趙艦

沈陽市政集團(tuán)有限公司 遼寧沈陽 110000

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會變化日益加快，我國道橋工程也取得了一定進(jìn)展，但是在施工技術(shù)方面仍存在一定的技術(shù)缺陷，施工工程質(zhì)量仍難以得到有效保障，尤其是在對路面積水的施工去除方面，由于沒有由于各項(xiàng)施工技術(shù)沒有得到較好應(yīng)用，導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)在施工過程中對整體質(zhì)量的把握難以為繼，因此需要相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行積極有效的探索，形成行之有效的解決方式[1]。

1 降低路基路面防水效果的原因分析

1.1 設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)問題

在道路橋路面施工過程中，其質(zhì)量的好壞受到諸多方面因素影響，如果施工施工對道橋工程路基路面質(zhì)量形成影響的因素有很多，而設(shè)計(jì)工作不夠合理屬于導(dǎo)致路基路面滲水問題最為重要，也是最直接的一個(gè)原因。在設(shè)計(jì)的過程中，由于相關(guān)設(shè)計(jì)人員沒有在設(shè)計(jì)方案中考慮到工程的實(shí)際情況，進(jìn)而使得設(shè)計(jì)方案偏離實(shí)際工程要求。同時(shí)在路面防水設(shè)計(jì)的過程中，對于路基設(shè)計(jì)考慮不全，會影響到路基路面的防水性能，繼而引起安全事故發(fā)生。

1.2 原材料質(zhì)量良莠不齊

在對道橋路基路面進(jìn)行施工施工過程中，首先需要對建筑的原材料進(jìn)行嚴(yán)格管理和把控，原材料質(zhì)量將會對整個(gè)工程質(zhì)量形成直接的影響，這個(gè)主要是材料質(zhì)量的高低，直接會影響到道路橋梁施工防水路基面的施工質(zhì)量。就目前而言，在防水路基面施工的過程中，材料性能選擇不合格或者是在施工過程中存在偷工減料的情況，會對整個(gè)工程造成影響。

1.3 施工質(zhì)量難以保證

不管是什么工程施工，都需要對工程預(yù)算進(jìn)行嚴(yán)格合理的把控，有一部分單位為了降低施工成本，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，在專業(yè)人員的使用配置上，會聘請經(jīng)驗(yàn)不足，報(bào)價(jià)相對較低的人員和施工單位進(jìn)行施工，這些單位本身也缺乏一定的人才儲備和機(jī)械設(shè)備設(shè)施，導(dǎo)致在施工工藝方面出現(xiàn)欠缺，甚至嚴(yán)重的還會出現(xiàn)施工質(zhì)量安全問題，在道橋工程中，如果一部分防水路基路面出現(xiàn)質(zhì)量問題，則會對整個(gè)工程質(zhì)量帶來難以估計(jì)的后果。

2 道橋工程路基路面防水施工技術(shù)

在道路橋梁工程施工的過程中，防水路基面施工技術(shù)的應(yīng)用需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況合理的選擇施工方案，并且嚴(yán)格的按照施工要求進(jìn)行施工，以下對該技術(shù)的施工方式進(jìn)行研究[2]。

2.1 施工方案選擇依據(jù)

在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w施工條件、地形地貌和自然氣候的因素，對施工方案進(jìn)行合理的甄別與選擇，由于考慮的因素不同，考慮角度也不同，因此會出現(xiàn)不同的施工方案，此時(shí)需要嚴(yán)格比較，選出最優(yōu)的施工方式，除此之外，還需要根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行合理施工，保障施工的合理性和科學(xué)性。

2.2 打磨技術(shù)施工設(shè)計(jì)

由于混凝土材質(zhì)本身具有耐磨耐熱、抗壓能力強(qiáng)等優(yōu)良特點(diǎn)，因此在當(dāng)前公路施工過程中，混凝土材質(zhì)是較為常用的選擇之一。在對道橋基面進(jìn)行鋪設(shè)后，需要進(jìn)一步進(jìn)行整修，提升整個(gè)路面的摩擦力，并將路上的垃圾和灰土進(jìn)行清除，進(jìn)一步提升整個(gè)路面基面的防水效應(yīng)。在打磨過程中，常采用的設(shè)備有剛刷、錘子等，可以進(jìn)一步提升摩擦力，除此之外，還會引用打磨機(jī)對路面進(jìn)行打磨，把整個(gè)路面打磨平整，然后采用鋼刷等工具對灰塵部分進(jìn)行進(jìn)一步清除。

2.3 處理劑的涂刷

第一，在材料選擇上，注重材料的防水效果和施工質(zhì)量。施工施工過程中，由于鋪設(shè)環(huán)節(jié)是對整個(gè)施工影響較為重要的環(huán)節(jié)，因此需要進(jìn)一步選擇防水性能較好的材料，提升整個(gè)工程的整體質(zhì)量。

第二，注意對防水路基的清潔，在施工開始之前，需要確保施工環(huán)境符合當(dāng)?shù)鼐唧w的技術(shù)要求，在合理范圍內(nèi)進(jìn)一步作出計(jì)劃方針部署，并及時(shí)對施工環(huán)境進(jìn)行清潔和整理，以保障施工環(huán)境整體潔凈，對灰塵等雜物進(jìn)行清理，從而使施工環(huán)境，從而使施工的性能被得到更好的體現(xiàn)。與此同時(shí)，還需要進(jìn)一步注意天氣條件，禁止在陰雨天氣進(jìn)行防水材料鋪設(shè)。。

第三，當(dāng)基層處理涂料涂刷完成后，還需要在基層表面留出合理的縫隙，同時(shí)安裝好基準(zhǔn)線，從而確保整個(gè)鋪貼材料的合理性，在實(shí)際操作施工過程中，鋪貼需要從高到低依次進(jìn)行，最后還需要利用噴燈進(jìn)行烘烤，使其防水性能得到更優(yōu)良的體現(xiàn)。

2.4 搭接部位位置設(shè)計(jì)

由于路面的平滑性是公路施工過程中重要評價(jià)程度之一，因此在實(shí)際施工施工過程中，需要避免卷曲情況出現(xiàn)，在對防水卷材進(jìn)行鋪設(shè)施工的過程中，需要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并保證鋪設(shè)始終牢固，在粘連過程中還需要利用瀝青等，對搭接部分的縫隙進(jìn)行有效縫合。

2.5 混凝土平整度規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)施工過程中還需要進(jìn)一步加強(qiáng)對混凝土平整度的要求，由于混凝土施工過程中會有諸多因素導(dǎo)致其出現(xiàn)不平整的情況，例如碾壓時(shí)間不夠或者碾壓性能出現(xiàn)問題時(shí)，都會導(dǎo)致路面的平整度受到損害，因此需要根據(jù)具體情況采取行之有效的針對性措施。第一，在碾壓過程中，需要時(shí)刻把握碾壓溫度。材料受到溫度影響會呈現(xiàn)出不同性能，但溫度過低時(shí)則導(dǎo)致無法碾壓實(shí)；如果溫度過高，則容易出現(xiàn)裂縫等情況，除此之外。在施工施工過程中，還需要合理引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，利用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)從而保證施工實(shí)踐[3]。

3 結(jié)語

道路橋施工對我國國計(jì)民生和交通發(fā)展都有重要的實(shí)際意義，對于路面的防水施工技術(shù)應(yīng)該給予加倍重視，并使其能夠真正的起到作用。當(dāng)前，相關(guān)技術(shù)人員需要進(jìn)一步提升自身的責(zé)任心和創(chuàng)新意識，積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和理念，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，并和我國道路發(fā)展的工整體情況相結(jié)合，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w的施工實(shí)際，創(chuàng)建出行之有效的理論體系，進(jìn)一步促進(jìn)道橋公路路基路面防水施工施工整體發(fā)展。