(shù)據(jù)，是施工條件的最優(yōu)化，從而確保了路橋建設工程的質量問題。

1 路橋試驗檢測的重要性

在道路和橋梁的建設中，應進一步加強道路和橋梁檢查，以確保施工質量。結合實際情況，采用先進的檢測和檢測技術，實現(xiàn)路橋工程的各個環(huán)節(jié)，可以有效地把握每個環(huán)節(jié)的施工質量。以下施工活動只能在每個環(huán)節(jié)的質量符合要求后進行。在道路和橋梁的建設中，做好路橋試驗是非常重要的，這與項目的整體施工質量直接相關。檢查員在檢查過程中起著非常重要的作用。檢查員應增強責任感，依靠自己的專業(yè)能力和工作經(jīng)驗，為試驗室的正常運行，各方面的質量檢驗，路橋檢查提供堅實的保障。在道路和橋梁的檢查和檢查中，項目應調動各方的積極性，明確各方的權利和義務，加強團隊和管理水平的提高，道路和橋梁的檢查。要有條不紊地進行監(jiān)督，要充分發(fā)揮其優(yōu)勢，切實改善道路和橋梁。施工質量可帶來更大的經(jīng)濟和社會效益[1]。

2 路橋試驗檢測中存在的常見問題

2.1 不明確工程材料檢測范圍

在沒有明確規(guī)定原材料檢測范圍的情況下，施工方在對工程原材料進行檢測時有較大的隨機性，原材料檢測不全面會對施工原材料的質量把關產生影響，進一步影響了路橋項目的施工質量。為此施工方在項目施工的過程中需要規(guī)定明確的原材料檢測范圍，除了要對水泥、沙石、鋼筋等原材料的質量進行嚴格的檢測，同時也不能忽視一些次要零件的檢查，這些次要零件也可能會對施工質量造成影響。

2.2 檢測的方法落后

通過長期的調查結果表明，很多檢測單位在對工程進行相關檢測時并不采用動態(tài)檢測的方法，而是仍然采用一些落后的、已經(jīng)跟不上時代發(fā)展的檢測方法。甚至有些施工單位是在工程的設計方發(fā)現(xiàn)工程存在問題以后才會去檢查，不僅降低了檢測效率，還會因為檢測不到位威脅人民的生命財產安全。

2.3 檢測人員專業(yè)素質低

在對路橋進行檢測的過程中需要有專業(yè)知識以及專業(yè)水平，檢測經(jīng)驗豐富的檢測人員負責檢測，然而通過調查我國路橋的檢測人員以后發(fā)現(xiàn)，這些檢測人員的專業(yè)素質普遍不合格，達不到專業(yè)檢測的要求。主要原因在于施工單位對路橋試驗檢測不夠重視，在招聘檢測人員的時候標準過于松散，并且后期缺乏有效的統(tǒng)一管理，導致一些檢測人員不認真工作，態(tài)度消極。在這種情況下對路上進行試驗檢測所得出的結果不具備代表性與參考價值[2]。

2.4 試驗儀器設備陳舊

有一些測量單位的測量設備比較落后，已經(jīng)不符合相應的規(guī)定要求了，而且，有的公司為了降低成本，使用已經(jīng)老化落后的設備儀器或者沒有定時校核的設備進行測驗，這讓所得的數(shù)據(jù)不精準，不能代表工程的質量狀況。還有的測量單位在實際的測量檢驗過程中，對待設備儀器沒有正規(guī)化的管理條例，這使得工作人員不按規(guī)程工作，檢測方式隨心所欲，往往會違反規(guī)程操作，嚴重影響到了道路橋梁建設工程的測量檢驗結果，從而工程質量受到了極大的影響。

3 路橋試驗檢測常見問題的解決方法

3.1 嚴格控制施工原材料的質量

對于公路橋梁工程來說，施工材料是最基礎的部分，也是最關鍵的部分。公路橋梁施工材料的質量直接決定著公路橋梁的整體質量，通過公路橋梁試驗檢測可以真實、有效地檢測施工材料的質量，進而避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。在選擇材料檢測樣品時，由政府部門應該派出監(jiān)督人員進行現(xiàn)場監(jiān)督管理，確保嚴格按照規(guī)定來進行操作，從而剔除質量不達標的材料。此外，工作人員要保證取樣的數(shù)量和操作流程達到國家相關標準。近幾年新材料和新工藝都有了很快的發(fā)展，在這種情況下必須做好對新材料的檢驗工作。在公路橋梁工程施工前，施工單位需要將所使用材料檢驗報告提交給相關監(jiān)督部門或監(jiān)理部門，從而確保控制好公路橋梁施工中所使用的材料。

3.2 使用更加先進的檢測方法

在路橋試驗檢測過程中，還應根據(jù)路橋建設的實際情況，改變以往落后的檢測方式，不斷加大引進新的檢測方法，從而增加路橋試驗檢測的準確性，保證路橋建設的質量。動態(tài)檢測法是一項較為先進的檢測方法，通過應用這種方法，能夠準確獲得路橋損傷情況，并根據(jù)實際情況，合理評價路橋的安全等級，制定具有針對性的修補方案。除動態(tài)檢測法外，應力及撓度檢測也是一種較為先進、科學的檢測方法，通過對應力及撓度檢測方法的應用，能夠有效解決路面變形以及應力問題[3]。

3.3 提高檢測人員的綜合素質

為了改變我國目前檢測人員綜合素質普遍底下的現(xiàn)狀，相關施工單位在招聘檢測員工的時候要提高招聘的標準和要求，在招聘完成以后也要對檢測人員定期開設橋梁檢測的相關課程，拓寬檢測人員的知識面，讓檢測人員的知識水平可以與時俱進，提高員工的綜合素質能力，同時為了提高檢測人員的工作經(jīng)驗，施工單位還要盡可能地為檢測人員提供更多的工作機會。

4 結語

綜上所述，通過實施路橋檢測，可以保證路橋的質量和安全。所以有關單位需要加強對路橋檢測過程中出現(xiàn)的問題，并進行合理分析，提出相應的解決方案，不斷提高路橋檢測水平，確保路橋檢測的質量和可靠性。由于工程材料試驗范圍不明確、檢測方法落后、檢測人員素質低、實驗儀器設備陳舊等問題，使得路橋檢測數(shù)據(jù)不準確，嚴重影響了工程的施工質量。因此建設單位應不斷改變這種狀況，為我國的公路橋梁事業(yè)做出貢獻。