王丹鋒 徐波
溫州信達(dá)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 浙江溫州 325100
在橋梁試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理工作中,應(yīng)按照橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理要求,積極開(kāi)展原材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)工作,引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械設(shè)備,有效進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康的試驗(yàn)檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁中存在的缺陷,提出有效的建議解決問(wèn)題,為橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)施夯實(shí)基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)模式的橋梁養(yǎng)護(hù)檢測(cè)與橋梁維護(hù)加固是獨(dú)立分開(kāi)進(jìn)行的。其中橋梁經(jīng)常檢查是由橋梁權(quán)屬單位自行完成,定期檢查則需要公開(kāi)招標(biāo)委托具有相關(guān)檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行,部分特殊檢查可能還需要邀請(qǐng)招標(biāo)委托。而加固設(shè)計(jì)也需根據(jù)相關(guān)經(jīng)費(fèi)多少?zèng)Q定采用直接委托或公開(kāi)招標(biāo)的方式。橋梁加固設(shè)計(jì)方案確認(rèn)后,加固施工一般均采用公開(kāi)招標(biāo)方式[1]。采用傳統(tǒng)模式的橋梁養(yǎng)護(hù)檢測(cè)與加固,其工程承擔(dān)方延續(xù)性差、責(zé)任心參差不齊,質(zhì)量管理繁瑣復(fù)雜,對(duì)業(yè)主方綜合要求高,并且采用最低價(jià)招標(biāo)也容易導(dǎo)致質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)增大,在質(zhì)量上很難得以保障;在工期控制上,由于招投標(biāo)流程較多,導(dǎo)致工期延長(zhǎng),難以搭接作業(yè);從成本上看,招投標(biāo)管理成本較多,且方案缺乏整體長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,不能合理分配資金等,造成業(yè)主方管理壓力大。采用養(yǎng)護(hù)檢測(cè)加固一體化流程則便利很多,對(duì)于項(xiàng)目業(yè)主來(lái)講,一體化減少了管理鏈條,同時(shí)責(zé)任邊界明晰,可以有效的保障工程質(zhì)量。在后期責(zé)任方面,可以有效將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分?jǐn)?,并?jié)約養(yǎng)護(hù)資金;對(duì)于承包方來(lái)講,一體化流程能組合優(yōu)勢(shì)資源,進(jìn)而提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
一體化中的每道程序,都可以看做三步走流程:一體化的檢測(cè)評(píng)估:①經(jīng)常檢查:橋梁檢查,隧道檢查,涵洞、邊坡檢查;②定期檢查:橋梁定期檢查,隧道定期檢查,特大橋梁定期觀測(cè);③特殊檢查:材質(zhì)狀況檢測(cè),承載能力檢測(cè),應(yīng)急專項(xiàng)檢測(cè),水下基礎(chǔ)檢測(cè),其他專項(xiàng)檢測(cè)等。一體化的加固設(shè)計(jì):①方案設(shè)計(jì):包括維修加固比選方案以及方案概算編制;②施工圖設(shè)計(jì):包括維修加固施工圖及施工圖預(yù)算編制;③額外技術(shù)要求:主要以材料相關(guān)要求、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工工序要求、交通組織要求等文字文件組成。一體化的施工階段:①耐久性恢復(fù):包括裂縫封閉、灌漿,混凝土破損修補(bǔ),鋼筋除銹修復(fù),橋面系修復(fù)等;②承載力補(bǔ)強(qiáng):利用增大截面法,體外(體內(nèi))預(yù)應(yīng)力,粘貼鋼板,粘貼纖維板等方式進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng);③部分構(gòu)件更換:包括支座更換及伸縮縫更換等[2]。
橋梁工程施工及運(yùn)營(yíng)期間會(huì)受到多種環(huán)境制約,部分管理單位所適用的檢測(cè)維養(yǎng)方式較為老舊,無(wú)法應(yīng)對(duì)日漸復(fù)雜的橋梁工程結(jié)構(gòu),導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題安全風(fēng)險(xiǎn)難以得全面管控,使工程綜合效益最大化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)難度較大,因此整體安全水平依然處于有待提升階段。
部分橋梁管理單位應(yīng)用的檢測(cè)維養(yǎng)管理機(jī)制不完善,沒(méi)有嚴(yán)格依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)落實(shí),所使用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范較為老舊,沒(méi)有對(duì)檢測(cè)維養(yǎng)工作情況進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。同時(shí),受到單位自身與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同的影響,檢測(cè)維養(yǎng)管理機(jī)制依然受到傳統(tǒng)計(jì)劃?rùn)C(jī)制的約束,需各單位結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平、自身養(yǎng)護(hù)能力等要素,對(duì)檢測(cè)維養(yǎng)管理機(jī)制進(jìn)行靈活編制。
城市橋梁管理對(duì)象多為既有橋梁結(jié)構(gòu),這些橋梁的使用年限與使用環(huán)境存在一定差異。部分橋梁的建設(shè)資料缺失,大大提升了檢測(cè)維養(yǎng)管理難度。
現(xiàn)階段部分地區(qū)的橋梁管養(yǎng)部門人員超編現(xiàn)象嚴(yán)重,部分工作人員并沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的橋梁檢測(cè)維養(yǎng)培訓(xùn),無(wú)法獨(dú)立完成檢測(cè)維養(yǎng)工作,導(dǎo)致存在的橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患無(wú)法被及時(shí)發(fā)現(xiàn),致使橋梁安全事故頻繁出現(xiàn)。
城市橋梁檢測(cè)維養(yǎng)工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性特征,因此需要投入大量的工作資金予以維持。但因部分管理部門對(duì)橋梁檢測(cè)維養(yǎng)工作不夠重視,導(dǎo)致用于檢測(cè)維養(yǎng)的資金較少,所應(yīng)用檢測(cè)手段與檢測(cè)設(shè)備較為落后,難以充分發(fā)揮檢測(cè)維養(yǎng)在延長(zhǎng)橋梁使用壽命中的積極作用。
在橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中,應(yīng)該制定較為完善的管理制度,全面提升整體的養(yǎng)護(hù)管理工作水平。首先,在具體的工作中應(yīng)該健全相關(guān)管理制度,明確各個(gè)部門的養(yǎng)護(hù)管理工作責(zé)任,以此從根本上提升其養(yǎng)護(hù)管理的積極性。其次,應(yīng)該完善日常的養(yǎng)護(hù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范制度,約束相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員的行為,使其可以按照具體的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等執(zhí)行工作任務(wù),增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理的工作效果,打破傳統(tǒng)工作的局限性,優(yōu)化各方面的橋梁養(yǎng)護(hù)管理的效果[3]。
橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的日常工作復(fù)雜多樣,強(qiáng)化好日常工作不但有助于提升橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的實(shí)際水平,更是有利于創(chuàng)新和發(fā)展新時(shí)期新型橋梁養(yǎng)護(hù)與管理機(jī)制。要根據(jù)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的規(guī)范建立起日常工作的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),加大對(duì)各類隱患、各種風(fēng)險(xiǎn)、各項(xiàng)要點(diǎn)的檢查、分析和維護(hù),并確立橋梁養(yǎng)護(hù)與管理日常工作的重點(diǎn),確保橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量和效果。
橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作中,應(yīng)該積極采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù),全面提升整體的養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量與水平。首先,應(yīng)積極選擇養(yǎng)護(hù)手段,開(kāi)展檢測(cè)評(píng)價(jià)工作,在合理進(jìn)行檢測(cè)的情況下,積極采用現(xiàn)代化的電子技術(shù)與儀器設(shè)備,確保檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性。
隨著我國(guó)橋梁建設(shè)的快速發(fā)展,橋梁的養(yǎng)護(hù)工作便被提到日漸重要的地位,對(duì)橋梁進(jìn)行完整有效的監(jiān)測(cè),建立完善橋梁檔案,對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)進(jìn)行維修或者加固,保證橋梁的安全使用成為重中之重。然而我國(guó)橋梁的養(yǎng)護(hù)和加固仍處于較低水平階段,因此對(duì)于橋梁的養(yǎng)護(hù)與加固有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。