秦保華
(江蘇揚州華建交通工程咨詢監(jiān)有限公司,江蘇 揚州 225000)
我國軟土地基分布廣泛,軟土含水量比較高,易受到外力作用而產(chǎn)生變形,且降低了承載能力,因此,對于不同的軟土地基采取適合的技術進行處理。在公路工程中,其穩(wěn)定性與安全性是確保交通工程正常運行的關鍵,一旦受到損害,不僅影響到交通安全,還會消耗大量的人力與財力。如果無法及時對地基問題進行處理,還會引發(fā)沉降現(xiàn)象,并影響到交通運輸安全。因此,采取適合的軟土地基處理技術,能夠促進公路工程的持續(xù)發(fā)展。
部分軟土地基中砂石土以及淤泥土含量較高,且這一類型的地基大都承載力不強,土質比較松。受到地基成分含量不同的影響,在處理過程中,無法采取同一種方法進行。而據(jù)相關調查,大部分未深入到現(xiàn)場進行嚴格的勘查,相關人員也沒有結合實際進行上報,而是憑借自身經(jīng)驗盲目對地基進行處理。通常來說,不僅無法實現(xiàn)地基的修復,還對對其造成一定的破壞力,增加了后續(xù)的施工困難,且增加了成本支出[1]。
在軟土地基處理過程中,沒有任何一項技術能夠解決所有地基問題。未深入到施工現(xiàn)場實地進行考察,是無法對路段情況進行真實的了解,也就不能做出正確的處理,最終造成處理技術的不適合性,甚至還會引發(fā)破壞,嚴重的還會造成水土流失。
完善的監(jiān)督與管理工作是確保工程順利施工的基礎,當前,大多數(shù)施工單位缺乏對監(jiān)督管理工作的重視程度,往往流于表面形成,對施工質量起不到嚴格的監(jiān)管。對于實際施工來說,缺乏嚴格的質量監(jiān)管,使施工人員產(chǎn)生懈怠情緒,影響到施工效率,在勘察地質過程中,也無法做到精益求精,在數(shù)據(jù)處理方面,也未采取完善的方法[2]。在公路工程中,只重視外觀是不可行的,還要對安全與質量引起足夠重視。
在公路工程中,強夯技術的應用,能夠使地面更平整,通過重物敲打的作用,使地面更穩(wěn)定,降低了坍塌問題的產(chǎn)生。雖然強夯技術能夠使地面更堅硬,也能夠起到一定的穩(wěn)固作用,但在實際應用強夯技術過程中,會產(chǎn)生一定的噪音污染,這也是禁止在居民區(qū)使用的主要因素。
置換技術即在軟土地基施工過程中,將粗粒土代替軟土,以提升地基的穩(wěn)定性,同時增強其抗壓能力。在置換過程中,由于受到地下水的影響,使軟土變得更軟,為了處理此類問題,就要在置換前,使用顆粒較粗的沙土,以達到對部分地下水進行吸收的目的,從而降低置換中的問題。
公路施工過程中,排水固結技術的應用,是先設置豎向排水體,使土中的水能夠排出,從而使軟土地基變得更加穩(wěn)固,其目的是減少沉降現(xiàn)象。在選擇豎向排水體的過程中,大都選擇塑料排水板,以縮短固結時間,增強地基的穩(wěn)定性。此外,排水固結技術也存在著一定的問題,在軟弱的地基層中具有較好效果,但卻無法應用于滲透性比較差的土層當中[3]。
軟土地基中,由于大都是軟土,可將其他物質與軟土結合起來,以提升地基強度,從而為設備的運轉提供良好的環(huán)境,否則會由于軟土變形而造成地基沉降現(xiàn)象,此時,可通過添加水泥,來提升地基的穩(wěn)定性。
加筋技術指的是在地基中加入強度較高的筋材,以提升抗拉力,從而有效提升了地基的受力條件,提升承載能力,但加筋技術大都應用于深厚的軟弱地層中。
公路工程施工過程中,準備階段工作是基礎,能夠有效提升路基穩(wěn)定性。在準備工作開展過程中,先要深入到現(xiàn)場實地進行勘探,了解土層特點,同時對其進行檢測,結合檢測結果,選擇適合的處理技術。此外,還要提升工作人員專業(yè)素質水平,以提升整體施工效率。并結合勘察結果對可能引發(fā)的情況做出分析,并制定預防方案,使軟土地基技術合理應用于工程施工過程中[4]。
整個施工階段是公路工程整體施工的重點環(huán)節(jié),也是合理應用軟土地基技術的關鍵階段。在實際進行施工中,不同的技術所產(chǎn)生的問題也不同,這就要求相關人員針對不同的技術,制定相應的防范方案。例如,在應用夯實技術時,要對噪音進行控制,且在距離建筑物比較近的區(qū)域更換其他技術進行施工,避免對周邊建筑物造成破壞。
綜上所述,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我們公路工程迅速發(fā)展起來,在施工過程中,地基承載能力是工程順利發(fā)展的基礎,而軟土地基處理技術的應用,能夠有效提升施工效率,并具有非常重要的作用。