乃家琳
(廣西建工集團基礎(chǔ)建設(shè)有限公司,廣西 南寧 530000)
如今,我國的交通事業(yè)已經(jīng)得到了前所未有的發(fā)展,道路橋梁工程日新月異,在城市的建設(shè)和高速公路的建設(shè)中,各級政府都會采用各式各樣新穎的橋型,以達到通行和美觀的要求。在人們的生活和生產(chǎn)中,對道路橋梁工程給予了高度關(guān)注,通過道路橋梁工程的不斷建設(shè),在很大程度上促進了社會發(fā)展進程。
在進行施工過程中,工作人員要能夠了解道路橋梁的結(jié)構(gòu),在結(jié)構(gòu)清晰的情況下,才能夠減少施工的錯誤率。若是施工不當,對于整個道路橋梁會造成嚴重的影響。眾所周知,整個道路橋梁結(jié)構(gòu)是承載負荷的關(guān)鍵,所以工作人員還要應(yīng)用有效的計算來對其負荷力進行檢測,保障施工的質(zhì)量。一般情況下,市政道路橋梁結(jié)構(gòu)主要下列幾部分:第一部分是橋墩,是整個工程的關(guān)鍵,它主要是承載負荷;第二部分是墩臺,負責和橋墩連接,讓其能夠進行力的傳遞,進而保障整體的安全性,墩臺在施工過程中十分困難,有著較大的施工難度;第三部分是支座系統(tǒng),支座系統(tǒng)也是進行力的傳遞,主要是向下傳遞,保障力能夠順利地輸送到橋梁的墩臺中,同時該部分能夠減少因環(huán)境而發(fā)生的位移變化,進而保障整體的安全性;第四部分是橋跨結(jié)構(gòu),這是一種結(jié)構(gòu)物,能夠克服地理的限制,進而保障整體的安全性。
在建設(shè)市政道路橋梁過程中,滑模施工技術(shù)作為一種現(xiàn)代化的施工技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用?;な┕ぜ夹g(shù)具有很多的應(yīng)用優(yōu)勢,例如機械化程度高、整體結(jié)構(gòu)性強、施工周期短、應(yīng)用成本低以及施工質(zhì)量有保障等。在應(yīng)用滑膜施工技術(shù)的過程中,首先,需要借助于爬升式千斤頂設(shè)備,以此來將模板與工作臺提升到相同的高度中,于此同時,要及時的進行混凝土澆筑作業(yè),從而讓混凝土能夠在模板中逐漸的成型。其次,在應(yīng)用滑膜施工技術(shù)的過程中,一定要及時對施工過程中產(chǎn)生的細縫進行處理,從而有效地提升市政道路橋梁整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
對于市政道路橋梁建設(shè)工程而言,在應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)的過程中,首先,要通過定位實測的方式來確定鉆孔的位置,同時設(shè)置好鉆孔作業(yè)的深度。其次,在開展正式的鉆孔作業(yè)之前,要及時的做好相關(guān)的清理工作,隨后在完成放線定位與鉆機就位的基礎(chǔ)上,利用鉆機鉆進成孔。另外,在完成了鉆孔清理工作之后,相關(guān)的工作人員還要嚴格根據(jù)鉆孔基點位置和鉆孔線進行測量,同時嚴格的核查施工圖紙,發(fā)現(xiàn)文藝要及時的進行改進。再次,開展鉆孔灌注樁施工。在此過程中,一方面,要確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)能夠提前準備就緒,科學合理的設(shè)置泥漿池的長度、寬度以及深度,同時確定鉆孔灌注樁的灌注容積;另一方面,在開展鉆孔灌注樁施工的過程中,在開鉆使需要設(shè)計小沖程,同時確保清水和粘土能夠被沖擊到護筒中。
混凝土施工技術(shù)應(yīng)用過程當中,首先要考慮的主要問題就是混凝土原料的選擇和配制的科學比。在市政道路橋梁工程項目開展施工時,使用最多的就是混凝土技術(shù),所以,混凝土施工的質(zhì)量直接影響了工程整體的品質(zhì)?;炷恋呐浔扔蟹浅栏竦臉藴?,工作人員一定要按照作業(yè)標準及相關(guān)要求執(zhí)行,不得擅自改變水泥、水和其他材料的添加比例,從根本上杜絕因混凝土導(dǎo)致的質(zhì)量問題發(fā)生。
為了做好道路橋梁施工技術(shù)管理工作,應(yīng)該全面認識施工技術(shù)的管理目標,管理人員應(yīng)該需要對道路橋梁管理工作的不足進行全面分析,提出合理的解決意見,進而采取合理的技術(shù)措施提升技術(shù)管理水平。在道路橋梁管理中,當施工技術(shù)的管理目標被明確之后,需嚴格按照目標進行層層分解,使目標得以實現(xiàn)。另外,施工單位也應(yīng)該正確認識施工技術(shù)管理工作的重要性,對施工技術(shù)進行管理與優(yōu)化的時候,要積極創(chuàng)新管理方法,進而提升管理效率,確保道路橋梁施工單位可以實現(xiàn)良好的可持續(xù)發(fā)展。
為了保證道路橋梁的工程質(zhì)量,需要建立完善的組織管理體系,應(yīng)該從施工工藝控制、質(zhì)量管控方面來著手,對組織管理體系進行不斷完善,確保各項工作分工明確,不僅如此,還應(yīng)該構(gòu)建系統(tǒng)的組織體系。另外,在施工單位中,作為項目的負責人要對項目工期全面掌控,熟悉施工方案,根據(jù)施工進度做出合理安排,并及時調(diào)整進度偏差,確保按時完成工程項目;在各類事項決策中要提出有效的意見,在各個施工環(huán)節(jié)中都要有相應(yīng)的負責人帶班指導(dǎo)施工作業(yè),在各個施工環(huán)節(jié)中都要有相應(yīng)的帶班制度,特別是一些施工技術(shù)要求較高的環(huán)節(jié)或關(guān)鍵控制點要加強監(jiān)控和管理,同時做好質(zhì)量控制工作。
在建設(shè)市政道路橋梁的過程中,一方面,要充分的了解市政道路橋梁建設(shè)施工的特點,同時充分的運用各種現(xiàn)代化的建設(shè)施工技術(shù);另一方面,要構(gòu)建出完善的建設(shè)技術(shù)體系,強化現(xiàn)場的建設(shè)施工管理。只有這樣,才能夠有效的提升市政道路橋梁的安全性與穩(wěn)定性。