田海凱 孫 瑋
(1.浙江三豐建設(shè)有限公司,浙江 杭州 315000;2.杭州華水市政工程有限公司,浙江 杭州 315000)
裝配式建筑是指建筑的部分或全部構(gòu)件在工廠或現(xiàn)場預(yù)制完成,然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,將構(gòu)件通過可靠的連接方式裝配而成的建筑。近年來,我國重新大力號召裝配式建筑的應(yīng)用,國家發(fā)布推廣裝配式建筑的政策,但是,新建建筑遠遠達不到理想的裝配率。從我們最初發(fā)展裝配式建筑的輝煌,到如今裝配式建筑推廣時遇到的困難,結(jié)合之前的教訓,我們可以分析推廣裝配式建筑失敗的原因有:1)裝配式造價高于現(xiàn)澆;2)豎向鋼筋連接質(zhì)量難保證,預(yù)制構(gòu)件廠產(chǎn)能過剩;3)標準、規(guī)范沿用“等同現(xiàn)澆”,增加拆分設(shè)計,難以做到靈活和多樣化;4)預(yù)制廠建廠投資和成本高;5)房屋最大高度低于現(xiàn)澆等因素。
在對施工技術(shù)進行應(yīng)用的過程當中,因為各項構(gòu)件是可以在工廠提前生產(chǎn)的,這樣為施工單位降低了制造成本,并且施工工作也比較簡單,提高了施工工作效率,為建筑施工工作創(chuàng)造出了更高的經(jīng)濟效益。除此之外,和原始的施工技術(shù)相比較,預(yù)制裝配式施工技術(shù)的成本也比較低。
在預(yù)制裝配式構(gòu)件建筑當中,有很大一部分構(gòu)件都是可以在工廠當中進行預(yù)制的,有效的提高了工作效率,降低了能源損耗。除此之外,和原始的建筑模式進行比較,預(yù)制裝配式施工技術(shù)大約可以減少百分之十五的能源損耗,百分之三十的水資源浪費。
在已經(jīng)竣工完成的建筑工程項目施工過程當中,建筑施工質(zhì)量主要是由預(yù)制裝配式框架構(gòu)建之間連接的穩(wěn)定性決定的。為了更好的保證施工質(zhì)量能夠滿足施工需要,在施工過程中需要對預(yù)制內(nèi)剪給予支持。在進行施工工作的過程當中,主要通過連接件實現(xiàn)連接,為了保證構(gòu)件之間連接的緊密性,避免松動,會選擇鋼筋內(nèi)埋式剪力墻和水泥砂漿灌入扣件孔的方式,提高整個構(gòu)建的安全性能以及穩(wěn)定性。
在這種方法的連接過程中,施工人員會用螺栓連接梁、柱等構(gòu)件,屬于干連接的范疇。在這種連接方式下,梁柱無滑移,梁柱節(jié)點處于良好狀態(tài)。同時,在預(yù)制混凝土實施擬動力試驗中,發(fā)現(xiàn)只有柱底彎曲,滯回曲線仍呈現(xiàn)理想狀態(tài),整體抗震性能符合相關(guān)標準
據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)外剛性連接有60多種,其中大部分為機械連接。我國從20世紀開始研究鋼筋連接技術(shù),通過使用金屬連接,如錐螺紋接頭填充。不同的鋼筋機械連接不同方式,將連接模式和參數(shù)調(diào)節(jié)配套,整體建設(shè)實現(xiàn)標準化和規(guī)范化。
首先,施工人員應(yīng)明確并記錄鋼筋的尺寸、長度、規(guī)格等預(yù)留參數(shù),確保所有參數(shù)、規(guī)格均在規(guī)定范圍內(nèi)。其次,有必要采用搭接結(jié)構(gòu)連接鋼筋,并根據(jù)鋼筋搭接長度的需要,實施焊接連接;最后,對復(fù)合板上的鋼筋和墻板預(yù)留鋼筋進行標定和綁扎,然后將鋼筋固定,便于后續(xù)施工的順利實施。
焊接技術(shù)是鋼結(jié)構(gòu)建造過程中的重要技術(shù)組成,焊接質(zhì)量直接影響著鋼結(jié)構(gòu)建造的工程進度和工作安全。焊接工程對焊接工人的焊接技術(shù)有著一定的要求,另外,焊接過程很容易受到各方面因素的影響,比如,焊接工人的技術(shù)失誤、焊接過程的工作環(huán)境等,從而使焊接質(zhì)量得不到有效的保障,焊接變形常有發(fā)生,造成極大的安全隱患。所以,裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)建造的變形控制應(yīng)該引起足夠的重視,研究焊接造成的變形形式,探討變形產(chǎn)生的原因,及時找到有效的解決措施,從而提高鋼結(jié)構(gòu)建造過程中的焊接質(zhì)量。
某裝配式停車樓結(jié)構(gòu)采用了大型雙T板—框架剪力墻的結(jié)構(gòu)體系,預(yù)制率達90%以上,寬度為103.975m,長度為132.40m,地上7層,局部地下1層,建筑高度為24.00m。結(jié)構(gòu)的主要水平承重構(gòu)件采用預(yù)應(yīng)力雙T板,在雙T板上有80mm厚現(xiàn)澆混凝土面層。案例中需要定位安裝的構(gòu)件分別為:1)水平構(gòu)件,包括樓面梁、倒T梁、雙T板或單T板、樓梯等;2)豎向構(gòu)件,包括墻、柱。
該工程沒有使用濕連接方式,除豎向構(gòu)件柱、剪力墻采用灌漿套筒連接方式以外,其余節(jié)點均使用焊接或螺栓連接的干式連接方式,這極大地減少了現(xiàn)場施工的工作量,提高了工作效率,同時降低了成本。
工程中涉及干式連接安裝方式的包含了樓板、剪力墻、梁、柱、樓梯等幾乎所有構(gòu)件,雖然預(yù)制構(gòu)件本身的精度很高,能達到mm級。建議在裝配式建筑施工中,采用自行式曲臂高空作業(yè)車。該作業(yè)車為多節(jié)折臂設(shè)計,能跨越一定的障礙,自動調(diào)平平臺,無擺尾,展臂操作靈活,轉(zhuǎn)向角度可達355°,較強的爬坡和獨立行走能力,野外四驅(qū)高性能配置,可同時實現(xiàn)向上、向下和旋轉(zhuǎn)到延伸、轉(zhuǎn)向和行駛。
裝配式建筑的優(yōu)勢,比如裝配式構(gòu)件可以循環(huán)利用,滿足環(huán)保的需求,裝配式建筑可以節(jié)約勞動力,住宅中運用裝配式理念,可以提高住宅品質(zhì)、性能,降低建設(shè)成本。