張 永

（重慶特鋪路面工程技術(shù)有限公司，重慶 400000）

經(jīng)濟(jì)發(fā)展中無論是人們出行還是貨物運(yùn)輸都需要公路建設(shè)工程提供支持。在我國目前的公路、路橋工程建設(shè)中路基工程瀝青是其常用的鋪設(shè)材料，瀝青鋪設(shè)的路面具有路面平整、行車舒適、噪音小且振動(dòng)低等優(yōu)勢(shì)，并且對(duì)于路面的維護(hù)也更為簡單，成本消耗低。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和道路運(yùn)輸需求的不斷增大，瀝青路面長時(shí)間使用情況下也出現(xiàn)了一些問題，要想有效的解決這些問題就必須要在施工管理和施工質(zhì)量上下功夫，要能夠發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決，并不斷進(jìn)行瀝青路面的施工技術(shù)優(yōu)化以及施工管理水平的提升，如此才能夠增強(qiáng)路橋的使用質(zhì)量和使用壽命。

1 路基工程瀝青路面的特性

交通道路建設(shè)一直是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中極為重視的設(shè)施建設(shè)之一。隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的提升，人們對(duì)于出行的要求也越來越高。尤其在私家車數(shù)量急增情況下，人們對(duì)于駕駛過程中的行車舒適度以及安全性也更為關(guān)注。這就意味著道路路基、路面都要做到高平整度和良好的抗壓耐磨性，同時(shí)也需要有效提高路面的抗裂性和抗低溫防凍水平。而目前道路路基路面所采用的瀝青材料就具備良好的使用優(yōu)勢(shì)[1]。

瀝青路面材料的特性主要包括：

第一，瀝青路面具有很好的平整性，其路基路面的整體結(jié)構(gòu)較為堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，并且結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固，具有很高的抗壓性，能夠?qū)崿F(xiàn)道路施工中接縫施工質(zhì)量的保證，在行車過程中能夠增強(qiáng)行車穩(wěn)定性。

第二，瀝青路面的抗壓耐磨性能較強(qiáng)，具有很高的耐久性，并且其振動(dòng)較小，不宜發(fā)生路面變形，路基穩(wěn)固，沉降性低，能夠保障行車安全。在力學(xué)性能方面具有很好的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足多車輛的行車需求。

第三，瀝青路面能夠在高溫環(huán)境和低溫環(huán)境保持良好的抗壓耐磨性能，尤其能夠適應(yīng)低溫抗裂要求，保證整體的平整性，增強(qiáng)行車體驗(yàn)。并且其維護(hù)方面成本較低，維修維護(hù)技術(shù)簡單，不會(huì)影響交通正常運(yùn)行。

2 當(dāng)前路基工程瀝青路面施工中的問題

2.1 瀝青施工前準(zhǔn)備存在的問題

在進(jìn)行路基工程瀝青路面施工前必須要做好準(zhǔn)備工作，這也是所有工程施工前都需要做好嚴(yán)格管理的階段。準(zhǔn)備工作主要包括了路線設(shè)計(jì)、材料選擇、施工設(shè)備配置、施工人員安排等等，其中較為容易出現(xiàn)問題的是施工材料的選擇和配比質(zhì)量控制。瀝青原材料的質(zhì)量直接影響路面施工質(zhì)量和投入使用后的行車質(zhì)量。必須要予以嚴(yán)格的控制。目前市場(chǎng)中的瀝青材料由于受到市場(chǎng)環(huán)境和管理水平影響，常會(huì)出現(xiàn)一些材料質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路基工程路面施工質(zhì)量[2]。此外，還需要注意瀝青原料的配合比例的管理，要嚴(yán)格的根據(jù)施工前設(shè)計(jì)圖紙和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定去進(jìn)行混合，確保瀝青用量和礦料級(jí)配達(dá)到要求。

2.2 瀝青路面施工中的攤鋪、壓實(shí)問題

攤鋪、壓實(shí)是瀝青路面施工的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，其直接決定了瀝青路面的施工質(zhì)量和完工后的抗壓性。其施工質(zhì)量是導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平整、路面裂縫的主要原因。目前部分公路路面出現(xiàn)裂縫和塌落現(xiàn)象的主要原因都來自于路面攤鋪不均勻和壓實(shí)密度不夠。尤其在路基部分的施工，路基是工程中極為重要的部分，對(duì)于道路施工質(zhì)量要求很高，是必須要注意的環(huán)節(jié)。

2.3 瀝青路面施工中人員的問題

路基工程瀝青路面施工人員是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和進(jìn)度提升的重要載體，也是工程順利進(jìn)行的重要關(guān)鍵資源。施工人員必須要具備較高的專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)以及責(zé)任意識(shí)。如果沒有按照施工標(biāo)準(zhǔn)和施工流程進(jìn)行規(guī)范性操作，勢(shì)必會(huì)為工程帶來極大的安全隱患。很多工程質(zhì)量的安全事故和質(zhì)量缺陷都是因?yàn)槭┕と藛T的不規(guī)范操作導(dǎo)致的[3]。

3 增強(qiáng)路基工程瀝青路面施工管理的對(duì)策建議

3.1 做好萬全的施工前準(zhǔn)備管理工作

進(jìn)行路基工程瀝青路面施工正式開始之前，必須要做好施工材料的質(zhì)量控制和采購。在做好施工設(shè)備施工人員以及施工設(shè)計(jì)之后，按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及工程量來確定瀝青原材料的采購量。采購人員必須要全面地掌握市場(chǎng)當(dāng)中瀝青原材料的價(jià)格和質(zhì)量，要選擇信譽(yù)較好，并且原材料質(zhì)量較高的供應(yīng)商，必須要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瀝青原材料的質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)也要注意供應(yīng)商是否具備充足的貨量，確定供應(yīng)商能否滿足工程對(duì)原材料的需求。防止因原材料的不及時(shí)供應(yīng)而影響施工進(jìn)度。此外，在瀝青原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，也必須要做好相關(guān)的材料質(zhì)量檢測(cè)，隨機(jī)收取材料進(jìn)行檢測(cè)，確保不會(huì)有假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)對(duì)瀝青材料的存放和出庫入庫管理都要做到詳細(xì)的記錄，并按照不同材料類別進(jìn)行存放。以確保施工材料的安全和質(zhì)量保證[4]。另外，還要注意瀝青材料的配比能夠達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)，拌和好的瀝青材料在運(yùn)輸過程中也要做到溫度的控制。充分考慮瀝青混合料運(yùn)輸過程中的多項(xiàng)影響因素，合理安排車輛，防止瀝青混合料在運(yùn)輸過程中因溫度變化而導(dǎo)致質(zhì)量的降低。

3.2 瀝青路面攤鋪、壓實(shí)、接縫施工中的管理工作

瀝青混合料的攤鋪施工是整個(gè)施工當(dāng)中極為關(guān)鍵的組成環(huán)節(jié)，在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前要做好相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確測(cè)量，保證攤鋪機(jī)的使用數(shù)量和路線安排設(shè)計(jì)。其中要注意的是機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效果以及相關(guān)參數(shù)的設(shè)置，必須要保證攤鋪機(jī)在整個(gè)攤鋪施工過程中保持平穩(wěn)和恒定的行進(jìn)速度。確保攤鋪路面達(dá)到均勻的水平，不會(huì)出現(xiàn)中斷。路面的壓實(shí)主要是為保證瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。通過路面的壓實(shí)碾壓來提高路面整體的密實(shí)度，而且要針對(duì)不同級(jí)別公路的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)施工[5]。在進(jìn)行施工接縫處理時(shí)，必須要注意整個(gè)過程中容易出現(xiàn)的問題。例如接縫當(dāng)中的異物清理，接縫距離的有效控制通常需要保持接縫距離在15cm 以上。接縫密實(shí)度施工做好后再通過壓路機(jī)進(jìn)行反復(fù)碾壓，致使接縫處密實(shí)平整。

3.3 瀝青路面施工中的人員管理工作

在路基瀝青路面施工過程當(dāng)中，施工人員必須具備較高的專業(yè)水平。這就需要有效地提升施工人員的管理水平。在進(jìn)行施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行相關(guān)的崗位技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)。將所有工程相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行交底，定期進(jìn)行施工人員的專業(yè)知識(shí)課程講座和安全意識(shí)培訓(xùn)。確保施工人員能夠按照相關(guān)的工程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化的操作[6]。

4 結(jié)語

路基工程瀝青路面的施工管理直接決定了施工質(zhì)量的良好控制，對(duì)于公路工程的使用壽命以及行車安全都會(huì)造成極大的影響。因此，相關(guān)施工單位和管理單位以及監(jiān)理單位必須要做好各項(xiàng)管理工作，從施工準(zhǔn)備、施工過程、施工技術(shù)、施工人員專業(yè)水平等各個(gè)方面做好科學(xué)化的嚴(yán)格管理，同時(shí)也要注意安全防護(hù)工作的開展，確保公路工程施工的順利開展，提高工程施工質(zhì)量，為國家建設(shè)提供充足的基礎(chǔ)動(dòng)力。